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每天開(kāi)車上下班,想談?wù)勔恍┞飞闲熊嚨母惺,?qǐng)廣大車友和交警同志看看是不是這回事。堵車基本是杭州交通的常態(tài)了,除了道路建設(shè)的原因,杭州道路岔口多紅綠燈多,道路標(biāo)識(shí)等問(wèn)題之外,我還發(fā)現(xiàn)車輛行駛緩慢是大大制約道路通行效率低下的一個(gè)主要原因,很多駕駛員在限速50-60的道路上以30-40的速度行駛,綠燈起步不及時(shí)這些都是一個(gè)主要原因。高架上和隧道可以明顯看到行駛緩慢的車輛帶隊(duì)一串車子不緊不慢的巡航,而在他們前面是一段空蕩的道路。往往這些車輛你閃遠(yuǎn)光催促還不好使,他會(huì)繼續(xù)自己的行為,也不靠邊。這樣的情況在道路上遍布監(jiān)控的今天,交警不會(huì)是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)吧?!如果是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那要監(jiān)控是干什么用的,不會(huì)只是為了罰款吧?!這樣一種交通狀況之下,加之其他不利交通行為因素居然還不能按喇叭,你們說(shuō)說(shuō)打算怎么辦?!如果說(shuō)搖號(hào)是為了控制車輛總量,那綠牌為啥不受限?!如果說(shuō)是為了尾氣排放污染環(huán)境那在道路上低速行駛,堵車延長(zhǎng)通行時(shí)間這個(gè)尾氣排放就減下來(lái)了嗎?不敢想啊!
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可能是這些駕駛員不知道油門(mén)踏板在哪里吧,以為車子手剎放下,就會(huì)全程自己跑
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綠牌+白色車,10輛有9輛是龜速,還有一輛是蝸牛速。
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