深圳同一地段一年內(nèi)發(fā)生五次施工塌陷
10月30日上午9時(shí)20分許，深圳梅林路與梅村路交匯處發(fā)生塌陷，形成一個(gè)長(zhǎng)約15米，寬約10米，深約4米的大坑。這已是廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)地下施工導(dǎo)致附近地面發(fā)生的第五次塌陷，此次塌陷面積為數(shù)次之最。由于施工方對(duì)路面塌陷早有預(yù)料，深圳交警部門(mén)于29日對(duì)梅林路(梅村路至中康路路段)實(shí)施道路封閉，此次塌陷未造成人員傷亡。
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前四次塌陷
第一次塌方，發(fā)生在3月27日早上6時(shí)40分，完好的草地足球場(chǎng)突然塌陷，造成寬四五米、深七八米的大坑，所幸無(wú)人員傷亡。
第二次塌方，發(fā)生在5月4日晚8時(shí)40分，劇烈的塌方聲令不少附近業(yè)主驚慌逃出家門(mén)。
第三次塌方，發(fā)生在5月10日早上6時(shí)40分，形成一個(gè)寬約1.5米，深度超過(guò)6米的深坑。
第四次塌方，發(fā)生在5月18日中午12時(shí)，深坑寬約2米。
施工方早有預(yù)料要塌陷
30日上午9時(shí)50分許，記者接到消息后趕到現(xiàn)場(chǎng)，公安部門(mén)已在塌陷的大坑周?chē)鹁渚�(xiàn)。警戒線(xiàn)外，圍觀(guān)市民議論紛紛。“大概9點(diǎn)20分，我正在睡覺(jué)，突然‘轟’的一聲，房子都晃動(dòng)了，就跟地震一樣。后來(lái)才知道是窗外的路面發(fā)生塌陷了�！奔易≈锌瞪顓^(qū)9棟8樓的李先生告訴記者，一天前梅林路封路了，估計(jì)是施工方早有預(yù)料。
記者采訪(fǎng)得知，梅林路與梅村路均為梅林片區(qū)的主干道，車(chē)流量巨大，但在一天前，市交警部門(mén)突然對(duì)梅林路附近路段實(shí)施交通管制，一天后封閉路段就發(fā)生了坍塌。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，塌陷的路面上墊有幾塊大大的鋼板，由于地面塌陷，鋼板已呈弧形狀陷入坑中，鋼板地下為積水，一同陷入大坑中的還包括一根交通信號(hào)燈柱子，及一臺(tái)柴油機(jī)施工機(jī)器。記者目測(cè)塌陷面積，長(zhǎng)足有15米，寬約10米，施工方公布的大坑深度為約4米。在大坑一側(cè)，一條燃?xì)夤艿酪驯煌陂_(kāi)，數(shù)名燃?xì)鈸屝奕藛T正在搶修�，F(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，塌陷未造成燃?xì)庑孤?br>
中康生活區(qū)沿街店面不愿透露姓名的店主告訴記者，當(dāng)日上午9時(shí)15分，他意外地看見(jiàn)店面前的路面在冒煙，過(guò)了不到5分鐘，一聲巨響，路面就坍塌了。記者注意到，此次坍塌的區(qū)域距離中康生活區(qū)沿街的9號(hào)樓的南面，之間僅有十多米的距離，此前附近發(fā)生的四次地面塌陷均在9號(hào)樓北面的中康生活區(qū)內(nèi)。
11時(shí)30分許，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)來(lái)了兩輛挖掘機(jī)和一輛吊車(chē)，對(duì)大坑上的鋼板進(jìn)行清理。
居民三次搬到外面居住
與此前中康生活區(qū)內(nèi)發(fā)生的四次塌陷一樣，此次發(fā)生在十字路口的塌陷仍舊是廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)地下施工所導(dǎo)致。中康生活區(qū)9號(hào)樓居民韓先生表示，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正好從9號(hào)樓地下經(jīng)過(guò)，前四次塌陷發(fā)生在9號(hào)樓北面，距離樓房只有10米左右，此次發(fā)生在南面，距離樓房也只有10多米。
