秦朝，完成了統(tǒng)一六國的大業(yè)，下令書同文、車同軌，統(tǒng)一了貨幣與度量衡，為后世大一統(tǒng)王朝奠定了基礎(chǔ)，在中華上下幾千年文明中有著非常重要的地位。而對于汽車愛好者來說，提到秦往往會想到一個汽車品牌——比亞迪。
作為一個成立了20余年的中國汽車品牌，比亞迪的發(fā)展路途雖有些坎坷，但憑著自主研發(fā)、自主生產(chǎn)，矢志打造真正物美價廉國民車的理念，在近幾年中也推出了不少高品質(zhì)好車。宋MAX的熱銷、全新一代唐的火爆，都足以證明消費者對比亞迪車型的喜愛與認(rèn)可。
所以，我對今天的主角——比亞迪-秦Pro也是充滿期待。
自從前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格來到比亞迪后，對比亞迪車型進行了大刀闊斧般的“整容”，其“Dragon Face”的前臉設(shè)計就非常討中國消費者喜歡，同時也成為了比亞迪的家族設(shè)計語言。在全新秦Pro上，這套家族式設(shè)計風(fēng)格自然也不會缺席，全系均標(biāo)配的LED前大燈更是為整個前臉提了幾分神。
車尾不僅很有層次感，同時也采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，傳承中又不失時尚感。當(dāng)LED光源的尾燈點亮后，有著不錯的辨識度同時也大大提升了品質(zhì)感。
坐進車內(nèi)，秦Pro的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格非常簡潔、大方，中控臺上部僅有多媒體開關(guān)與音量控制旋鈕、危險報警閃光燈(俗稱：雙閃)按鍵以及常用的空調(diào)控制按鍵外，沒有其他多余按鍵，很多控制功能都集成到了中控大屏之中。
雖說跟全新一代唐有幾分相似，但獨立式的全液晶儀表與可旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕還是為它增添了不少科技感。中控臺上的銀色拉絲面板與白色縫線很好的提升了車內(nèi)的質(zhì)感，再加之不遜于合資品牌車型的做工表現(xiàn)，比亞迪秦Pro為你營造出了一份不輸20萬車型的內(nèi)飾氛圍。
可能是因為外觀、內(nèi)飾的設(shè)計過于出眾，對其駕駛品質(zhì)的要求也有些稍高。這次試駕的是秦Pro燃油版，搭載了一臺最大功率154馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱。
首先要先表揚一下這臺雙離合變速箱，動力輸出很平順，升擋很積極，換擋邏輯也比較聰明，而在雙離合變速箱最不愿面對的低速蠕行狀態(tài)下，也沒有明顯的抖動與頓挫出現(xiàn)，這種表現(xiàn)在中國品牌車型中絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的水平。但是，這臺1.5T發(fā)動機似乎有些拖后腿，動力輸出表現(xiàn)一般，而且高轉(zhuǎn)速時傳入車內(nèi)的噪音也較大。如果你需要更出色的動力表現(xiàn)，按下“Sport”鍵后，延遲換擋的變速箱能彌補一下動力上的不足。
底盤調(diào)校方面，比亞迪秦Pro采用了這一價位車型常見的前麥弗遜與后扭力梁的組合，調(diào)校更偏舒適性，少了幾分厚重感。轉(zhuǎn)向手感偏輕，指向也不算精準(zhǔn)，與時尚運動的外觀相比，少了幾分“激情”。不過對于一款定位舒適家用的轎車來說，這些也都不算什么硬傷。
這一點其實是最令我意外，作為一款頂配車，卻未配備座椅加熱、全景天窗、自動駐車、自動雨刷等實用且國人非�？粗氐呐渲茫瑢崒俨辉�。中國品牌車型最擅長的就要數(shù)了解國人喜好，知道國人對哪些配置情有獨鐘，對哪些配置鄙夷不屑，所以同價位的競爭對手們都配有的配置，在比亞迪秦Pro上竟然找不到。相信在后期改款時，像座椅加熱等實用的配置也會在新款車型上見到。
面對越來越年輕化的汽車消費市場，顏值與品質(zhì)都是年輕人們最關(guān)注的地方。比亞迪秦Pro憑借著設(shè)計出眾的外觀、科技感十足的內(nèi)飾，以及不錯的做工品質(zhì)，贏得了不少年輕消費者的關(guān)注。偏舒適的駕乘感受雖不能很好滿足年輕人那顆“躁動”的心，但它卻能稱得上是一款合格的家轎。很多實用配置的缺失算是一個不小的硬傷，好在這項配置在未來改款車型上都能比較容易的增添上去。
總的來看，比亞迪秦Pro瑕不掩瑜，如果讓我給年輕人或剛剛組建的年輕家庭推薦一款10萬左右的中國品牌家轎，秦Pro一定會是第一個想到的車型。
