各位看官，在上周我已經(jīng)寫了兩篇關(guān)于我家的全新威馳的出行記錄了。這次呢，我主要得說一說威馳這款車的駕駛感受了。
先進(jìn)行車輛介紹：
一汽豐田全新威馳1.5L智尊版（頂配）橙色款。
好了，下面就是我作為車主的一個(gè)非常公正，非常直接的駕駛感受了。
先從坐進(jìn)這款車來說。
坐進(jìn)這款車的感覺是什么呢？就是座椅比較低。威馳的座椅可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到視覺角度合適的時(shí)候，頭頂有大概一拳的距離。油門踏板和剎車踏板的高度差感覺有點(diǎn)大，有的時(shí)候在油門和剎車之間換的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)。
另一個(gè)視覺感受來說，儀表盤的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，我比較喜歡這樣的炮筒式的設(shè)計(jì)。感覺有一些檔次，左邊是轉(zhuǎn)速表，中間是時(shí)速表，右邊是油箱表。不過作為一個(gè)開車開了~~~6年的司機(jī)來說，沒有溫度表的感覺有點(diǎn)怪怪的。
下面說一下開起來的感覺。
從整體來說，全新威馳這款車行駛起來有以下的點(diǎn)可以說
1、 起步確實(shí)比較緩和。
2、 中低速中途加速可圈可點(diǎn)。
3、 中高速加速略顯疲軟。
下面具體說一下：
大家都知道，一輛車省油與不省油，除了一些硬性的技術(shù)性區(qū)別以外，還有就是駕駛習(xí)慣。在駕駛習(xí)慣中，起步的加速是省油的關(guān)鍵。一輛車的起步如果總是猛加油，那么油耗是非�？膳碌摹Ｐ驴钔Y的顯示屏上有個(gè)功能是實(shí)時(shí)油耗，就是此時(shí)的油耗。在一次紅綠燈起步的時(shí)候我特意給油給的猛了一些，這個(gè)時(shí)候顯示的數(shù)值是：35.9！起步猛給油，這款1.5L的小排量車都能到這樣的數(shù)值，可想而知其他大排量車輛的情況。
而威馳這款車如果在正常起步中，它的ECO模式會啟動(dòng)，這個(gè)時(shí)候會有效的控制油門的反應(yīng)，也就是會實(shí)現(xiàn)緩加速。而當(dāng)監(jiān)測到駕駛者給油的力道較大的時(shí)候，ECO模式會自動(dòng)關(guān)閉，也就是進(jìn)入了動(dòng)力模式，這也就進(jìn)入了中低速加速比較有力量的階段。
在大概30-40公里時(shí)，如果猛給油的話，ECO模式關(guān)閉，車輛的動(dòng)力性達(dá)到最高，車輛的加速還是比較給力的。
而在中高速階段，由于車輛排量的限制，60-70公里再進(jìn)行加速會顯得疲軟。
在城市中行駛，堵車是正常情況，全新威馳的這種中低速ECO模式以及起步時(shí)的ECO模式會有效控制油耗，也就是為什么威馳的油耗比較低的原因。
感謝大家的捧場，至于下一期嘛~我將為大家解讀一下作為車主對一汽豐田全新威馳內(nèi)飾的解讀。歡迎捧場噢。
