從去年開始論壇里就沒安靜過，為的什么事大家都清楚，我就不再提了，也不想提了，太累。先扯一件小時候的事情：那會雷速登遙控車很流行，班上很多人買，然后一同學就算裝了奧迪雙鉆的高容量電池和我們比，他的車還是跑的很慢，百思不得其解，后來發(fā)現(xiàn)，他遙控車后輪軸里面纏了很多頭發(fā)絲，發(fā)現(xiàn)問題了，但是把頭發(fā)絲拿出來很難啊，用剪刀剪，用筆芯挑，都沒法全部拿出，最后急了，車子往桌上一扔，“什么垃圾車，設(shè)計的有問題！”
懂的人自然懂，為毛一邊是想鬧大的聲音，一邊是前幾天汽車之家還有個途觀提車的首頁精華帖，大家體會下。我這個老款途觀車主就隨便說說這4W公里的感受，做個參考。
車子是12款的1.8T，開到現(xiàn)在將近4W公里，被追尾過兩次，一次補點漆就完事，一次傷到后防撞桿，換了個新的，別的基本沒啥事故，總結(jié)下各方面的感受。
動力不必多說，上海大眾的車在同級基本上都是走大馬力調(diào)教路線的，但動力和油耗的折中權(quán)衡的不錯，上班一半市區(qū)一半省道，春秋季最省，因為不開空調(diào)嘛，經(jīng)常能跑到8個多油，夏天多一點，9-10左右，冬季最高，10個出頭。
操控方面，高速穩(wěn)定性這類說爛的東西就不重復講了，我就說說緊急情況，曾經(jīng)有過兩次踩急剎踩到雙閃都出來的經(jīng)歷，一次是前車剎車燈有問題不亮，等回過神來快追尾了，趕緊剎車，安全帶肋的左肩痛死，ABS的脈沖能很明顯的感覺到，不過還是停住了，另一次是緊急變道，直線剎車的肯定撞，于是急剎同時猛打方向，穩(wěn)就一個字。
最后說說大家都很敏感的燒機油問題，先聲明，我僅代表個人的意見，真是被網(wǎng)上一幫噴子弄怕了。買途觀的時候我對車子還是半懂狀態(tài)，然后知道這個事兒之后，就立馬求教學汽修的同學科普了一番。并且定期查看機油標尺，開始是每三四百公里就看一次，后來看了幾次都正常后，懶得看了，一般想起來了看看，沒想起來的話開三四千公里也不看，依舊正常。另外要提的是，渦輪增壓的車，機油消耗確實會比自吸車多一點，我也在后備箱備有一瓶機油，甭管你信不信，到現(xiàn)在都沒用到過，機油一直正常消耗狀態(tài)。
就說這么多吧，反正互聯(lián)網(wǎng)就是有個現(xiàn)象，有一個負面帖子，評論各種沒底線，被無限放大，而那些說好的帖子，底下評論都是和和氣氣，當然也就沒有傳播性了……最后總結(jié)下，我買途觀沒后悔過，周圍買車的人，不上論壇不懂網(wǎng)絡(luò)不懂車的有好多，但他們都覺得日系車不安全，問他為什么，因為鋼板薄，后來我又說，是不是你們覺得車禍中，車頭一片狼藉的車安全性差？日本車省油是因為車身輕？他們都點頭說是，問他怎么知道的，他們說別人都這么說。
呵呵。
