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更新于2019-04-27 10:33:21
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趁著還年輕,我們應該去追尋那一份自由,因為年輕,對待一切事物的態(tài)度都是積極的,同樣的,選擇一臺適合自己的車,更重要的是性價比,而不是所謂的面子,提車已經幾個月了,一直沒有分享,主要剛提車那會,興奮的很,加之才提車也沒有啥好分享,今天正好有空,跟大家分享一下近幾個月的用車感受:
最近天氣陰雨不斷,雨后出門倒也別有一番風味,遠處看山煙霧繚繞。
與其撐“門面”,不如選擇更高的性價比
 
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 4月花開的也差不多了,路邊的野花你不要采。
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 簡直太美了,全部都是特寫,帶有雨后獨有的氣質~
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 可能是工作日,大家都去上班了,車隨便停,哈哈~~~
正面造型,顯得很年輕,有活力~
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 遠距離的欣賞~真颯啊!
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 鍍鉻中網層次感非常強,大標聳立格外亮眼~
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 同級另類的造型,鐮刀日行燈。
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 大腳,喜歡這個多幅式輪轂,樣式看起來很運動。
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 這個地方用來干嘛的我也不知道,但是有總比沒有好看。
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 科雷傲的側面很修長,沒有多余的線條,但是C柱往后有一條明顯的腰線,凸顯出了它的肌肉感。
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 最迷人的45度角,當初買這個車的時候一直糾結顏色, 最后定了黑色現(xiàn)在看來沒選錯。
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 尾部更加動感,最大的亮點就在這尾燈,貫穿的LED尾燈,效果十分贊。
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 來個特寫!
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 自己裝的迎賓踏板,還是挺實用的。
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 內飾篇:
內飾全景照
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 自己在方向盤上套的皮套
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 液晶儀表盤顯示效果還是不錯的
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還記得當初買車的時候一直找不到定速巡航在哪,原來和電子手剎放一起
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發(fā)表于2019-04-24 14:27:09

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 駕駛座的乘坐空間還是挺大的,我180的塊頭坐進去還有富余
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 門板上的一鍵升降還是挺好用的
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 后座可以說是非常寬敞,坐滿三個人毫無壓力,一點都不擠
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 總的來說,這幾個月下來還是不錯的,平時又不拖家?guī)Э,但是偶爾同事蹭個座還是有的,5個人一點都不擠,后排的同事翹二郎腿都可以,而且即便坐得時間長了點也不會覺得不舒服,得益于座椅的包裹舒適性,然后談談駕駛方面,很隨和,像我這種佛系開車的人就適合買科雷傲,平時不喜歡飆車,動力完全夠用,跑高速車身也很穩(wěn),即便是坑洼里面姿態(tài)也相對平穩(wěn),這款CVT的變速箱是真的很舒服,沒有頓挫的感覺,加上車內的噪音抑制的非常好,開這車真的是一種很享受的事,暫時沒有遇到啥問題。之前看到有車友加了行李架在上面,自駕游應該方便,不知道好不好用?下半年準備來一次遠行,望推薦一下。

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