在汽車設(shè)計日趨同質(zhì)化的今天，一款車型卻能因高顏值出圈，它就是東風本田近幾年可以稱得上是“最好看”的一款轎跑，英仕派。
優(yōu)點不止顏值，品質(zhì)更應(yīng)被欣賞
第一眼看到英仕派，你很難不被它流暢的背部、肩部曲線吸引，加之低趴寬體如同貓科動物狩獵的姿態(tài)，更顯得靈動優(yōu)雅。
設(shè)計語言不止為視覺服務(wù)，運動感拉滿的外觀，在降低風阻這件事情上，是很多純電轎跑奉為圭皋的優(yōu)點之一。但擁有燃油和插混雙動力版本的英仕派，其實不是很care低風阻帶來的一點點續(xù)航利好。
畢竟一款轎跑能在南疆冬測中續(xù)航超過官標28%，達成1235.6km的綜合續(xù)航里程，饋電油耗僅為百公里3.2L，你完全可以相信，比起設(shè)計上的巧思，真正的性能實力，才是讓消費者們放心開車出遠門的硬道理。
并且，作為一款為都市精英人群打造的轎跑，節(jié)能低碳滿足的只是經(jīng)濟價值，情緒價值同樣拉滿，才能將其定位補充完整。
情緒價值最直觀的體現(xiàn)在于駕乘的舒適感。曾幾何時，有位友人說，如果被問到BBA的駕乘感受如何？你說開著很舒服，會讓人很無語。因為幾十萬的車，開起來不舒服才有問題。并且只談感受，不談原因，未免流于主觀。
那么不到二十萬的英仕派，駕乘舒適感從何體現(xiàn)？這必然要講到其ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)以及MMS運動管理系統(tǒng)等科技配置。電車有個普遍的毛病，后排會比燃油車更“暈”。而有了這兩套系統(tǒng)的介入，無論顛簸、急彎還是其他復雜路況，插混版的英仕派都能保證平順穩(wěn)定的電驅(qū)駕控體驗，讓前排后排都能感受超越期待的舒適體驗。
將“內(nèi)外兼修”的人設(shè)貫徹到底
高顏值的外觀是用來展示的，高品質(zhì)的座艙空間才是自己的。英仕派的內(nèi)飾，除了選用低飽和度的色彩和具有高級質(zhì)感的飾材，營造氛圍，還有很多精致的小心思。
例如高度定制化的智能座艙環(huán)境控制旋鈕。它除了能夠一鍵實現(xiàn)空調(diào)、音響、照明等操作外，還可自定義功能，預(yù)設(shè)自己或家人的用車喜好，進到車內(nèi)后再一鍵開啟，車輛將自動調(diào)整空調(diào)溫度至預(yù)設(shè)的溫度、駕駛模式或者是座椅調(diào)節(jié)等等。
這種個性化數(shù)據(jù)同步功能，還可通過人臉識別實現(xiàn)，智能控制沒有什么稀奇，但“認臉”的智能座艙值得玩味。除此之外，還有一系列實景導航、Cabin Watch實時座艙監(jiān)測等生活類功能；車內(nèi)影院、卡拉OK（雖然不知道為什么車上需要卡拉OK，但SU7有的，英仕派早都有了）等娛樂功能，豐富車主和家人們的出行體驗。
并且，英仕派搭載的Honda SENSING 360也能給用戶帶來豐富的智能駕駛體驗。簡單來說，就是在復雜的路況中，例如十字路口、急轉(zhuǎn)彎，或者狹小車庫中，都能帶來更加精準的安全駕駛輔助功能，例如，穿行先知（FCTW）、防撞智護（CMBS）、變道后衛(wèi)（LCCM）、變道智駕（ALCA）和彎道智駕（ACC Cornering Speed Assist），高度覆蓋用戶出行場景。
近期，東風本田特別推出“本家購車節(jié)”活動：購買全新英仕派可享受購置稅+保險至高2萬元的補貼，還有首付低至0元起或“5050”0月供活動（首付付一半，貸款期一年，尾款再付一半，資金周轉(zhuǎn)更靈活），更有年利率低至 1.99%等金融方案。此外，燃油版可享置換補貼至高8000元，插混版可享置換補貼至高10000元。
這不僅是對消費者的一份誠意回饋，更是東風本田對全新英仕派品質(zhì)與價值的自信體現(xiàn)。未來，我們有理由相信，全新英仕派將給B級車市場帶來更加多元的價值和品質(zhì)，也將助力更多用戶開啟有品生活。
