泡在網(wǎng)上看車看了很久，2.0的B級車基本上都看遍了，選擇這個排量相信大家也理解，是對購車預(yù)算的良性考量，排除民族情緒的干擾準(zhǔn)備在雅閣2.0 SE和C5 2.0L 自動尊享型里面選，下面爭取做到客觀的講講兩款車我的見解，希望對同樣預(yù)算的購車人士有所幫助，有不同意見的還望大家海涵并多多指教。
放眼望去，雅閣的外觀充滿了陽剛的運動風(fēng)格。整體中規(guī)中矩，亮點在細(xì)節(jié)：發(fā)動機(jī)蓋上兩條輪廓線，將車頭進(jìn)行了分區(qū)，顯得硬朗有致；氙氣大燈十分霸氣；深邃設(shè)計的前霧燈顯得同樣有神。
車身方面，門開關(guān)、尾燈組加了部分銀色鍍鉻裝飾。
車尾設(shè)計緊湊，方形燈造型和頭燈呼應(yīng)，都使雅閣顯得陽剛十足。
總的來說雅閣的外形設(shè)計簡單陽剛，處處突顯了他的運動氣質(zhì)的兇猛霸氣。
C5外觀與眾不同，放眼望去除了大氣、大氣、還是大氣。流暢的車身線條設(shè)計，透露著法國人的優(yōu)雅情操，同時也帶著些許動感元素。C52.0的前大燈是鹵素?zé)舨⒉皇请瘹獯鬅�，氙氣大燈�?.3尊貴及以上的前大燈，這一點上雅閣的配置要比C5好。
車身線條流暢，車頭、車身、車尾都有鍍鉻條裝飾，十分惹眼美觀。
尾部內(nèi)凹式擋風(fēng)玻璃是C5受到車友交口稱贊的一個設(shè)計，這不但使得C5的后車窗與眾不同，更加大了后備箱的開口尺寸，取物方便，很人性化的設(shè)計。
總的來說C5造型大氣、設(shè)計個性，他的外觀仿佛在告訴你車友“我很適合商務(wù)”但其實還保留著一份動感氣質(zhì)，告訴你商務(wù)私家兩相宜。
C5在軸距、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格上都略高于雅閣，感覺兩輛車的內(nèi)部空間方面都差不多吧。
雅閣的發(fā)動機(jī)最大功率是115KW/63OOrpm，在4300rpm可以實現(xiàn)189N.m最大扭矩。而C5的最大功率108kW/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm。顯而易見發(fā)動機(jī)方面雅閣扭矩小于C5，動力不如C5。變速箱方面，6速手自一體的C5在換擋順暢性、乘坐舒適性方面都要勝于5速自動變速箱的雅閣。
內(nèi)飾方面，他們都是真皮多功能方向盤、真皮座椅、有腰部支撐功能、定速巡航、電動天窗、分區(qū)空調(diào)功能。
雅閣中控臺上為硬性材質(zhì)（桃木加真皮加鍍鉻條裝飾），手感除了個別處覺得稍硬外總的來說還行，顏色搭配有深有淺，黑色配米白色，搭配比較保守，加上桃木褐色木紋造型上增加了商務(wù)氣息顯得有檔次，不知道年輕人接受與否。
C5和雅閣一樣，也是真皮加木紋和鍍鉻條裝飾，與雅閣不同的是木紋顏色更深，與黑色皮面搭配更具商務(wù)氣息顏色更和諧，銀色鍍鉻和黑色皮面搭配則突顯了科技?xì)庀�。�?nèi)飾皮質(zhì)是軟性材質(zhì)，手感好，用料厚道，做工精細(xì)，可謂是360°無死角的舒適手感。
雅閣儀表盤風(fēng)格簡單，為表盤風(fēng)格。
C5儀表盤打眼，富有科技感，各種信息都以數(shù)字形式呈現(xiàn)，一目了然。
雅閣的音響、電話、巡航按鈕都在方向盤上面，在一定程度上提高了行車的安全性。
C5采用雪鐵龍專利的中央固定集控式方向盤，整合了絕大多數(shù)中控臺的功能鍵，多加熟悉后可以運用自如。C5的方向盤支持上下調(diào)節(jié)和左右調(diào)節(jié)，舒適性高于雅閣。
雖然都有分區(qū)空調(diào)功能，但C5在空調(diào)的設(shè)計上更人性化，雅閣空調(diào)只有兩個檔位，難以做到隨心所欲調(diào)節(jié)，C5在后座B柱上也有出風(fēng)口，空調(diào)位置更講究。另外C5空調(diào)帶有空氣調(diào)節(jié)和花粉過濾功能，有利于車內(nèi)空氣清新。
兩款車現(xiàn)在有1w左右的差價，2.0雅閣有2.0C5沒有的氙氣大燈，C5有前面沒提到的標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；C5在設(shè)計上更具設(shè)計感和商務(wù)氣質(zhì)，雅閣更主打運動；兩者在內(nèi)飾上均很講究、精細(xì)；C5在發(fā)動機(jī)和變速器上優(yōu)于雅閣。在這兩款車之間選擇，外貌的話就看自己適合商務(wù)些還是運動些亦或是想個性化與眾不同些，性能和配置的話就看自己需要什么，合理選擇。
