帕薩特和C6，怎樣選擇有些搖擺不定我跟老婆都是比較愛玩的人，結(jié)婚的時候買了第一輛車-斯柯達速派。雖然品牌不算熱門，但是一直用的挺好的，不過現(xiàn)在出去玩的次數(shù)多了，深深知道小型轎車的尷尬，爸媽坐在后排時間長了吃不消，加上帶個孩子空間上也是比較擠，更別想帶上全套裝備了，上次坐朋友的帕薩特出去玩那后排坐了一次我就很羨慕，跟老婆商量了一下我們家也是時候換輛大一號的車子了！原本首選的對象就是SUV車型，自駕出去方便過爛路也有信心，但是考慮到后排的舒適性和操控性還是放棄了，畢竟家人的感受是我最在乎的。還有就是我對于車的動力自然也是有點要求的，經(jīng)常自駕的朋友都懂的，有一次在辦公室跟同事聊聊車，股票什么的，但是并不深入。同事隨口說了一個C6挺不錯的，是最近挺火的中大型轎車，我就記在了心里。上個周末有空就帶著老婆去4S店去試駕看車了，看過實車以后心里就會有那么些譜了。我買東西也算是喜歡各種比較之后再聽取大家的意見吧，下面我們看圖說話吧~
朋友的帕薩特鎮(zhèn)樓，正好朋友有我也算是借花獻佛就直接拿來對比一下C6了，帕薩特的外形看起來比較商務(wù)化，給人沉穩(wěn)低調(diào)的感覺，而且大眾的品牌認知度在那擺著，這款經(jīng)典的“大眾臉”造型可以說也是深入人心了。
雪鐵龍C6這款車的前臉的進氣格柵的鍍鉻裝飾條排布密集給人的質(zhì)感還是挺不錯的，相對于帕薩特的前臉顯得更多了一些時尚的感覺。
帕薩特的車尾，也是比較老派的設(shè)計，和邁騰如出一轍的造型，不過新款帕薩特的燈比老款的改進了不少，好看多了。
C6的尾部給我一種比較扁平化的感覺，顯得車身比較寬大，后面一條鍍鉻裝飾直接橫在了后尾箱上，還是非常有個性的，下面的排氣管集中在了一邊，如果是分在兩邊一邊一個我覺得會更好看一些。
我朋友的帕薩特配的是鄧祿普18寸的輪胎，多幅輪轂的造型還不錯，不過我個人覺得18寸的輪胎還是有點大了，畢竟以后換胎成本不小啊。
C6也是18寸的輪胎，我個人還是更傾向于17寸的，不過據(jù)說輪胎大一些抓地力也更好，各有優(yōu)弊吧，C6輪胎品牌是米其林的比起鄧祿普要好一些，五幅刀鋒式運動輪轂比帕薩特的顯得更加有運動氣息一些。
看完外面再看看里面，汽車外形是就像一個人的形象，內(nèi)飾則是內(nèi)涵性格，帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計算是非常經(jīng)典了，這幾年的幾款車型內(nèi)飾上改動都不算大，繼承了老傳統(tǒng)但是現(xiàn)在看起來似乎是太過保守的設(shè)計了，我覺得如果加入一些時尚元素一定會更好一些。
帕薩特和邁騰都有的這個出風口的小表盤我覺得很有創(chuàng)意。
帕薩特的中控屏這塊設(shè)計不是太討喜，有點老氣的意思。
C6的內(nèi)飾給我一種大氣的感覺，我看的這款車是中配車型，但是內(nèi)飾的材料和做工都很精細，中控大屏和儀表臺面保持在了一條水平線上，功能按鈕也是整齊的依次排開在屏幕下方，簡約明了。
這個級別的車子儲物空間都比較豐富，中控的一大塊區(qū)域也是非常寬敞可以放很多東西，電子手剎一鍵啟動這些配置看起來也是挺高大上的。
門拉手的造型挺奇特，感覺像是一個行李箱拉手一樣，拉起來手感不錯，按鈕區(qū)的裝飾板應(yīng)該是鋼琴烤漆工藝吧，摸上去滑溜溜的很有質(zhì)感。
C6沒有傳統(tǒng)的儀表盤，用了一塊液晶屏幕來代替，可以顯示各部分的車況：車門有沒有關(guān)好，油耗，里程這些，相對比帕薩特傳統(tǒng)的儀表盤顯示，C6的科技感還是很強的。
帕薩特的天窗看起來小小的，我還曾經(jīng)和我朋友說笑，這個小天窗太小了啊，不過朋友說我又不抽煙無所謂，不過確實有道理~看用途吧。
C6的大天窗是分段式的，前部分可以有三種開啟模式，后排的的天窗可視角度也不錯，無論坐后排還是前排都能享受到這個天窗帶來的視線，對于我這個喜歡天窗的人來說，覺得C6這個天窗挺敞亮。
朋友帕薩特后排的出風口和自動空調(diào)我一直挺喜歡的，這個對于坐后排的人來說很友好，后排空間也是挺寬敞。
C6的后排坐進去顯得還比帕薩特要寬敞一些，畢竟軸距要比帕薩特長一些的，后排也有獨立空調(diào)，讓我最喜歡的還是按摩功能了，打開以后坐在后面真心舒服，這個對于爸媽來說應(yīng)該是一個非常不錯的功能，而且我發(fā)現(xiàn)C6的后排座椅還能調(diào)整角度，這點挺不錯的畢竟這個級別的車子能調(diào)整后排乘坐角度的很少見啊。
最后是和老婆試乘試駕了一番，試乘的時候和之前坐過的帕薩特比的話，后排的舒適度和懸架我覺得區(qū)別沒有太大畢竟都是大路，但是座椅按摩著功能確實不錯讓坐車成為了一種享受，挺舒服的而且我發(fā)現(xiàn)后排的頭枕還能掰彎到能托住我的頭部，這個也是蠻不錯的，很人性化。在我自己試駕C6的時候最大的印象就是ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，C6的ACC自適應(yīng)巡航比較智能化挺好用的，車道偏離預(yù)警作用也是蠻大的，能隨時提醒駕駛?cè)瞬灰_小差偏航，我覺得這些個高科技配置挺不錯。和老婆商量了一下覺得之前在展廳看的23.99萬這款的C6該有的配置都有了，性價比不錯。比朋友的帕薩特380T御尊便宜將近2萬配置方面看起來也是只高不低啊，只不過呢大眾牌子似乎是更響亮一些，所以很想聽聽各位大神的意見，我該怎么做選擇呢，原因？
