先來(lái)點(diǎn)評(píng)：
1、水上巴士具有“快、準(zhǔn)、舒適的優(yōu)勢(shì)”，越來(lái)越深受市民的喜歡，水上的客流不是日益萎縮而是一年年在快速增長(zhǎng)，水上巴士已經(jīng)迎來(lái)最好的發(fā)展機(jī)遇，因此，98座的巴士船舶（如西湖、西溪），是否應(yīng)該再增加幾艘？白色游艇在運(yùn)河上比紅色漕舫更加顯眼和漂亮。
2、水上巴士公司經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間要樹(shù)立自己的精品線路，主城區(qū)1號(hào)線（拱宸橋--信義坊--武林門(mén)--濮家）客流量最大，對(duì)緩解杭州主城交通的作用不可小覷，要用發(fā)展的眼光重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)，統(tǒng)一形象，統(tǒng)一服務(wù)，提高調(diào)度靈活性，讓水上巴士1號(hào)線真正成為杭城的一張金名片！！
由于船不能超載，
所以，水上巴士1號(hào)線，很有必要配置98座的白色雙層游艇，用于公交。
如西湖號(hào)和西溪號(hào)這兩艘雙層船，平常30分鐘一班是可以滿足乘客需求的。
遇到節(jié)假日和高峰時(shí)段，只需再加班那種小船，服務(wù)就很OK了。
所以，定時(shí)班船最好能用雙層的98座，
免得有些乘客等了30分鐘，卻因?yàn)榇瑵M員而上不了船，影響很不好。
---------------------------------------------------------------------------------------------------五一節(jié)當(dāng)天，很多家長(zhǎng)都帶著小朋友到運(yùn)河邊來(lái)坐水上巴士。
武林門(mén)碼頭和信義坊碼頭乘客都出現(xiàn)爆滿，甩客現(xiàn)象比較普遍。
早上9:26分信義坊碼頭：
錢(qián)江號(hào)(拱宸橋-濮家方向)�？亢�，滿員下客二位只能上客二位，即駛離碼頭。
岸上還有10多位乘客無(wú)法上船。有的乘客9點(diǎn)10分就已經(jīng)在等了。
9:46分又有一艘小船靠岸。
沒(méi)有乘客下船，信義坊碼頭值班大伯很無(wú)奈地?fù)u搖頭。
一艘白色的“西溪號(hào)”路過(guò)，高音喇叭告訴岸邊的乘客“滿員”，不停經(jīng)過(guò)。
此時(shí)的信義坊碼頭上的人越積越多，我們只好選擇了放棄。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
我們下午再來(lái)到武林門(mén)碼頭：
從濮家到拱宸橋方向，武林門(mén)只是過(guò)路站，所以雙層的上客也很有限。
西溪號(hào)裝滿乘客駛離碼頭。
武林門(mén)碼頭還有大量的乘客滯留。
武林門(mén)碼頭有�？恐�4艘漕舫船，卻都沒(méi)能投入加班。
