在收到這則通知后，附近小區(qū)的業(yè)主群里都炸了鍋，幾乎人人反對(duì)該方案，都認(rèn)為制定該方案的人根本不了解附近的交通狀況，是一個(gè)非常糟糕的主意！
1、把文冠巷設(shè)置為單行道，并不能解決古墩路和余杭塘路的擁堵問題，反而會(huì)加重?fù)矶�。理由如下�?/div>
（1）文冠巷在高峰期本身已經(jīng)很堵了，根本不具有為主干道分流的能力。該方案單行道的入口是余杭塘路，出口是古墩路。一旦實(shí)行，相當(dāng)于把所有出入于文冠巷沿路小區(qū)、幼兒園、商業(yè)樓的車全部趕到了古墩路出口，可以想象屆時(shí)古墩路出口處的三岔口會(huì)堵爆，本身古墩路就是主干道車流量很大，右拐不但要讓直行車輛還要讓行人和電動(dòng)車。一旦堵成長龍，沿路小區(qū)出口還不斷會(huì)有加塞車輛，更容易造成二次擁堵！
（2）文冠巷平時(shí)非常通暢，之前雙向可以同時(shí)滿足去古墩路和余杭塘路的需求，僅在有個(gè)別違停車擋住了路的情況下會(huì)發(fā)生擁堵。但如果改為單行道并增加停車泊位的情況下，萬一出現(xiàn)有新手半天停不進(jìn)停車泊位，可能在高峰期把后面幾百輛車堵死。
（此照片于7月3日上午文冠巷幼兒園門口拍攝）
（3）就文冠巷整條路而言，無非就是以下幾個(gè)出入口：
a.文鼎國際南門 b.文鼎苑幼兒園大門 c.冠苑大門 d.文鼎苑東門 e.文鼎苑東南門
早高峰期間，基本上都是冠苑業(yè)主、文鼎苑業(yè)主去上班的車和接送幼兒園的車居多。簡單來說絕大多數(shù)都是出去的車，本來是可以一半車從余杭塘路出，一半車從古墩路出，一旦實(shí)行單行道，強(qiáng)行把所有的車都趕到古墩路，單就本來高峰期就很堵文冠巷而言，無疑是雪上加霜的舉措，試圖用文冠巷來為主干道分流，簡直是天方夜譚！
2、文冠巷根本不缺臨時(shí)停車位，位于文冠巷中的文鼎國際地下車庫非�？�，完全能滿足附近業(yè)主、商戶的臨時(shí)停車需求，無需另設(shè)停車泊位占道。之所以現(xiàn)在文冠巷會(huì)有違停車輛，是因?yàn)橥Ｔ谶@里不收費(fèi)、更方便，簡單來說就是違法沒有代價(jià)，交警幾乎不來我們條支路查處違法車輛，所以應(yīng)該反省的是交警自身對(duì)違停車輛的查處力度不夠。
3、此舉已有真實(shí)失敗案例，參見星洲小學(xué)南北道路教訓(xùn)。收費(fèi)道路占一排，違停道路占一排，中間留夾縫車輛單行，還得避讓逆行電瓶車、行人、倒車入車位車輛，嚴(yán)重影響通行。
我猜想交警制定這個(gè)方案的初衷，一是為了解決一些違停問題，二是想分散車流緩解主干道擁堵。但是上面已經(jīng)分析過了，這是一個(gè)沒有充分調(diào)研，非常愚蠢的方案，非但不能緩解擁堵，反而會(huì)導(dǎo)致支路堵死，加重主干道的擁堵。
