乖乖聽保安的話，可車還是蹭了
小區(qū)保安指揮停車有利也有弊，業(yè)主最好還是靠自己
保安熱心，指揮業(yè)主開車；業(yè)主放心，順著手勢開車。結果，“咯——”一聲，車子被地下停車庫門口的橫閘刮到了。
杭州麗江公寓的業(yè)主倪先生肉痛啊，這可是新買的車子，卻不得不送修了。他覺得保安也得負一部分責任。
這樣的事情，其實在杭州各小區(qū)發(fā)生率挺高的。不少保安好心幫忙，最后卻幫了倒忙。
保安很無辜，業(yè)主很無奈。
依著保安手勢踩油門 結果車子被劃了一道
前兩天，倪先生開著車，從小區(qū)的地下停車庫開上來，速度很慢。
前面是一輛小區(qū)的電瓶車，正在過閘口。保安就舉起手，掌心對著倪先生，示意停車。
看到保安在指揮，倪先生沒多想，就踩住了剎車，等著保安變手勢。
電瓶車開走后，保安的手也放了下來。倪先生就踩下油門，準備過閘。誰知車子剛開到閘口，橫閘突然放了下來。倪先生來不及反應，車子硬生生地擠了過去。
簇簇新的汽車，才買了不到一個月，右車身被劃了一條長長的刮痕，倪先生肉痛煞的。
保安隊長解釋，道閘是自動感應的，一車一閘。前一輛車過去，等閘放下來，再抬起來，第二輛車才能開過去。這一點物業(yè)已經寫在道閘上了，而且向業(yè)主發(fā)放房卡時，也做過說明。
但倪先生認為，是保安的手勢誤導了他。保安隊長承認，保安當時的手勢可能不太規(guī)范。
最后物業(yè)袁經理表了態(tài)，先讓倪先生去4S店把刮花的部位補一下，雙方再協(xié)商。
保安指揮業(yè)主停車 指令總是會慢一拍
溫馨人家業(yè)主“l(fā)izhi2002”也曾在網上發(fā)帖：小區(qū)西門有一位保安，30多歲，主要管理業(yè)主停車。
保安很熱心，一看到車子，就會主動上前，甩著手臂指揮業(yè)主停車。
保安人挺好，下雨還會幫業(yè)主打傘，就是車感實在太差了。每次指揮業(yè)主停車，指令總是慢半拍。凡經他指揮停好的車，停得肯定是歪的，一邊緊貼著旁邊的車，連車門都打不開了，另一邊卻空出一大截。
杭州的王女士，也曾吃過保安“瞎指揮”的“苦頭”。她開車去鐵道大廈吃飯，保安指揮倒車。車子卻撞到了地面上一個高約30厘米的鋼制停車鎖。
停車鎖壞了，車子的保險杠也傷了。王女士認為保安指揮不當，要賠修車費，保安卻要求王女士賠停車鎖。
停車不能老是靠保安 司機自己也要多練練
保安指揮司機停車，車撞了，責任到底該算誰的？
海浩律師事務所沈永強律師表示，雙方都有責任，但責任大頭在司機。
去吃飯或者購物，如果對方承諾免費提供停車位，保安因大意或過錯給顧客造成損失，飯店或商場應承擔一定責任。
小區(qū)里也一樣，業(yè)主繳納了物管費和停車費，保安去指揮，車子撞了，物管和保安都有責任。
不過車主自身存在大部分過錯，也應當承擔相應責任。
杭州大安駕校的沈教練說，現在有些司機，特別是新手和女性，汽車開直線，還蠻穩(wěn)當的，一旦要停車了，就瞎掉了，會主動請求保安幫忙指揮。
也有些司機，技術不是很好，但很有耐心，喜歡進進退退倒上好幾把，慢悠悠地把車開進停車位。有保安來指揮，他反倒嫌煩，腦子一亂，就容易出錯撞車。
沈教練看好后者。停車一向比開車難，如果司機總是做木偶，依賴保安來牽線，那永遠都學不會停車，還不如自己多停停，找找車感。
保安指揮司機停車，不能光指揮，最好教教司機，如何停車。
來源今日早報
