坊間瘋傳地鐵5號(hào)線提前建設(shè) 老余杭涌動(dòng)排隊(duì)搶房潮?
記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)：各大售樓處暫時(shí)波瀾不驚
www.zzhz.com.cn 2010年03月26日 08:39:07 住在杭州網(wǎng)
老余杭的房子現(xiàn)在能不能投資啊？聽(tīng)說(shuō)每平方米至少還有5000元的上漲空間！”昨日，家住老余杭的讀者曲女士打電話給商報(bào)，請(qǐng)記者證實(shí)一下最近的傳言。曲女士說(shuō)，這些天老余杭的大街小巷瘋傳地鐵5號(hào)線要提前建設(shè)，比3號(hào)線和4號(hào)線還早，許多人已經(jīng)開(kāi)始提前囤積房子了。特別是預(yù)計(jì)5月上旬開(kāi)盤的廣大·
同城印象的容園組團(tuán)，想買的人特別多，雖然均價(jià)已經(jīng)要10500元/平方米，但到時(shí)候可能要排隊(duì)才買得到。
記者隨即打電話給廣大·同城印象的營(yíng)銷負(fù)責(zé)人高濤，他表示：對(duì)地鐵5號(hào)線的情況不了解，他也不能肯定5號(hào)線是否一定能通到老余杭。此外，高濤告訴記者，同城印象的容園能否在5月上旬開(kāi)盤還不確定，具體價(jià)格也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情再定。
昨日下午，記者專程走訪了老余杭鎮(zhèn)的多個(gè)樓盤。在老余杭鎮(zhèn)中心的
碧景園，售樓處相當(dāng)冷清，一個(gè)客戶的身影也沒(méi)有，售樓小姐對(duì)于記者關(guān)于地鐵5號(hào)線的提問(wèn)一無(wú)所知。接著，記者來(lái)到老余杭最東面、連接著文一西路延伸段的廣大·同城印象，銷售人員告訴記者最新一期的容園將在5月8日開(kāi)盤，但是售價(jià)和戶型都沒(méi)有出來(lái)。在同城印象提供的樓盤資料圖上，記者可以清楚地看到地鐵5號(hào)線是沿著文一西路建造的，并經(jīng)過(guò)同城印象。事后，記者根據(jù)杭州市地鐵總體規(guī)劃，查證了地鐵5號(hào)線是沿文一西路建造到老余杭的，但是是否在同城印象較近的距離內(nèi)建有站臺(tái)還是未知數(shù)。不過(guò)，同城印象售樓處的人也同樣不多，并沒(méi)有曲女士所說(shuō)的“醞釀排隊(duì)搶購(gòu)”的緊張氣氛。
在一路之隔的華源·福臨花苑售樓部，空蕩蕩的大廳里只有銷售人員，她表示所剩房源不多，僅有11號(hào)樓的少量低層尾房。
曲女士在報(bào)料的時(shí)候提到：原來(lái)到老余杭中介店買二手房的多是炒房客，但最近買老余杭二手房的幾乎全是要馬上自住的。所以記者也走訪了當(dāng)?shù)氐膬杉?1世紀(jì)不動(dòng)產(chǎn)和裕興不動(dòng)產(chǎn)的門店，發(fā)現(xiàn)同城印象和福臨花苑的二手房掛價(jià)基本在每平方米8800-9000元之間，但近期成交很不活躍。
那么，傳說(shuō)中的地鐵5號(hào)線提前建設(shè)是否真有其事？二手經(jīng)紀(jì)人多表示只是“聽(tīng)說(shuō)”。記者上網(wǎng)搜索了一遍，發(fā)現(xiàn)關(guān)于杭州地鐵二期建設(shè)規(guī)劃最近的一次官方報(bào)道，是在去年10月底。文中說(shuō)：國(guó)家相關(guān)部委已原則同意杭州地鐵二期(2010——2016年)的建設(shè)規(guī)劃，在這個(gè)規(guī)劃中就包含了從余杭鎮(zhèn)到望江門的地鐵5號(hào)線一期工程。另一個(gè)與老余杭地鐵規(guī)劃有關(guān)的新聞，是今年2月25日余杭組團(tuán)管理委員會(huì)規(guī)劃管理處處長(zhǎng)張長(zhǎng)永接受的媒體專訪，他在訪談中表示：根據(jù)目前的杭州市地鐵規(guī)劃，地鐵5號(hào)線將延伸到余杭鎮(zhèn)。其線路走向是沿余杭塘路往西經(jīng)過(guò)杭師大的倉(cāng)前校區(qū)、倉(cāng)前鎮(zhèn)南側(cè)，再到余杭鎮(zhèn)。
根據(jù)上述公開(kāi)發(fā)表的信息，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：延伸到老余杭的地鐵5號(hào)線最快也要2016年通車。由于現(xiàn)在地鐵1號(hào)線通車最快也要到2012年，這一進(jìn)度似乎還是合理的。一直以來(lái)，生活配套自成格局的老余杭被視為一個(gè)宜居的價(jià)格洼地；不少投資客都看好這里的未來(lái)，缺的只是一個(gè)可以引爆市場(chǎng)熱情的重大利好。近期瘋傳的地鐵5號(hào)線提前建設(shè)，可能正好迎合了市場(chǎng)的這種需求。不過(guò)，以理性的眼光看，在距地鐵5號(hào)線通車還有六七年的時(shí)候，就爆炒老余杭的住宅，眼光未免太“超前”了，其投資溢價(jià)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)可能都無(wú)法兌現(xiàn)。
