三墩北新馬路凡是涉及到區(qū)交界處的都是斷頭，這樣開通有何意義？還有其他建設(shè)問題！
三墩北封閉區(qū)域內(nèi)的大批新建道路貌似都要很快正式通車了，標(biāo)線已經(jīng)畫的差不多了，但實地勘察卻發(fā)現(xiàn)，在和外部（主要就是通往屬于余杭區(qū)的古墩路段）聯(lián)絡(luò)的接頭處，卻幾乎無一例外均是斷頭！斷頭�。囝^�。�！
1，金匯北路（新馬路標(biāo)桿上標(biāo)示為金莊路）往北通不到古墩路，在景溪北苑西側(cè)斷頭；
2，景溪北苑東邊的小馬路同樣斷頭，對接星匯悅城和奧克斯中間的分割馬路，規(guī)劃叫一號支路；
3，莊墩路往東北在奧克斯前斷頭，這里在修地鐵另論；周坪路全線在西湖區(qū)境內(nèi)，得以直接通到古墩路上；
4，金匯南路在
吉鴻家園東邊（在建的繞城村安置房）斷頭，望幾十米外的古墩路興嘆；
5，嘉苑南的和老鐵路并行的張家洋路在東北端里古墩路幾米遠(yuǎn)處再次斷頭；
6，橫穿吉鴻小區(qū)的聯(lián)鴻路在張家洋路鐵路口斷頭，這里規(guī)劃貌似可以跨鐵路通到自在城東區(qū)東邊；
7，周坪路到鐵路斷頭，老鐵路是我們?nèi)毡庇肋h(yuǎn)的高墻永遠(yuǎn)的恨吧；
8，來仁路在莊墩路中間竟然鐵欄桿隔離了，只留了個人行通道，也屬斷頭吧，西邊的變電站、德澤怎么想？
9，紫金港北路地面道路到莊墩路斷頭，往西搞成了大花園，繞城村估計抗議了，所以把正對著地面紫金港路的人行花園道路加了個限高桿和楔形墊，可以走小車了。
還有一個問題，屬于二級干道的周坪路、張家洋路匯流后，大股車流如何拐到紫金港北路快速通道上？是不是只能往西繞到莊墩路掉頭回來了？而屬于三級城市支小路的甲來路，本來就在快速路這里只能右拐進(jìn)入，并造成自行車電瓶車流的巨量逆行現(xiàn)象，在西邊的莊墩路通車后，必然退出交通擔(dān)當(dāng)。
ps,三墩北的規(guī)劃本是在一片稻田水塘上進(jìn)行的，按理可以規(guī)劃的橫平豎直更合理些，但不知為何還是規(guī)劃出來感覺亂亂的，難道就是為了和鐵路協(xié)調(diào)？和整個大杭州的地鐵規(guī)劃的彎彎繞有的一拼��！甲來橋下的小河搞的和快速路下穿通道如此之近，這樣真的好嗎？這里的人行道已經(jīng)裂開很大很深的口子了，下穿道的水泥壁上也出現(xiàn)了裂痕！
余杭區(qū)都并入主城區(qū)好些年了，為何跨區(qū)的道路還是還分開來修，而且還總是很不同步？可憐的三墩北孤城，暢通的交通只是一種奢望，一種美麗的夢想！
