要說(shuō)哪款車型在十月的熱度最高，那絕對(duì)是秦Pro無(wú)疑。作為比亞迪BNA架構(gòu)打造的首款轎車,秦Pro一上市就取得開門紅，訂單輕松破萬(wàn)，熱銷勢(shì)頭還在持續(xù)上揚(yáng)。秦Pro可以成為爆款，和自身強(qiáng)大的實(shí)力密不可分。
如果你在路上偶遇秦Pro，它的外觀絕對(duì)讓你一見傾心，秦Pro采用了艾格團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計(jì)的DragonFace，犀利的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它擁有立體的前臉、轎跑味的腰線和貫穿式的尾部。
沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格(WolfgangJosef Egger)，這位前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)給比亞迪確實(shí)帶來(lái)了非常大的改變。
討喜的外觀贏得別人的贊嘆，精湛的內(nèi)飾做工，才能在日常使用中贏得車主的青睞。所以車市流傳一句話：買車看外觀，用車品內(nèi)飾。大可放心，秦Pro精湛?jī)?nèi)飾，足以讓你把玩一年。
首先，為了與“龍顏”相匹配，秦Pro的內(nèi)飾多處出現(xiàn)了“宮檐龍階”設(shè)計(jì)元素。“宮檐”指的是宮殿的屋檐。在中國(guó)傳統(tǒng)的宮殿建筑中，它的形態(tài)大致是這樣的：開闊和平直。
內(nèi)飾的總空間布局具有對(duì)稱美，附以具備良好力量感的大角度轉(zhuǎn)折。“宮檐”元素體現(xiàn)在中控臺(tái)的橫向線條上，其設(shè)計(jì)平直簡(jiǎn)約，摒棄紛繁冗雜，正因如此，秦Pro的中控設(shè)計(jì)相比同級(jí)其他車型更顯大氣穩(wěn)重。
“龍階”則是宮殿前的玉階，將它作為設(shè)計(jì)元素可以體現(xiàn)車內(nèi)縱向的空間感
秦pro座椅也采用了龍階設(shè)計(jì)元素的裝飾條，顯得精致典雅，更有步步高升的寓意。
在莊重大氣的整體氣氛下，12.8英寸中控大屏和為數(shù)不多的物理按鍵，將現(xiàn)代化的簡(jiǎn)約之美進(jìn)行了彰顯。以王朝的奢華配以科技的簡(jiǎn)約，秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計(jì)把這個(gè)時(shí)代的時(shí)尚描摹得淋漓盡致。
秦Pro內(nèi)飾質(zhì)感更是用心十足，中控臺(tái)面板采用了搪塑軟質(zhì)蒙皮+真縫線的工藝，點(diǎn)綴其中的水墨木紋更是匠心工藝的表達(dá)，整體氛圍可與豪車相媲美。
方向盤、門板、及對(duì)開式扶手箱等乘客經(jīng)常接觸的地方，秦Pro很厚道的蒙上了大面積真皮，觸感細(xì)膩柔軟。
在同級(jí)別車型還在主推針織物座椅的時(shí)候，秦Pro的座椅已經(jīng)厚道地使用了真皮。另外其座椅使用了舒適性棉作為填充物，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)非常到位，對(duì)腿部承托、兩側(cè)腰部支撐也恰到好處，整體的包裹性較強(qiáng)，能夠最大限度的減少駕駛疲勞，最重要的是，高檔。
同時(shí)秦Pro的主駕座椅集成了多項(xiàng)高級(jí)舒適性配置，如八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱通風(fēng)等功能，而且每一項(xiàng)都非常實(shí)用，毫無(wú)水分。
好看、實(shí)用、有檔次，真正以駕乘者的實(shí)際感受作為設(shè)計(jì)的根本——秦Pro設(shè)計(jì)師深諳此道，并著力提升座椅的舒適性和空間的舒適度。
秦Pro的整車的空間表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。車身尺寸4765mm×1837mm×1495mm，軸距 2718mm，車身和軸距在同級(jí)轎車中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，乘坐空間足夠?qū)挸�，已�?jīng)達(dá)到了B級(jí)車水平。
除乘坐空間之外，比亞迪秦Pro儲(chǔ)物空間也非常豐富，類似手機(jī)、鑰匙、零錢等很多瑣碎的物品均有相應(yīng)的位置，可以媲美以挪騰空間著稱的日系車了。
比亞迪秦Pro的內(nèi)飾，以其時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)，豐富實(shí)用的空間，厚道的用料和精湛的工藝，體現(xiàn)著比亞迪造車水平跨越式的進(jìn)步。這款車的熱銷，原來(lái)早已注定。
