據近期公示的《2021年民生實事項目市地鐵集團第四季度進展情況》，杭州地鐵會在2022年亞運會前完成三期剩余工程建設任務，建成516公里超大地鐵運營線網，保障杭州亞運會勝利舉辦。
其次還會多方聯動做好“迎亞運”道路恢復。積極對接市建委、城管、交警等部門及屬地政府，確保按期完成涉及地鐵的道路恢復工作。
說到地鐵道路，那就不得不提這兩天在網上流傳甚廣的“孤獨的地鐵站口”一圖。
這個地鐵口是地鐵6號線豐北站的D出入口。從照片看地鐵口周邊是一片空地，只有一個關閉的地鐵口存在。
據了解，目前地鐵6號線豐北站和亞運村站都屬于過站不停、關閉的狀態(tài)。其中豐北站上方為規(guī)劃的亞運道路以及錢塘灣未來總部基地，錢塘灣未來總部基地城市設計方案在去年7月才通過競賽的方式確定。
只能說，這次杭州地鐵建設速度快過了周邊土地建設速度。
這也是杭州地鐵規(guī)劃中，典型的“人跟線走”，也就是通過地鐵線路前瞻性設計和規(guī)劃布局，加強中心城區(qū)與城市外圍組團的溝通聯系，帶動地鐵沿線土地開發(fā)和城市發(fā)展，疏散中心城區(qū)過載的功能和人口，發(fā)揮好地鐵的集聚擴散效應和經濟社會效益，引導城市健康可持續(xù)發(fā)展。
錢塘灣未來總部基地是浙江省打造世界級一流灣區(qū)最具競爭力的戰(zhàn)略性高地，它北鄰亞運村，南臨杭州國際博覽中心，是杭州最核心的總部經濟留白區(qū)。
雖然現在看起來地鐵站很“孤單”，但是在未來，這里將集聚國內外龍頭企業(yè)、國際組織機構總部、未來產業(yè)領域“獨角獸”企業(yè)總部等，并通過對地下深度、地上高度、產出密度、開發(fā)強度的全方位構建，打造全球總部創(chuàng)新地和灣區(qū)活力未來城。
據悉，自2021年2月8日發(fā)布城市設計國際競賽公告，經過資格預審、場地踏勘及交流、中期匯報，最終5個團隊進入錢塘灣未來總部基地方案終審階段，呈現了極多元的切入思路和豐富設計成果。
經過評審委員會對5組入圍方案的嚴謹評閱與討論，最終由中國建筑設計研究院有限公司//ISA-Internationales Stadtbauatelier （德國ISA意廈國際設計集團）聯合體提交的《竹生長·水生活·錨鏈接》方案獲得一等獎。
《竹生長·水生活·錨鏈接》方案的設計愿景是打破傳統(tǒng)藍圖式規(guī)劃思路，方案意圖創(chuàng)造的不是一個高層林立的孤島，而是一個成長中的科創(chuàng)、文創(chuàng)社群——以彈性的城市生長機制和高度交互的人文環(huán)境，來構建杭州第三代培育型總部生態(tài)圈。
效果圖
總平面圖
下階段，獲得一等獎的設計團隊將重點圍繞總部基地啟動區(qū)城市空間形態(tài)、交通組織及路網系統(tǒng)、地下空間的開發(fā)與利用等方面，做好方案的整合、深化和完善工作。
這也是造成現在地鐵站已經建設好了，但是周邊還是空地狀態(tài)的原因。
帶動浙江更深層次融入長三角區(qū)域一體化
成為都市封面的錢塘江兩岸，無疑是杭州企事業(yè)單位總部最密集的地區(qū)之一，而都市封面的最后一筆，錢塘灣未來總部基地將集聚境內外龍頭企業(yè)、國際組織機構總部、未來產業(yè)領域“獨角獸”企業(yè)總部。
紐約曼哈頓林立的高樓，讓很多人印象深刻。因此，不少人來到錢塘江畔，看著兩岸日益豐滿的天際線，也常常把這里比作是“杭州曼哈頓”。
曼哈頓不僅有林立的高樓，讓人感到滿滿的都市感，更關鍵的是這是一片全球經濟和產業(yè)的活躍之地，對于經濟的發(fā)展有著強大的推動作用。對于杭州來說，錢塘灣未來總部基地也有著類似的功能。
錢江世紀城管委會相關負責人表示，謀劃布局錢塘灣未來總部基地項目，能夠帶動浙江更深層次融入長三角區(qū)域一體化，將進一步優(yōu)化杭州城市功能布局，顯著提升地標性核心競爭力。
成熟的中央商務區(qū)、高度集聚的總部經濟是一個城市綜合競爭力的重要體現。
經過多年積累，錢江世紀城以“金融、總部、科技”為主導，以“會展、體育、數字內容”為特色的“3+3”產業(yè)布局已經形成，一批優(yōu)質資本、頭部企業(yè)、科研院所、科技人才等高端要素集聚。
錢塘灣未來總部基地則將圍繞區(qū)域產業(yè)發(fā)展特點和杭州城市發(fā)展需求，重點招引集聚境內外企業(yè)總部、國際組織機構總部，努力打造全國總部經濟發(fā)展高地。
來源：都市快報
