貓頭鷹女郎服務(wù) 美國最性感的航空公司(圖) 精華

這家小小的航空公司生不逢時(shí)，在美國航空市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，一方面遭遇到大型航空公司無情的壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，搶光客源的絞殺戰(zhàn)，另一方面又面臨居高不下的燃油價(jià)格，無法像大航空公司那樣，通過燃油期貨及大宗購買來平衡開支，僅僅經(jīng)營(yíng)了三年，在2006年1月先宣布退出終止常規(guī)航班的飛行，只飛包機(jī)，然后在同年4月又宣布徹底終止?fàn)I運(yùn)。 公司從2003年3月開始正式營(yíng)運(yùn)，要把貓頭鷹女郎們培訓(xùn)成合格的空中乘務(wù)員來不及（美國沒有空中小姐這回事，空中乘務(wù)員就是普通的大嬸大媽），貓頭鷹航空就以“乘務(wù)組混編”的方法，在每個(gè)航班的乘務(wù)組里面，除了具有必要資質(zhì)的空乘之外，在編入至少二名貓頭鷹女郎，為乘客提供機(jī)艙內(nèi)的服務(wù)。 2006年4月17日，隨著貓頭鷹航空公司的最后一個(gè)包機(jī)航班的降落，這家史上最性感的航空公司終于走進(jìn)了歷史。 盡管失敗了，但是作為一個(gè)企業(yè)和一個(gè)企業(yè)家的這種創(chuàng)想精神，仍然值得贊嘆。任何一個(gè)創(chuàng)新的想法都不能保證肯定會(huì)成功，但是如果因?yàn)楹ε率�敗而不敢有�?chuàng)新的想法，就早晚都會(huì)被淘汰的。（環(huán)球網(wǎng)）