盲區(qū)！盲區(qū)！盲區(qū)！車輛的盲區(qū)，就像個黑洞人一旦靠近，車輛一啟動悲劇常常在瞬間發(fā)生……
7月1日11時52分許，李某祥駕駛大型普通客車，沿深圳龍翔大道西往東方向行駛至吉祥路口紅燈停車，起步時與橫過馬路的行人孫某娥（67歲，女）發(fā)生碰撞，
造成孫某娥當場死亡。【南都N視頻】視頻來源：深圳交警；剪輯、濤
那么事故是如何發(fā)生的呢？視頻記錄全過程！
緊貼車身橫過馬路深圳一女子被卷入車底
7月1日上午11時50分許，原本走在人行道上的孫某娥（67歲）在路邊觀察了一會兒后，踏入了機動車道。
隨后，她沿著機動車道一直向前走。此時，路口車輛正在排隊等候通行。老人
緊貼著大車右側(cè)向前走，行至路口準備越過車輛橫過馬路。
就在此時，意外發(fā)生了！綠燈亮起，客車車輛起步
老人瞬間被卷入車底從老人踏入機動車道至事故發(fā)生不過兩分鐘的時間悲劇便發(fā)生
隨后，深圳交警立即趕往事故現(xiàn)場，并在第一時間內(nèi)對駕駛?cè)死钅诚檫M行呼氣式
酒精測試結(jié)果為 0mg/100ml 。目前，事故仍在進一步調(diào)查中。
悲劇發(fā)生時老人剛好處于大車的
盲區(qū)血的教訓再一次敲響警鐘盲區(qū)有多可怕！
遠離大車、遠離盲區(qū)這句話，不知強調(diào)了多少次悲劇每每發(fā)生都讓人惋惜
如何遠離奪命的“車輛盲區(qū)”
或許有人會問
“活生生一個人司機真的看不到嗎？”答案是
真！的！看！不！到！ 這就是我們常說的
盲區(qū)!有時候，你以為司機會讓著你，但事實上，當你處于車輛盲區(qū)內(nèi)時司機根本看不到你的存在。
所謂盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛?cè)说囊暰�盲區(qū)導致的，
特別是大型車輛，盲區(qū)會更多。盲區(qū)知識普及很重要！主動遠離盲區(qū)，才能貼近安全不僅自己要懂
更要教會家里的老人與小孩
盲區(qū)科普“多一人”安全保障“多一重”平時我們在路上總是會遇到
公交車如何避開公交車盲區(qū)？公交車的盲區(qū)在哪里？
下面這幾張圖你一定得記牢
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公交車車頭前方盲區(qū)公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般
車頭前方約2米長、1.5米寬的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。若是身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域，駕駛員很難通過前方玻璃觀察到。
公交車前后門之間盲區(qū)前車門與后車門之間的位置，人流非高峰時段可通過倒后鏡查看。可一旦趕上
早晚高峰或上下車人多情況，這一區(qū)域會因為乘客阻攔而出現(xiàn)“人為盲區(qū)”。
公交車后輪至車尾盲區(qū)公交車車身較長，行駛及倒車時難以發(fā)現(xiàn)車后的情況，駕駛員坐在駕駛座位時，這一區(qū)域視線極易受阻，司機很難在短時間內(nèi)作出正確預判。此外，
車輛進出站時回轉(zhuǎn)半徑大，很容易出現(xiàn)將車尾的行人刮倒的情況。
公交車右后視鏡下方盲區(qū)右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離，如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在
公交車右前角，司機很難通過車前窗玻璃看到這個人。
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公交車轉(zhuǎn)彎時的盲區(qū)大型車輛在轉(zhuǎn)彎時會形成“內(nèi)輪差”，而所謂“內(nèi)輪差”，就是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。
由于“內(nèi)輪差”的存在，大型車輛在轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現(xiàn)出彎月的形狀，俗稱
“死亡彎月”。
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車有盲區(qū)，人的視覺有盲區(qū)但交通安全意識不能有盲區(qū)如果學會遠離，學會避讓也許傷亡就不會發(fā)生……
怎樣遠離公交車的盲區(qū)？
既然知道了盲區(qū)那如何遠離？避開它？下面這些，請務必做到
與公交車平行時，保持2-3米，安全距離 當公交車起步或轉(zhuǎn)彎時，不與它搶行，不試圖超越
也提醒廣大駕駛員無論是起步時還是直行、轉(zhuǎn)彎時務必多留心 做好預判和預處理準備
不管是司機還是行人一起提高交通安全意識才是預防事故的根本戳右下角提醒更多人
來源：南方都市報、深圳交警值班cole
來源：西湖之聲
