與余杭人出行有關(guān)！這15條地鐵開通時間出

與余杭人出行有關(guān)！這15條地鐵開通時間出爐！你最期待哪一條？
余杭晨報 今天



最近，地鐵線以及環(huán)杭各個城際鐵路的消息扎堆爆出。

杭海城鐵LOGO剛剛敲定、杭德城際鐵路今年開建、杭臨城際鐵路車站位置和正式站名公布、杭州地鐵5號線火通區(qū)間盾構(gòu)順利貫通......

目前，杭州地鐵運營線路共3條，那么近兩三年杭州會有哪些地鐵開通呢?

廢話不多說，直接來看圖！





2019年
1、5號線首通段（創(chuàng)景路站-善賢站）預計6月底通車





記者從杭州地鐵集團了解到，濱江區(qū)段江暉路—聚才路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，目前，余杭段進展比較快，良睦路、杭師大倉前及永福這三個站點，正在進行最后的內(nèi)部裝飾，地鐵口也在抓緊施工。



杭州地鐵5號線離我們已經(jīng)越來越近了，其中，首通段（創(chuàng)景路站到善賢站）計劃6月底率先通車。一期、二期工程計劃今年底試運營，西延工程計劃于2022年亞運會前建成通車。



2、杭州到臨安城際鐵路 預計2019年年底開通





杭臨城際鐵路，是連接臨安和杭州中心城區(qū)的一條城際鐵路。全長34.8公里，預計未來全程不到1小時。

計劃2019年年底和杭州地鐵5號線同步開通，第一時間與5號線在綠汀路站同臺換乘。

2020年
1、1號線(三期） 預計2020年6月通車





地鐵1號線，作為杭州最早的一條地鐵線，承載了杭州人們對地鐵最初的那份感情。2020年，1號線三期也將通車。

地鐵1號線三期工程起點為1號線下沙江濱站(不含)，終點為蕭山機場站，今后將和7號線、機場快線在機場換乘。線路長11.2公里，設(shè)車站5座。



2、6號線 預計2020年底通車





杭州地鐵6號線串聯(lián)起西湖區(qū)之江板塊、濱江區(qū)江南大道沿線、蕭山區(qū)亞運村區(qū)塊、江干區(qū)三堡—城東新城一帶，是連通亞運會場和東站樞紐的重要線路，同時又是杭富城際鐵路客流進入主城區(qū)的必由之路。

6號線一期（雙浦站—豐北站）起于之江，止于錢江世紀城，線路全長約26.955公里，共設(shè)車站19座，大部分車站都在錢塘江南岸。線路沿途經(jīng)過鳳凰公園、美院象山、奧體、錢江世紀城等重要板塊，打通了之江新城跟錢江世紀城之間的連接，是杭州地鐵的骨干線路之一，也是前往杭州亞運村、亞運主會場的主要線路之一。

6號線二期(豐北站—枸桔弄站)從一期終點站豐北站出發(fā)，經(jīng)過亞運會主會場，往東二次穿越錢塘江后一路往北，進入主城區(qū)，經(jīng)過三堡(換乘9號線)至火車東站后止于枸桔弄站，將承擔起連接高鐵站點和亞運場館的疏通重擔。



3、9號線 預計2020年6月建成通車





杭州地鐵9號線一期工程分為南、北兩段，預計2020年6月完工。南段起于四季青站，終于客運中心站，新建線路長10.85km，設(shè)站10座，其中換乘站3座，分別為四季青站(與7號線換乘)、錢江路站(與2、4號線換乘)、三堡站(與6號線二期換乘)。

北段起于臨平站，終于昌達路站，新建線路長6.14km，設(shè)站4座，其中換乘站1座，為邱山大街站(與3號線二期換乘)。

1號線三期加強主城區(qū)與大江東、蕭山的聯(lián)系，加強了火車東站與蕭山機場兩大交通樞紐的聯(lián)系；

6號線串聯(lián)起之江板塊、濱江區(qū)江南大道沿線、錢江世紀城以及城東新城一帶；

9號線加強了杭州主城區(qū)與臨平副城之間聯(lián)系。



4、杭州到富陽城際鐵路 預計2020年底建成





杭富城際鐵路項目線路全長23.5公里，起點為西湖區(qū)美院象山站，向西經(jīng)銀湖街道、富春街道，終點位于富春街道桂花路站（一期），設(shè)站11座，設(shè)計速度100公里/小時，全線入地，預計2020年開通。

