Fabia Sport上市啦！這個消息也是我一成都的朋友通知我的，說這款車我一定喜歡。我當時想：喜歡什么他怎么知道？后來發(fā)現(xiàn)這貨確實知道哥哥心里在想什么，網(wǎng)上看了看Fabia Sport的外觀，果然讓我垂涎欲滴。因為自己本來就和哥們聊過想買一輛晶銳開開，但因為選車和選老婆是一個道理，但是腦子一根筋想也不想就入手，確實有些太沖動了。
正好在糾結(jié)著該買什么車作為自己人生的頭一部車呢，F(xiàn)abia Sport就上市了！這就叫做緣分��！既來之，則比之。因為也沒去成都車展，所以我就充分運用網(wǎng)絡(luò)的共享原則，用別人的圖片和大家分享一下我對于這款Fabia Sport是怎么看的。
在我更年輕的時候，花式籃球、滑板、小輪車都玩得不錯，身上也是傷痕累累，但是當時很開心，覺得自己身上這種喜歡運動的基因是無法在改變了，所以看到Fabia Sport的外觀時非常符合我自己的審美觀的。和Fabia晶銳相比較來說，F(xiàn)abia Sport卻是可以稱得上是晶銳的運動版，幾個細節(jié)上就可以看得非常清楚了。
比如說前臉的下進氣格柵，原本Fabia晶銳的下進氣格柵就是橫豎幾根線條，霧燈也是這樣�，F(xiàn)在Fabia Sport版的下進氣格柵成了蜂窩樣子的，看上去很密集，霧燈變成了浮雕樣式，看上去很運動的。
還有一個地方非常顯而易見出Fabia Sport的好動基因——輪轂。一起來看看這款16英寸的輪轂吧。
能夠看上這款車的很大一部分理由就是因為這個輪轂。本來自己就不是很喜歡那種普通的輪轂設(shè)計，但是換成別的話，問了問價格，直接超出預(yù)算。這個挺讓我犯難的，這個雙輪轂的設(shè)計真的非常好看啊，有種看了就想上去試駕的沖動，不得不說這個絕對是這款車非常重要的點睛之筆，至少把我給點到了。
205mm的輪胎寬度，45%的輪胎扁平度以及16英寸這個數(shù)據(jù)，和Fabia晶銳的185/65的14英寸輪胎相比確實更加符合運動特質(zhì)。什么過彎，高速上也會開得更加穩(wěn)定吧。
□車門的黑色飾條和黑色的平直車頂，還真繼承了許多晶銳酷黑版的優(yōu)良傳統(tǒng)啊。而且這種設(shè)計頭部空間應(yīng)該會表現(xiàn)的非常好。再去看看嘉年華的那個溜背式的車頂，后排乘客的頭頂空間該怎么挽救啊。
□尾部還是很明顯可以看到Fabia晶銳的家族化設(shè)計，而且下面那長長一條剎車燈，確實很妖嬈啊。
前面說了Fabia Sport的輪轂非常顯運動，這不，又來了一個非常顯運動配置——擴散器。喜歡看F1賽車的朋友大概都知道擴散器的作用了吧，它可以將車身得到下壓力，使得車子在高速時更加穩(wěn)定。這次Fabia Sport是動真格地玩運動了��！
去看看內(nèi)飾吧。Fabia Sport的內(nèi)飾顏色采用了全黑，可能覺得黑色更加符合運動氣質(zhì)吧。中控臺非常清晰，整齊。方向盤用的也是Fabia晶銳的U型設(shè)計。
□音響上沒有幾個按鍵，操控起來應(yīng)該也會非常簡單。
□發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾還是和Fabia晶銳有一些不同的，比如新增的前排中央扶手、定速巡航系統(tǒng)，舒適性大大提升啊。（最下方的這張Fabia晶銳沒有這兩個配置）
□儀表盤用的是熒光綠搭配，讀起來也很容易。
□后排座椅上的SOFIX兒童安全座椅裝置。而且查了一下配置表，ABS+EBD+MSR+CBC等主動安全配置，絕對秒殺雨燕、嘉年華和C2等同級別車型。
因為要運動，所以Fabia Sport的動力直接采用了HLD 1.6L的發(fā)動機。最大功率為77千瓦/5250rpm；最大扭矩為155牛米/3750rpm。這個動力配置是目前Fabia晶銳最高的動力輸出。如果那這這個動力去跑日常路面，據(jù)買了晶銳的朋友說非常足夠。完全不用擔心會動力不夠。
□前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿，后懸掛是扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。這個配置在同級別的車型里已經(jīng)屬于高配了。
這款車雖然有了許多性能上的提高，但是讓人最心動的還是他的價格。1.6L手動版是9.88萬元，1.6L手自一體版為11.08萬元。價格區(qū)間也在Fabia晶銳和Fabia Scout之間，這個價位非常讓我滿意。如果在去4S店里還個價，可能有望在10萬元內(nèi)就入手Fabia Sport 1.6L手自一體版了�？戳艘蝗Γ旧暇瓦@款車了，本就想買晶銳，這下出來了一款運動版的，我還是非常相信這種緣分的��！
