在經(jīng)歷多輪協(xié)商和談判后，杭州多家汽修廠和平安財(cái)險(xiǎn)的深層次矛盾還是沒(méi)有能夠達(dá)成一致，部分汽修廠不得已暫緩處理平安財(cái)險(xiǎn)的車輛事故維修業(yè)務(wù)。
此次雙方劍拔弩張的對(duì)峙，歸根結(jié)底還是雙方對(duì)于被保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后，該更換什么樣的配件，配件價(jià)格該如何定損，雙方產(chǎn)生了不同疑義。
據(jù)此次事件的一修理廠負(fù)責(zé)人介紹，在保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)綜改后，賠付成本在不斷上升，眾多保險(xiǎn)公司都在減損降賠。但平安財(cái)險(xiǎn)在事故車輛定損時(shí)的價(jià)格，已經(jīng)把汽修廠的利潤(rùn)降到了極致，甚至是虧本運(yùn)營(yíng)，這才是雙方產(chǎn)生矛盾的核心點(diǎn)。以更換事故車輛后保險(xiǎn)杠為例，平安財(cái)險(xiǎn)以2000元的報(bào)價(jià)給予汽修廠，要求為車主更換原廠后保險(xiǎn)杠。當(dāng)汽修廠得知該價(jià)格后，卻發(fā)現(xiàn)根本無(wú)法用2000元的價(jià)格買(mǎi)到原廠的后保險(xiǎn)杠件，即使以該價(jià)格買(mǎi)到了原廠件，但涉及運(yùn)費(fèi)、管理費(fèi)、稅費(fèi)等，此單業(yè)務(wù)還是出于虧本運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)此以往汽修廠不堪重負(fù)。
一些汽修廠為了解決這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)始使用平安財(cái)險(xiǎn)指定的副廠件或者再制造件，但無(wú)論是平安財(cái)險(xiǎn)還是汽修廠都忽略了最核心的一點(diǎn)，在使用副廠件或者再制造件的時(shí)候，他們并未告知車主更換的配件，究竟是原廠件、副廠件還是再制造件，車主則默認(rèn)為原廠件。
中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第十四條中約定：發(fā)生保險(xiǎn)事故后，由保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償方式由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人（車主）協(xié)商決定。車主是去4S店維修還是社會(huì)修理廠維修，由車主自行選擇。格式條款上并沒(méi)有明確指出，維修當(dāng)中涉及更換配件到底是原廠件還是非原廠件。但既然涉及到協(xié)商，保險(xiǎn)公司和修理廠都有告知的義務(wù)。
有些無(wú)關(guān)緊要的配件使用副廠件尚可，一旦涉及安全氣囊、引擎蓋等涉及安全性能的配件，考慮到誰(shuí)修車誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，部分汽修廠為了不給自己惹糾紛，還是拒絕了這種使用副廠件或者再制造件的做法，于是矛盾就盡顯無(wú)遺。
定損的價(jià)格買(mǎi)不到原廠件，副廠件又不敢用，平安財(cái)險(xiǎn)和汽修廠就此陷入了死循環(huán)。雙方在為彼此利益爭(zhēng)執(zhí)不下的時(shí)候，又有誰(shuí)來(lái)保護(hù)車主的利益。
有人會(huì)質(zhì)疑，為何4S店就沒(méi)有這種矛盾，而且價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)比汽修廠的價(jià)格還高，還可以用原廠件。究其原因還是4S店有大量新車的保費(fèi)貢獻(xiàn)，保險(xiǎn)公司與4S店的保費(fèi)置換，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司愿意承擔(dān)較高的換件成本，這一點(diǎn)往往是很多汽修廠所做不到的。
因此，我們也提醒廣大車主，如果在社會(huì)汽修廠進(jìn)行維修，需要更換怎么樣的零配件，得咨詢后且得到你本人同意后，再進(jìn)行更換，確保用車安全。
針對(duì)此事，我們也致電了平安財(cái)險(xiǎn)杭州中心支公司，截至發(fā)稿前，尚未得到相應(yīng)的完整回復(fù)。如果你是車主，曾遇到過(guò)這樣的問(wèn)題，也可在評(píng)論區(qū)留言，我們將持續(xù)關(guān)注。
來(lái)源：每日商報(bào)
