在經(jīng)濟(jì)慢慢回溫的09年，美國(guó)大型投資機(jī)構(gòu)高盛對(duì)吉利的投資又掛起一陣狂潮。雖然金融風(fēng)暴造成的傷害在消退，但是很多公司仍然處于困境當(dāng)中，急需發(fā)掘新的領(lǐng)地進(jìn)行自我恢復(fù)，而高盛的動(dòng)作正在進(jìn)行中。
話說(shuō)高盛對(duì)吉利拋?zhàn)?.3億美元的資金，一躍成為了吉利的第二大股東，勢(shì)必將在吉利未來(lái)的發(fā)展中分得一大塊利益。而吉利憑借著自己的優(yōu)勢(shì)吸引大鱷的目光后，縱身一躍，從高盛這個(gè)巨大的跳板上跳往國(guó)際的舞臺(tái)。
從相關(guān)新聞報(bào)道中看到，吉利聲稱把這筆資金用于收購(gòu)下面的幾個(gè)子工廠，繼續(xù)實(shí)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的計(jì)劃步驟。對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，幾年的發(fā)展，無(wú)論是從汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、還是售后方面都取得了一定性的進(jìn)展，去年的變速器收購(gòu)事件，還有最近的召回行為都在慢慢壯大吉利的企業(yè)和形象，銷(xiāo)售量也一直在提升。但是，雖然海內(nèi)外資本對(duì)本土汽車(chē)產(chǎn)生興趣，本土汽車(chē)在海外的銷(xiāo)售量卻不見(jiàn)得好。今年無(wú)論是吉利、奇瑞還是比亞迪，在出口方面都遭受不同的困境，尤其是吉利和奇瑞，出口量比去年有了大幅的縮水。在這樣的情況下，吉利需要有一只手，把他推進(jìn)國(guó)際的市場(chǎng)。
一個(gè)民企獲得國(guó)際的認(rèn)可是其品牌提升的必由之路和必然結(jié)果，而獲得國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可也能極大地提升本土企業(yè)的品牌形象。比亞迪通過(guò)巴菲特的資本入股后不僅股價(jià)大漲，連產(chǎn)品也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而這次在高盛入股吉利后，吉利汽車(chē)的股價(jià)就漲近20%，讓人無(wú)法小看高盛對(duì)于吉利的推助力。
當(dāng)初，吉利能得到高盛的青睞，跟它本身的優(yōu)勢(shì)和潛力有關(guān)。作為一家具有國(guó)際背景和專業(yè)能力的投資機(jī)構(gòu)，高盛在進(jìn)行對(duì)中國(guó)的投資之行時(shí)就已經(jīng)掌握了各個(gè)企業(yè)所具備的能力和未來(lái)的發(fā)展可能性。在遭受金融危機(jī)的重創(chuàng)后，高盛迸發(fā)的能力是驚人的。金融危機(jī)讓高盛從單純的投資銀行轉(zhuǎn)型成為普通銀行控股公司，更轉(zhuǎn)變了高盛今后的投資戰(zhàn)略和方向。公司性質(zhì)的改變決定高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的投資行為一去不復(fù)返，更為穩(wěn)妥的投資和更加注重高成長(zhǎng)性的實(shí)業(yè)投資將成為高盛的重點(diǎn)。與此同時(shí)吉利也在謀劃企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在考察的幾個(gè)月間，高盛了解了吉利企業(yè)本身所有的基礎(chǔ)和對(duì)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，而吉利在進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后穩(wěn)步的發(fā)展軌跡正符合了高盛的投資條件。扶持吉利，正好切合吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高盛的投資轉(zhuǎn)型。
一直以來(lái)，吉利在逐漸擺脫了過(guò)去落后、低廉形象后，成為了中國(guó)自主品牌中響當(dāng)當(dāng)?shù)囊粋�(gè)名號(hào)，發(fā)展壯大，讓吉利車(chē)走遍全世界也成了吉利不可撼動(dòng)的目標(biāo)。走向國(guó)際走向高端的戰(zhàn)略中缺少的不是吉利企業(yè)的雄心和機(jī)會(huì)，而是缺少了一些資金的支持和對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)的匱乏。和高盛合作，正好借助高盛國(guó)際巨頭的身份，和對(duì)于投資、管理等方面的專業(yè)能力，以及對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的熟悉。有了高盛的一臂之力，吉利國(guó)際之路將更為順暢。
