這款標致RCZ作為入門級跑車可謂相當?shù)睦L，靚麗時尚的外觀，流暢的線條著實奪人眼球，搭載高增壓版的1.6L THP發(fā)動機，動力上絕對的給勁。
在了解到做ecu升級可以提升動力，卻又不對車的硬件做改動，保證了車子的安全性，同時對于車子耗油、怠速、換擋的時機也會有所改善之后，就決定做升級。
這是汽車板子，像標志RCZ所使用的是BOSCH的電腦板，升級操作需要先拆下電腦，進行開蓋焊接連線處理。 車子不同，所用的技術(shù)設(shè)備也不一樣，升級的時候會根據(jù)車型量體裁衣。
可以看見板子上連接很多的線，用來讀取數(shù)據(jù)。同時艾森Ecu升級保證都是將原車的程序讀取出來發(fā)送到國外進行一對一的調(diào)校，這樣可以保障每臺車子根據(jù)自身的狀況來調(diào)校，出來的效果也是極佳的。
對于同排量車子的比賽來說，車子的起步很重要。如果起步很肉的話往往會處于被動的局面。所以說：開頭很重要，而作為跑車，怎能允許起步就拖泥帶水？
經(jīng)歷了幾個小時的等待，升級完畢，萬先生對于升級的效果特別期待，希望能比升級前更加動力十足，細節(jié)方面希望也能有所改善。在這里要告知廣大的車主，一般升級后的車子是需要500-700公里的磨合期。（車輛升級后，艾森工程師將為您提供有效的質(zhì)保憑證，包括質(zhì)�？�、授權(quán)卡、申請單及收據(jù)，您將通過這些質(zhì)保憑證享受艾森無憂的三年聯(lián)保服務(wù)。）
升級數(shù)據(jù)：
原始馬力：156HP 原始扭距：240NM
艾森馬力：191HP 艾森扭距：290NM
試車后車主表示非常滿意，據(jù)反饋：動力有了明顯的提升，特別體現(xiàn)在前段，車子起步也不像升級前那么肉了，發(fā)動機反應(yīng)很靈敏，給油就跑。剛升級完就有如此的成效，磨合后可見會比現(xiàn)在更好
