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最后更新于: 2012-07-27 13:23 |只看樓主

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　　其實上一代的別克君越推出的主要目的是為了垂直換代當時的別克君威，因此當時的市場定位與定價都和老款君威有很多重疊之處，與上一代的君威相同的是當時老款君越同樣是純正的美國血統(tǒng)，其原型車就是美國的別克LaCrosse，隨著汽車廠商技術(shù)研發(fā)的全球化，很多傳統(tǒng)的汽車廠商紛紛將研發(fā)中心設(shè)在汽車設(shè)計資源與技術(shù)更發(fā)達的歐洲，而汽車市場就會出現(xiàn)這樣一種情況，懸掛著美國或者日本汽車品牌LOGO新車實際上已經(jīng)不是單一區(qū)域的設(shè)計產(chǎn)品，而是一款整合全球設(shè)計資源的車輛。比如之前上市的新君威，比如這次我們要說到的新君越。還有一個重要的地方是新君越的市場定位不再與新君威有更多的重合，而是利用車身尺寸和技術(shù)優(yōu)勢拉開空當主攻新君威以上的細分市場，競爭對手直指豐田皇冠這一級別的車型。試駕新君越作業(yè) 全新豪華車感受

　　說到這里大家應(yīng)該就能看出來了，新君越與老款君越相比除了名字相同外并沒有任何延續(xù)的東西，甚至連市場定位都不同。因為其實際就是通用具有高技術(shù)含量的全球通用平臺Epsilon平臺的產(chǎn)物，這一平臺誕生的一系列新車型外觀都有一個共同特點那就是流暢飽滿的車身設(shè)計，犀利而優(yōu)雅的線條走向，相比以往美國車之追求大而欠缺精致的特點有了根本性的改變，原來美國人也會精雕細琢，已經(jīng)亮相的歐寶insignia系列和即將亮相的薩博95其外觀造型都令人難忘。圖為上海通用別克新君越試駕新君越作業(yè) 全新豪華車感受

　　這次我們試駕的懸掛著別克徽標的新君越同樣如此，也許有人還記得在北京車展上閃亮登場的概念車Invicta別克展望，當時那款概念車以很接近量產(chǎn)車型的姿態(tài)登場，犀利的外形設(shè)計，大氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)，別克家族式的直瀑中網(wǎng)和平添更多魅力的獨特腰線都令人記憶深刻。因此很多人猜測別克展望預(yù)示的就是別克下一代君越的外形設(shè)計，而實際情況可能并非如此，并不是說兩者沒有關(guān)系，而是兩者關(guān)系的先后順序不同。試駕新君越作業(yè) 全新豪華車感受

北京車展時亮相的展望與新君越并無二致　　新君越當時已經(jīng)完成工程設(shè)計，展望不過是在量產(chǎn)車型的基礎(chǔ)上逆向設(shè)計的一款概念車，別克展望概念車將新君越上所具備的重要元素全部表達了出來，以此來探測消費車對這款車外觀造型的反應(yīng)，結(jié)果當然是成功的，積極的市場反饋讓上海通用下一步要考慮的就是讓這款車何時上市的問題。如今這最后的一個問題也打消了，全新別克君越已于7月8日在廣州上市。　試駕新君越作業(yè) 全新豪華車感受

　新君越的外形與之前我們見到過的展望概念車相似度在90%以上，只是更多的細節(jié)進行了工程量化處理。同新君威一樣，新君越的外觀造型泛亞也參與了大量的設(shè)計。因此其外觀會有更多照顧國人審美觀的東西，寬厚的車頭給人以沉穩(wěn)的視覺感受，引擎蓋兩側(cè)類似肌肉線條的清晰而飽滿的兩條肋線將車頭的力量感充分展現(xiàn)，肋線兩邊還分別點綴了進氣口，這讓我想起了別克昂科雷，也許這是別克系列車型新的家族特色。試駕新君越作業(yè) 全新豪華車感受

