杭州目前很多路，一到路口采用的是中央虛線突然消失的辦法，讓各位司機自尋出路，比如這樣的：
這樣的：
還有直挺挺一條道通到底的：
車少的時候倒也罷了，一到高峰期，左右兩邊的車都拼了命往中間直行車道變道，遇到左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)道車排隊那場面更是混亂：
這樣的劃線某種程度上是在變相鼓勵加塞。
左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)在路口擴展出去，讓直行的車不需要變道加塞就能正常通過才是最科學合理的設計方式，比如這樣：
上海，北京西路
如果路口寬度有限，做不到展寬車道，也完全可以通過合理劃線的方式引導車流正確排隊，讓直行車不需要變道加塞：
上海，龍華中路
而這些問題至今仍然出現(xiàn)在杭州許多新建成地區(qū)的道路上，且越來越多，虛線突然消失法隨處可見，一個城市的建設管理水平不僅僅體現(xiàn)在快速路里程，地鐵里程這些大的方面，精細化管理也是很重要的環(huán)節(jié)。
