行駛在運河拱宸橋航段的都是大型貨船，只能通過拱宸橋主橋孔通行，這樣一來原本雙向的航道變?yōu)閱我缓降�，需要雙向交替通過。
周日11點的航道出奇地繁忙，過了登云橋的好幾艘“南向北”貨船已經(jīng)停下來等待，讓“北向南”行駛的貨船先通過拱宸橋主橋孔，
一連通過了7~8艘后，“南向北”的貨船等得有些不耐煩了，開始打出燈光要求“北向南”的貨船也停下等等，大家交替通行。
而“北向南”的貨船顯然不愿意停下來，此時“南向北”的貨船已經(jīng)啟動向主橋孔駛?cè)�。危機瞬間產(chǎn)生，船頭的雙方互相指責(zé)對方不讓，卻都往主橋孔逼近，正面撞擊就在眼前。(我將拍攝轉(zhuǎn)到了視頻模式)
圍觀的群眾屏住了呼吸，好在“北向南”的貨船終于在離橋墩幾米處緊急剎住了車，避免了危險的發(fā)生。。。
雖然如今交通便利，運輸手段發(fā)達(dá)，運輸時間過長的水運整體上不像以前那么繁榮，但運河拱宸橋航段的通航情況依然繁忙。今年8月31日，一艘貨船在通過拱宸橋時，由于船老大操作失誤，貨船一頭撞上了拱宸橋南側(cè)的防撞墩，導(dǎo)致船頭進水，整艘船橫向擱淺在航道上，堵塞了航道交通。(時報9月1日A5版曾報道)