但是別克同樣家族化的直瀑式中網(wǎng)面積卻并不是很大，而是顯得中規(guī)中矩，頭燈的尺寸也同樣沒有刻意加大，頭燈在末端還有一個向后的上挑，與引擎蓋的線條吻合，整個大燈顯得炯炯有神，透鏡大燈不再是靠彎道補償燈光來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向大燈功能，而是實實在在的可以隨動轉(zhuǎn)向的大燈。頭燈和中網(wǎng)的尺寸并不大這樣設(shè)計的目的是為了讓整個頭部反襯得更加厚重沉穩(wěn)，因為較小的車燈和中網(wǎng)反而能襯托出車頭整體的龐大，但是卻又不顯的笨重，這是設(shè)計師的一個聰明的想法。還有是下方的兩個鍍鉻環(huán)繞的霧燈更是起到了一個畫龍點睛的作用，因為車燈和中網(wǎng)抬高了車頭的視覺重心，而霧燈的位置恰好仿佛是前兩者的支點，穩(wěn)固地支撐著上層“建筑”。最有意思的要數(shù)那個獨特的腰線了，從大燈末端劃出的線條并沒有像一般車型那樣筆直地劃向車尾，而是在后門的末端再次向上躍起勾勒出后輪上部的肌肉線條，這樣的設(shè)計筆觸現(xiàn)在似乎很流行，上一次見到類似的設(shè)計是在奔馳的新E級車上，但是兩款車又有很大的區(qū)別，新君越的腰線雖然波折但是還是一條線，而奔馳新E級車則將腰線分成了兩個部分。車身下部的線條也很復(fù)雜，其向內(nèi)的收攏感覺就像營造出了一個蜂腰的造型為了更加突出還可以加入了一條挺寬的鍍鉻金屬線條，這樣讓車身中部顯得要比車頭和車尾要緊湊精煉，從而營造出即使停在那里仍然能讓人感覺到其蓄勢待發(fā)的力量。側(cè)窗的造型則讓我感覺似曾相識，仔細觀察發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師似乎對老款的寶馬5系情有獨鐘，輔有大量鍍鉻金屬包邊的側(cè)窗很像老款的寶馬5系，大家在見到新君越實車的時候可以注意一下。 LED的尾燈夜晚照明效果很好，類似昂科雷的鍍鉻金屬包邊也出現(xiàn)在尾燈上同很多豪華車尾部的平淡無奇不同，新君越的尾部顯然比車頭更加能夠抓住人的眼球，LED尾燈組除了看起來更顯得科技魅力十足夜間的照明效果也更好，類似昂科雷的鍍鉻金屬包邊也出現(xiàn)在尾燈上，不過所不同的是不再是奢侈的大面積包圍而只是上面有鍍鉻金屬勾勒出類似燈眉的效果。后視鏡轉(zhuǎn)向燈是很多高檔車的必備　　總體而言新君越的外觀設(shè)計是成功的，犀利的大燈看起來英姿勃發(fā)，飽滿的車身設(shè)計比例協(xié)調(diào)充分體現(xiàn)出通用的設(shè)計底蘊。新君越的內(nèi)飾營造出一種游艇型的環(huán)抱式效果　　新君越的內(nèi)飾部分延續(xù)了別克新款系列車型的特色，中控臺可以讓人一眼就看出這是一輛通用全新系列車型的中的一員，尤其是前面向兩側(cè)的過渡圓滑不突兀，營造出一種游艇型的環(huán)抱式效果，尤其是刻意采用皮質(zhì)木紋與軟性復(fù)合材料三層立體效果營造的中控臺對于提升豪華質(zhì)感頗有意義，讓駕駛者置身車內(nèi)猶如駕馭游艇飛馳。內(nèi)部氛圍燈也是通用慣用的靛藍色，在夜晚亮起的時候甚是迷人，尤其需要提一下的是其中中控臺上部的多功能顯示屏是可以觸摸操作的。方向盤采用皮質(zhì)與木質(zhì)結(jié)合，手感很好。　　中控臺布局簡潔，按鈕做工細致，木紋飾板運用恰到好處　　多功能按鈕操作簡便，自發(fā)光儀表盤讀書清晰，開機啟動時會自檢全部亮起，科技感十足。