專家首肯吉利“多線并舉”發(fā)展新能源戰(zhàn)略

6月25日在廈門(mén)舉行的主題為“走進(jìn)汽車(chē)社會(huì)，融入現(xiàn)代生活”2010海峽西岸汽車(chē)博覽會(huì)上，吉利汽車(chē)所展示的新能源技術(shù)和“多線并舉”開(kāi)發(fā)新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略思想得到與會(huì)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家的首肯，認(rèn)為吉利汽車(chē)的新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略符合我國(guó)新能源技術(shù)發(fā)展方向，是務(wù)實(shí)的、明智的，吉利汽車(chē)根據(jù)“多線并舉”的新能源戰(zhàn)略所推出的各項(xiàng)新能源技術(shù)產(chǎn)品走在了我國(guó)新能源產(chǎn)品技術(shù)的前列。據(jù)了解，吉利汽車(chē)此次車(chē)展共攜帶21款車(chē)型參展，是整個(gè)車(chē)展規(guī)模最大的車(chē)企，其中新能源技術(shù)和產(chǎn)品是吉利此次參展的一大亮點(diǎn)，受到廣泛關(guān)注



吉利汽車(chē)在新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)上相對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企來(lái)說(shuō)，一直保持著低調(diào)，直到前不久舉行的北京國(guó)際車(chē)展上，吉利集中亮相了涵蓋純電動(dòng)、油氣混合、油電混合、智能啟停等方面的六款最先進(jìn)的新能源技術(shù)產(chǎn)品，才使人們開(kāi)始了解到吉利在新能源開(kāi)發(fā)上的獨(dú)特見(jiàn)解、開(kāi)發(fā)方向和進(jìn)程，盡管吉利介紹這些產(chǎn)品均已進(jìn)入“工程車(chē)”階段，但就現(xiàn)階段客觀市場(chǎng)實(shí)際來(lái)說(shuō)，吉利似乎并不急于將產(chǎn)品馬上推出市場(chǎng)，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福認(rèn)為：吉利新能源戰(zhàn)略著力于技術(shù)儲(chǔ)備、面向市場(chǎng)、面向未來(lái)、多種形式并舉的開(kāi)發(fā)模式。尤其是國(guó)家出臺(tái)相關(guān)鼓勵(lì)措施以后，吉利更加堅(jiān)定了“多線并進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略。作為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，新能源技術(shù)勢(shì)必成為影響未來(lái)世界汽車(chē)工業(yè)格局的根本性因素，所以尊重客觀規(guī)律、尊重科學(xué)技術(shù)才是新能源戰(zhàn)略的核心。國(guó)家的鼓勵(lì)和補(bǔ)助是對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)新能源戰(zhàn)略的強(qiáng)大推力，但如果只是為了獲取補(bǔ)貼而去開(kāi)發(fā)或者發(fā)展新能源，這都是短期、短視的行為。在市場(chǎng)前景不明的情況下，我們不能把雞蛋都放在一個(gè)籃子里，我們要學(xué)會(huì)多頭并舉，只有秉承這種客觀、務(wù)實(shí)、科學(xué)的態(tài)度，我們的新能源戰(zhàn)略才能夠真正得到推動(dòng)與發(fā)展。





中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞此前指出，中國(guó)汽車(chē)新能源發(fā)展需要靠市場(chǎng)來(lái)決定，任何脫離市場(chǎng)的行為都是曇花一現(xiàn)，都不可能對(duì)中國(guó)的新能源戰(zhàn)略產(chǎn)生真正推動(dòng)。張小虞對(duì)吉利的新能源戰(zhàn)略給予了充分肯定，張小虞說(shuō)，吉利新能源戰(zhàn)略非常的務(wù)實(shí)，吉利新能源戰(zhàn)略的特色就是堅(jiān)持兩手抓，一手抓的是對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的挖潛和改良，我們不能小看這個(gè)，在目前暫時(shí)還沒(méi)有哪一種新能源可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的情況下，通過(guò)挖潛和改良節(jié)約的能源也是十分可觀的；另外一手就是不放松對(duì)新能源技術(shù)的研究與創(chuàng)新，而且吉利還堅(jiān)持多條腿走路，這是十分明智和務(wù)實(shí)的，尤其是吉利現(xiàn)在已經(jīng)拿出了這些技術(shù)的成品，這是非常難能可貴的。





與會(huì)專家指出，關(guān)于新能源技術(shù)，目前全世界都存在較多爭(zhēng)議，全球各大車(chē)企和政府也都在盡力爭(zhēng)取成為新能源的標(biāo)準(zhǔn)制定國(guó)，試圖取得實(shí)質(zhì)上的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。我國(guó)新能源技術(shù)研究起步也比較早，但隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的日益繁榮，在新能源技術(shù)研究上反而拉大了與世界先進(jìn)水平的差距，國(guó)家正是看到了這種趨勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展需求出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)各大車(chē)企加速對(duì)于新能源技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。吉利在新能源方面一直比較低調(diào)，此前外界對(duì)于吉利的新能源并不十分了解，但實(shí)質(zhì)上吉利還是做了很多的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)，吉利在油電、油氣混合方面的產(chǎn)品早已經(jīng)投入了市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)�，F(xiàn)在純電動(dòng)、智能啟停、插入式混合動(dòng)力、插片式混合動(dòng)力等等也都出了樣車(chē)，這說(shuō)明吉利在新能源戰(zhàn)略方面是非常務(wù)實(shí)和明智的。

　　此次海峽西岸車(chē)展，吉利旗下新能源技術(shù)悉數(shù)亮相，智慧吉利成為此次海峽西岸車(chē)展最為耀眼的新能源之星，這款純電動(dòng)小車(chē)除電力驅(qū)動(dòng)外還可以直接轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能，用戶可以根據(jù)個(gè)人需求實(shí)現(xiàn)訂單式定制，除動(dòng)力總成系統(tǒng)外1萬(wàn)元的成本讓智慧吉利成為市場(chǎng)最受期待的新能源車(chē)型。此外，吉利智能啟停GSG技術(shù)此次也來(lái)到海峽西岸車(chē)展，作為目前最流行的節(jié)能新技術(shù)，吉利已經(jīng)開(kāi)始在現(xiàn)有銷(xiāo)售車(chē)型上配備。