吐槽一下人行橫道線禮讓的問題

干脆設置紅綠燈吧

那怎么罰款

3;4情況可以減速通過不用讓。

100塊錢扣三分

拍了之后罰你不也白罰啊，你辯論不過他們的，就好比早9點晚18點30過了公交車道不還是沒人敢走，很多人不是被罰過了

不贊成樓主的觀點。我覺得出發(fā)點肯定不是罰款。斑馬線禮讓行人是無條件的，至于行人的不自覺，也屬于交警管理的范圍。先做規(guī)矩再自律，社會就像樣子了。

道路交通第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
[釋義]本條是關于機動車遭遇行人橫過道路時的讓行規(guī)定。
1．動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。“人行橫道”是指橫劃在車行道上專供行人橫過車行道的通道。車行道是專供車輛通行的專用道，要保證車輛在其專用道路上正常行駛，必須排除各種障礙，包括行人亂穿道路等。行人亂穿道路，人為地增加許多交通線道交叉點，迫使車輛不得不低速行駛，極易引起秩序混亂、事故增多、交通堵塞等現(xiàn)象。為很好地解決這一問題，必須在車行道上劃設人行橫道，規(guī)定行人從固定地點橫過車行道，防止行人隨意分散橫過道路，為車輛的安全暢通創(chuàng)造有利條件。劃設人行橫道，對于行人來說，是限制其自由、便捷地以最短距離、最經(jīng)濟方式橫過道路的一種措施，行人往往要繞行一段距離，才能從人行橫道通過道路。這是行人為保障車輛的通行履行的一種義務。對于車輛來說，由于有了行人的自我約束，集中在人行橫道處橫過道路，才有了在道路其他路段的快捷、暢通。因此，當車輛行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；如果遇上行人正在通過人行橫道，理應停車讓行，確保行人在付出義務后行使橫過道路的權利。
2．機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓。本款規(guī)定，是全國人大常委會會議第三次審議本法草案時，根據(jù)委員們的審議意見加上的，是對前款規(guī)定的補充。為全方位規(guī)范機動車在整個道路交通網(wǎng)絡中的通行，全面保障行人在道路交通活動中的安全，本款特別強調了機動車對行人橫過道路的讓行。當機動車行經(jīng)既沒有交通信號，也未施劃人行橫道的道路時，遇有行人橫過道路，應當避讓。這也是本法確定的道路交通應當確保安全、暢通原則的具體體現(xiàn)。

所以你第一句話就錯了，這不是一個“號召”，而是一個規(guī)定。

杭州很多斑馬線 大概綠化太好 晚上根本看不見 路邊有沒有人 比如機場路 減速還能意思下 你說要確定停車 估計追尾增加30%

建國路鳳起路口北側、莫衙營，你就慢慢等吧，人是一個接著一個的。
還有很多地方斑馬線周圍一片黑，前方?jīng)]有減速標記，沒有停車標記，沒有人行橫道標記，邊上即使有人正在準備過馬路都看不清楚。唯一清楚的就是拍你的攝像頭。

斑馬線前讓行，我愿意，即使在外地，斑馬線前，我也會讓，邊上的人看了我停下來了也不太敢走，我就使勁揮揮手讓他們趕快先過去。
斑馬線前讓行，也希望能改善一下硬件條件，讓廣大司機讓得舒心，讓得開心，讓得暢心。

如果大家讓得堵心，讓得憋心，讓得怨心，那永遠只能停留在表面。
只能是一種應試教育，而遠沒有提升到素質教育層面。

還是設個紅綠燈吧，

斑馬線附近搞綠化帶絕對是沒腦子的人想出來的，這幫人自己都不開車子的

我被拍了，左側被小貨車擋住，看不到，快到斑馬線時減了點速，貨車過去了，自己車在斑馬線上，突然看到隔了條車道上有個老太婆走來，心想完了，還是收到短信了