轉(zhuǎn)速表與時速表中間的行車電腦顯示屏是彩色顯示，可以顯示多種提醒信息，如無提醒信息自動顯示數(shù)字車速。　　　　內(nèi)飾采用三層材質(zhì)，層次分明，立體感強此次我們試駕的是3.0的頂配車型，因此并沒有體驗2.4發(fā)動機的駕駛體驗，這個臺通用的3.0V6SIDI全鋁發(fā)動機采用時髦的直噴技術(shù)，不過只是自然吸氣并沒有增壓，話說回來這臺發(fā)動機的動力輸出足夠了如果再加個增壓就是運動型車的范圍了也不符合這款車的定位，所以自然吸氣的動力輸出正好。作為通用的全球技術(shù)平臺同樣的發(fā)動機將有可能會出現(xiàn)在未來的凱迪拉克CTS和SRX上。最大功率190千瓦/6800rpm，最大扭矩296牛米/5600rpm，充沛的動力可以驅(qū)動新君越在8.1秒內(nèi)完成0-100Km/h的加速，V6發(fā)動機響應(yīng)迅速輸出平順，與6速手自一體變速器匹配得很好(6速手自一體變速器是全系標配)，尤其是中段扭矩充沛，足以應(yīng)付新君越龐大的車身。新君越中段扭矩很好，動力充沛　　在降檔超車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會很快拉起來，但即使是這樣仍然很難聽到來自發(fā)動機的噪音，新君越的整車噪音抑制水平相當出色，座艙部分車身采用“Double Wall”靜音技術(shù)，隔音層由厚橡膠層和泡沫材料層構(gòu)成，聲波在鋼板和橡膠層間反射，能量被泡沫材料不斷吸收而衰減。　　新君越的多功能方向盤操作簡便，低速時轉(zhuǎn)向靈活，高速時沉穩(wěn)扎實指向精準正常行駛時來自路面的胎噪也很小，極限駕駛時發(fā)生的響胎起初聽起來就像小鳥的叫聲，再一細聽才知道是響胎了。老款別克世紀就以出色的隔音性能而令人印象深刻，在這一代新君越上更將車內(nèi)的噪音水平抑制在一個很高的程度。變速箱換擋平順性也很不錯。新君越的方向盤在低速狀態(tài)下很輕，而在高速時會變的沉重指向精準，這是由于其應(yīng)用了別克家族最新的電磁隨速控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的速度在50-100%助力支持的范圍內(nèi)進行線性調(diào)節(jié)，高速時助力減少提高安全系數(shù)，低速時助力100%又不至于開起來很累，油門的設(shè)定也很輕盈。在正常駕駛時新君越的駕駛感覺偏舒適，但是在激烈駕駛時其懸掛系統(tǒng)會做出反應(yīng) 總體說來新君越的駕駛感覺設(shè)定偏向舒適，起初甚至讓我認為這樣的設(shè)定有點類似于日本車的感覺，我不禁懷疑這款車在高速過彎時其偏軟的懸掛設(shè)定能否給與足夠的支撐顯得過于舒適，低速時過一些減速帶傳遞給駕駛者的震動是充滿韌性的但絕談不上硬朗，但是但是之后的試駕很出乎我的意料，激烈駕駛時其歐美車的本質(zhì)顯露了出來。在高速過彎和繞樁操作時，新君越的懸掛會發(fā)生變化，其搭載的同級車中很少見的CDC(Continuous Damping Control)全時主動懸掛可變系統(tǒng)可以根據(jù)速度和路況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，以適應(yīng)車身不同姿態(tài)下車輛的操控品質(zhì)。四個車輪上的電子感應(yīng)器每隔10毫秒就讀取一下路況信息以及時地對減震器做出相應(yīng)的調(diào)整，也就是說CDC懸掛阻尼可變系統(tǒng)可以再一秒鐘內(nèi)做出100次以上的響應(yīng)，幾乎可以在瞬間精確地控制車身的晃動，在需要的時候可以向駕駛員傳達清晰的路感。