小區(qū)成周邊寫字樓臨時停車場
每天不轉(zhuǎn)兩圈就不能算到家
昨天下午5點，鳳凰南苑小區(qū)，周邊寫字樓上班族的車排隊出小區(qū)，業(yè)主的車回小區(qū)，非常擁堵。記者 陳榮輝 攝
昨天10:46，王先生來電：我住在鳳凰南苑，業(yè)主白天上班去了，周邊寫字樓員工都把車子停進來，不到傍晚6點不走的，等我們回到家都沒有空位置的。為這個事情，很多車主堵過大門，還驚動了110，但最后還是不了了之。歡迎快報記者到我們小區(qū)實地看下。
記者殷軍領(lǐng)核實報道：鳳凰南苑在錢江路和飛云江路交叉口，一路之隔就是鳳凰城、太和廣場等寫字樓。
錢江路停車收費
上班族轉(zhuǎn)移陣地
王先生說，周邊寫字樓員工把車停進小區(qū)的情況，是今年年初開始的。
鳳凰南苑有2700多戶居民，有多少輛車王先生不清楚，就知道今年開始，小區(qū)車好像一下子多了，車位越來越不好找了。王先生發(fā)現(xiàn)一個奇怪現(xiàn)象，有不少車白天排隊進小區(qū)，晚上排隊離開，跟小區(qū)居民開車出行正好相反。
后來又聽說，去年年底開始，錢江路路邊停車開始收費，原來一直停在這里、在對面寫字樓的上班族，轉(zhuǎn)移陣地，就把鳳凰南苑當(dāng)成臨時停車場。“外面路上收費4元/時，我們小區(qū)停一天才4元，噶便宜的停車場誰不來呢。”
沒幾天，外來車輛停進小區(qū)的事就傳開了，有業(yè)主氣得直跺腳，幾個業(yè)主一合計，決定堵大門，堅決把外來車子擋在小區(qū)外。“但堵了也沒用，因為沒有停車證，分不清是業(yè)主的、租戶的，還是臨時進來停的，弄得我們自己的車出不去進不來，還差點打起來，最后還驚動了110。”
昨天下午
小區(qū)路邊只有七八個空車位
鳳凰南苑一期1998年交付，二期又建了兩幢26樓的高層，并配備了地下車庫，車位不多，只有143個。
到地下車庫轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)都是固定車位，上面掛有車牌號，數(shù)了數(shù)，停了23輛車。
車庫管理員胡師傅說，地下車庫只賣不租，買一個18萬，多買更便宜，“現(xiàn)在還有幾十個空著。”
業(yè)主杜先生嫌地下車位太貴，更愿意每月花100元停在小區(qū)路面，不過痛苦的是要天天到處轉(zhuǎn)圈找地方停車。小區(qū)實行先到先停，杜先生從事IT行業(yè)，每天要加班，“從來沒有哪次是一回來就找到位置的，每天不轉(zhuǎn)兩圈就不能算到家。”
鳳凰南苑小區(qū)道路寬窄不一，寬的兩邊停下車，中間勉強還能通行，窄的停上一輛，邊上Smart都過不去。昨天下午3點，小區(qū)道路兩邊的空車位只有七八個。
小區(qū)南門口，保安和一個腆著肚子、戴玉掛件的師傅在聊天，詢問小區(qū)停車的事，保安說每月交100元就可以了，問要是在寫字樓上班怎么停，保安說按日算也可以，4元一天。
腆肚子的師傅整了整衣服問我：“地下車位要不要？350塊一個月，隨到隨停還安全。”
物業(yè)主任說：
正研究規(guī)范停車方案
和鳳凰社區(qū)張書記一起來到物業(yè)辦公室，詢問小區(qū)有外來車輛停車的事，物業(yè)黃主任予以否認：“小區(qū)自己的車都停不下，怎么可能接收外來車輛進來呢？”
鳳凰南苑可劃的車位有120個，實際能停車的位置大概有400個。小區(qū)2700戶居民，有多少輛車，黃主任沒說，只說正在研究制定規(guī)范停車的方案。
怎么規(guī)范？黃主任說目前正在分階段實行，第一步是裝道閘，禁止外來車輛進來停車，“具體方案已經(jīng)確定，申請也已經(jīng)報街道、交警審批。”
“我建議物業(yè)先統(tǒng)計小區(qū)有多少輛車、車牌號、車主地址和聯(lián)系方式，這樣后期工作會少走很多彎路。”鳳凰社區(qū)張書記說。
來源：都市快報