9號(hào)樓居民何先生回顧了三次離家外出居住的經(jīng)歷：今年3月27日，由于地面坍塌，施工方第一次安排中康生活區(qū)6棟和9棟居民出去住賓館，住了1天就回家了；第二次是5月10日，地面再次坍塌后，兩棟樓居民外出居住了1個(gè)月后回家；8月24日，地下施工的盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始從9號(hào)樓地下經(jīng)過(guò)，出于安全考慮，施工方再次安排9號(hào)樓居民外出居住，9月20日后，居民陸續(xù)回家�！俺鋈プ×巳�，施工方對(duì)每戶(hù)每天補(bǔ)助300元住宿費(fèi)和150元生活費(fèi)，每次施工方都說(shuō)安全，可沒(méi)過(guò)多久就再塌一次，我們也不知道這棟樓還能不能住。”何先生說(shuō)。
施工方：地質(zhì)結(jié)構(gòu)軟硬不均導(dǎo)致塌陷
施工方負(fù)責(zé)人、中鐵十五局廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)六工區(qū)辦公室羅主任在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，施工方確實(shí)對(duì)該路段的塌陷早有預(yù)料，遂向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)對(duì)附近路段實(shí)施交通管制，地下施工也已于本月27日暫停作業(yè)。
此次塌陷到底是什么原因
羅主任分析，此次塌陷的主要原因是地質(zhì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題�！案浇牡刭|(zhì)結(jié)構(gòu)軟硬不均，呈現(xiàn)上層泥土結(jié)構(gòu)軟，下層泥土結(jié)構(gòu)硬，左邊泥土結(jié)構(gòu)軟，右邊泥土結(jié)構(gòu)硬的狀況，這種地質(zhì)結(jié)構(gòu)‘不保氣’，以至于地下22米的盾構(gòu)機(jī)在施工時(shí)，產(chǎn)生的強(qiáng)烈氣壓被排泄出去，泥土自然下陷而后發(fā)生坍塌。”羅主任表示，此種地質(zhì)結(jié)構(gòu)為地下施工的一大難題，發(fā)生塌陷在所難免，接下來(lái)他們將對(duì)塌陷現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，而后在專(zhuān)家指導(dǎo)下對(duì)大坑進(jìn)行灌漿回填，而后修復(fù)路面，前后大約一個(gè)月時(shí)間。
如何確保居民生活區(qū)安全
羅主任表示，根據(jù)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，中康生活區(qū)此次距離塌陷位置最近的9號(hào)樓是安全的，但如果9號(hào)樓居民提出要暫時(shí)離開(kāi)住所到他處居住，施工方也將承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人坦承，此次坍塌對(duì)附近交通影響較大，對(duì)市民造成很大不便。
早有預(yù)料為何不加固作業(yè)
羅主任表示，他們事先對(duì)地質(zhì)狀況并未完全掌握，加上梅林路和梅村路都是交通要道，地表加固作業(yè)將影響交通，而且地下管線(xiàn)復(fù)雜，所以一直沒(méi)有對(duì)地表進(jìn)行加固，后來(lái)發(fā)現(xiàn)有塌陷危險(xiǎn)準(zhǔn)備加固作業(yè)時(shí)，塌陷就發(fā)生了。羅主任坦承完成一個(gè)加固作業(yè)需要10多天時(shí)間，費(fèi)用也較大，但否認(rèn)因趕工期未進(jìn)行加固，“全國(guó)連發(fā)多起鐵路事故，上級(jí)對(duì)工期要求沒(méi)那么嚴(yán)格了。目前廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工期正常�！�
繁華市區(qū)施工如何保安全
完成梅林片區(qū)的施工后，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)地下施工將由北向南往深圳繁華市區(qū)方向延伸，安全問(wèn)題至關(guān)重要。羅主任回應(yīng)，他們將對(duì)施工沿線(xiàn)進(jìn)行地表加固，加固完畢后再施工。
