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  • 西湖，石祥路古墩路口的車道分配是否合理

    每天晚上6點(diǎn)都是隊(duì)伍很長(zhǎng)

更新于2022-04-07 20:49:58
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晚高峰時(shí)段，石祥路古墩路口（東向西）4車道 分配 左 |左| 直 |直+右，但是每次這個(gè)右側(cè)隊(duì)伍都很長(zhǎng)，而2個(gè)左轉(zhuǎn)車道相對(duì)都很短，是否可以變更為單獨(dú)右轉(zhuǎn)，而半個(gè)直行車道與左轉(zhuǎn)車道去拼。 
左 |左+直| 直 |右，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)車道排隊(duì)很長(zhǎng) 導(dǎo)致 高架出口 入口車流 很粗（大家想象一下）。
西湖，石祥路古墩路口的車道分配是否合理

每天晚上6點(diǎn)都是隊(duì)伍很長(zhǎng)

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回復(fù)（15）
V14
發(fā)表于2021-08-27 10:15:56

自己頂一下，這個(gè)位置車流應(yīng)該有很明顯的早晚對(duì)稱。早上都是三墩出來(lái)左轉(zhuǎn)上高架，下午就是高架下來(lái)右轉(zhuǎn)進(jìn)三墩，是不是這樣設(shè)置更合理？請(qǐng)考慮�，F(xiàn)在這樣右側(cè)車流一直滯留 導(dǎo)致本來(lái)提前橋下掉頭的車根本過(guò)不去
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V14
發(fā)表于2021-08-31 08:23:06

馬上開(kāi)學(xué) 這個(gè)隊(duì)伍會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，最終會(huì)導(dǎo)致橋下匝道堵死。明明是3個(gè)可變車道，為什么不變以適應(yīng)高峰車流。
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V14
發(fā)表于2021-09-14 08:17:35
1#

早上還好點(diǎn) 基本左轉(zhuǎn)進(jìn)城的多 下午就很明顯 所以這里潮汐車流還是比較明顯的 應(yīng)該考慮單獨(dú)的右轉(zhuǎn)車道 可以在直行紅燈的時(shí)候右轉(zhuǎn) 受非機(jī)動(dòng)車行人干擾少 最安全
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V15 發(fā)表于2021-09-17 15:49:08
2#

和樓主同感
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V14
發(fā)表于2021-09-23 10:24:51
3#

經(jīng)過(guò) 看到 晚上 好像改成 左左直 →了。但是早上還是直+右混合車道
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V14
發(fā)表于2021-10-02 13:56:51
4#

沒(méi)幾天獨(dú)立右轉(zhuǎn) 又改為 混合車道了
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V14
勛章 勛章
發(fā)表于2021-10-15 20:10:32
5#

我每天都從這口子下，說(shuō)實(shí)話，直行和左轉(zhuǎn)的車流都比較大的，相比之下右轉(zhuǎn)要好許多。不知道等莫干山路口子解封后，是不是會(huì)好一些
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ygh624
V14
發(fā)表于2021-10-18 08:31

這個(gè)位置堵 還有一個(gè)原因是 靠右側(cè) 是 高架事故處理點(diǎn) 如果有2-3起事故車停著 右側(cè)隊(duì)伍顯得就特別的長(zhǎng) 莫干山路口子恢復(fù)肯定會(huì)有影響的
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V14 發(fā)表于2022-04-07 20:49:58
6#

這叫大數(shù)據(jù)優(yōu)化，高科技，樓主不懂的，哈哈[/親]
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