今天的主角是寶馬X6 35i。
寶馬X6最早期的推出的車(chē)型和現(xiàn)在新款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，早期車(chē)型配置的N54發(fā)動(dòng)機(jī)，不久后又推出N55系列，解決一些產(chǎn)品缺陷。現(xiàn)在的這款寶馬X6裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)則是N55B30A發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力和操控性上，都是相當(dāng)出色的。
電腦板就不多說(shuō)了，N55的的發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板都是在進(jìn)氣歧管上面，工程師熟練的拆下電腦板，分開(kāi)電腦板，連接上跳線，接上設(shè)備。準(zhǔn)備開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)被成功讀出后，工程師將讀出的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，然后發(fā)往國(guó)外，由國(guó)外工程師“一對(duì)一”進(jìn)行調(diào)校！2個(gè)小時(shí)左右，德科工程師接到國(guó)外通知，已經(jīng)調(diào)校完畢！國(guó)外將調(diào)校后的程序傳回德科，工程師就將數(shù)據(jù)寫(xiě)入原車(chē)。
與之前其他X6車(chē)主一樣，車(chē)主剛一起步就明顯感受到了升級(jí)后的快感，油門(mén)反應(yīng)變輕了，動(dòng)力十足，整體駕駛體驗(yàn)與X6似乎更加匹配，以下是它的升級(jí)數(shù)據(jù)。
原始數(shù)據(jù): 225KW/306HP/400NM
升級(jí)數(shù)據(jù)：268KW/365HP/520NM