在未來，通過地鐵6號線—杭富城際鐵路，富陽與杭州主城區(qū)的交通聯(lián)絡(luò)將更加通暢。



5、杭紹城際鐵路 預計2020年底建成





杭紹同城一小時通勤圈正在加速形成。

以浙江省首條跨城軌道——杭紹城際鐵路為例，按照杭紹城際鐵路設(shè)計時速120km計算，從杭州市蕭山區(qū)香樟路站到紹興市柯橋區(qū)笛揚路站，全程只要25分鐘。

2021年
1、3號線 預計2021年底建成通車





杭州地鐵3號線是未來杭州城市軌道交通的骨干線路之一，全長52.9公里，擁有35個站點，預計于2021年底前建成通車。

3號線是名副其實的“換乘之王”，貫穿杭城東北、城中和城西，它由主線和支線組成，其中換乘站12座，其中不少站點還在市中心。



2、4號線二期 預計2021年底建成通車





4號線二期起自4號線一期終點彭埠站（不含），線路向北沿明石路、興業(yè)街、新天地街、東新路、沈半路、桃源街敷設(shè)，之后轉(zhuǎn)向北沿吳家角港河東側(cè)綠化帶、平煉路、良運街設(shè)置，經(jīng)北部新城核心地塊后延入金昌路、池華街向西，終點位于池華街和紫萱交叉口處的紫金港路站。全長23.9公里，設(shè)站15座，分別與8、6、3、10、2號線換乘。

這條地鐵線建成后，將大大加強杭州西部、北部區(qū)域與杭州東站、杭州主城區(qū)及錢江新城之間的聯(lián)系，緩解城區(qū)交通壓力，帶動沿線區(qū)域開發(fā)建設(shè)，服務(wù)2022年杭州亞運會。



3、7號線 預計2021年底建成通車





杭州地鐵7號線，全長約47公里，共設(shè)23座車站，均為地下線，其中換乘站9座，正線設(shè)計最高行車速度100公里/小時，預計2021年實現(xiàn)通車運營。

7號線從西湖、吳山，到奧體、錢塘、大江東，一路連接杭州城站火車站、市民中心、奧體中心、蕭山機場等重要站點，形成一條聯(lián)系主城、江南副城濱江區(qū)和蕭山機場的紐帶，是亞運會期間杭州一條重要的旅游、交通樞紐線路。



4、8號線一期 預計2021年底建成通車





地鐵8號線跟地鐵7號線，以「十」字交叉的方式，托住了大江東的底盤，往西跨江而達下沙沿江，往南貫通蕭山機場、市北和奧體。

杭州地鐵8號線一期工程起于與既有1號線換乘的文海南路站，沿2號大街-河景路北側(cè)規(guī)劃道路經(jīng)過下沙高教東區(qū)，穿越錢塘江，折向河景路，沿道路東行，在大江東新城核心區(qū)西側(cè)偏離河景路，穿過核心區(qū)后再次折回河景路東行，至工程終點新灣路站，線路全長17.17km，均為地下線，設(shè)站10座，其中換乘站2座，分別為文海南路站(與既有1號線換乘)，青六路站(與規(guī)劃7號線換乘)。



5、10號線一期 預計2021年底建成通車





10號線一期浙大站-新興路站，共有車站12座，預計2021年年底建成。

這條線路串起浙大、北部軟件園、勾莊，最北到達北部軟件園和勾莊農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，通車后將緩解城西交通擁堵的現(xiàn)狀。



最后放一張完整大圖





看過地鐵線路圖，大家都知道

杭州用色彩區(qū)別各條地鐵線路

你記得杭州地鐵各線路顏色嗎？





一號線、二號線、三號線……前7條線路，按照序列分別對應七種彩虹顏色：赤、橙、黃、綠、青、藍、紫。

8－14號線，以及再后面的15－21號線，就在前7條線的基礎(chǔ)上再加深或加亮。





這么多地鐵線中

你最期待哪一條呢？