近日，英特爾首席財務(wù)官兼臨時首席執(zhí)行官鮑勃·斯旺（Bob Swan）在接受媒體采訪時稱，“通過對Mobileye和Altera等公司的收購，自動駕駛已經(jīng)成為公司最大潛在市場。隨著公司從個人電腦業(yè)務(wù)向多元化發(fā)展，并在自動駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略性收購后，公司的潛在市場獲得顯著增長。”從2015年，英特爾以167億美元（約合人民幣1126億元）收購FPGA芯片制造商Altera開始，便不斷加大在自動駕駛領(lǐng)域投入，先后收購軟件開發(fā)商Arynga、AI公司Moviduis，并于2016年11月重組成立了一個新部門，專門開發(fā)無人駕駛技術(shù)。
而英特爾最受矚目的收購發(fā)生在2017年3月。彼時，英特爾以153億美元（約合人民幣1032億元）收購了以色列ADAS公司Moblieye，后者占有全球駕駛輔助系統(tǒng)市場70%份額。此前Moblieye首席執(zhí)行官Amnon ShaShua曾表示：“到2019年底，我們預(yù)計安裝Moblieye相關(guān)駕駛系統(tǒng)的汽車將超過10萬臺。”
而在去年5月，Mobileye又宣布稱，公司已經(jīng)簽署了自動駕駛技術(shù)大訂單，將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。Mobileye并沒有透露該車企以及合同的具體細(xì)節(jié)，但表示這是公司歷史上最大的訂單之一。Mobileye高級開發(fā)和策略副總裁達(dá)根表示，Mobileye將在2021年開始為該公司提供Mobileye的高級駕駛助手系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備英特爾EyeQ5芯片。
事實上早在在2016年，寶馬與英特爾、Mobileye公司三方就成立了自動駕駛聯(lián)盟，旨在建立自動駕駛開放平臺，向眾多汽車供應(yīng)商和其他可以從自動駕駛中受益的公司開放。隨后菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、麥格納國際、德爾福、大陸集團(tuán)等陸續(xù)加入。聯(lián)盟目標(biāo)是在2021年開發(fā)完全自動駕駛系統(tǒng)。
