“邁騰”這個名字是2007年進入中國的，它實際上是大眾第六代Passat，單因為當時國內(nèi)已有國產(chǎn)帕薩特，故一汽大眾將其 改為“Magotan邁騰”。邁騰在2007年先以進口車身份登錄中國，其后不久就由一汽大眾國產(chǎn)。國產(chǎn)邁騰代表了大眾在華中高 級車的最高技術，全系標配EPB、Autohold等先進電子裝備，在當時來說是有開創(chuàng)性的。青春易逝 容顏易老，隨著邁騰不斷 的迭代這款老邁騰漸漸淡出了人們的視線，今天作業(yè)的主題是老邁騰1.8刷ECU升級提升動力煥發(fā)青春。
在尾部，最大的變化則是尾燈顏色，其中紅色部分顏色加深，顏色基本上接近速騰冠軍版的效果，從而增加了一絲運動氣質(zhì) 。
邁騰1.8TSI所搭載的發(fā)動機最大功率為118KW，最大馬力160HP，最大扭矩為250NM。通過德科工程師對ECU改裝之后，發(fā)動機 最大功率提升到147KW,最大馬力提升到200HP，最大扭矩達到300NM
德科ECU工程師采用世界頂級ECU調(diào)校設備，對于邁騰均無需拆卸ECU，直接通過原車OBDII診斷接口進行ECU升級的相關操作。 下面是將ECU升級設備和車輛OBDII診斷接口連接，準備進行ECU升級的相關操作。
試駕感受：
試車時，升級后的邁騰1.8T表現(xiàn)的游刃有余，加速、超車都完成的輕松利落，動力非常充沛。不加硬件，釋放潛能，安全環(huán) 保，澎湃動力來自德科！