有好的避震系統(tǒng)還需要懸掛機械結(jié)構(gòu)的支持才能稱為好底盤，3.0旗艦車型匹配有特有的H-arm增強型后懸掛，其特殊的幾何造型可以承受來自橫向和縱向的更多的沖擊力，其工作原理是H-arm臂替代了其他車型中四連桿中的下連桿，優(yōu)秀的機械結(jié)構(gòu)與先進電子設(shè)備的配合發(fā)揮出新君越過人的底盤功底。夜色中的儀表盤散發(fā)著幽蘭色的光，甚是迷人　　新君越的安全配置保護全面到位，其全系全系標配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，全系標配側(cè)氣簾，3.0車型更是增加了后排側(cè)安全氣囊，提高側(cè)面撞擊時對后排乘客的保護，新君越還全系標配ABS+EBD，ESC(CBC+BAS+HBFA+DTC+BDC) +TCS，一大串字母是不是看起來很眼暈，下面我來一一解釋一下。ABS(防抱死制動系統(tǒng)這個就不用解釋了)、EBD(電子制動力分配系統(tǒng)這個也很常見) ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就是常說的ESP只不過叫法不一樣)其包括：CBC(彎道剎車控制系統(tǒng))、BAS(剎車輔助系統(tǒng))、HBFA(液壓抗制動衰減系統(tǒng))、DTC(動態(tài)扭矩控制系統(tǒng))、BDC(剎車碟自清潔系統(tǒng))、最后一個TCS(牽引力控制系統(tǒng)這個同樣出現(xiàn)在很多車型的配置清單中)。　　　　內(nèi)飾設(shè)計相比競爭對手更討人喜歡，尤其是藍色的氛圍燈此外新君越的剎車盤采用前后都是17寸的通風盤，看來為了讓這個大塊頭停住上海通用在新君越的安全配置上下足了功夫，而這樣全面的安全配置在同級車中也確實是首屈一指的。新君越對后排乘客的可謂照顧有加，不但提供了3區(qū)域分區(qū)空調(diào)而且還在前排頭枕出為后排乘客提供了兩塊8英寸的顯示屏，可以作為媒體終端。5.1聲道的哈曼卡頓音響又能夠提供完美的音質(zhì)享受，與競爭對手相比在配置上更加豐富，當然這些豪華配置只出現(xiàn)在3.0旗艦車型上。作為別克商務(wù)用途的座駕，上一代君越似乎更受私人用戶的青睞，這也許與當時的市場定位有關(guān)，但是這一代君越的高端車型有了更豐富的配置、更寬大的車身和更高的技術(shù)含量和安全配置，新君越散發(fā)出的是一種波瀾中坐看云起的沉穩(wěn)氣質(zhì)，使其在競爭皇冠這一級別中高端商務(wù)車市場擁有足夠的實力，而2.4排量的車型在定價上將會對雅閣、凱美瑞和天籟這一級別的入門級商務(wù)車與中高端私人用車的混合市場構(gòu)成很大威脅，甚至可能會有一款低價車型極具吸引力至少對得起這么大的塊頭。因此新君越的市場表現(xiàn)非常值得期待，在競爭日趨白熱化的中高級車市場殺出屬于自己的一片天地，對于用戶而言也更多了一個選擇。新君越未來的市場表現(xiàn)非常值得期待　　每一件曠世杰作的背后，都深蘊一個非同凡響的創(chuàng)新理念。別克新一代君越，匯聚全球領(lǐng)先平臺，歐美前瞻科技，締造豪華出眾，大氣現(xiàn)代的時代座駕，體驗一場"創(chuàng)進之旅"，就從新君越開始...... 　　別克新一代君越現(xiàn)已登陸杭城各別克4S展廳，敬請各位蒞臨賞車。　　2009年8月1日晚，別克新一代君越將駛往杭州城市新地標建筑——杭州大劇院，別克新一代君越冰藍之夜暢快開啟，敬請關(guān)注。　　詳情垂詢杭州各別克4S店：　　浙江申通汽車有限公司　　浙江杭州紹興路402號　　0571-85366666 浙江申通時代汽車銷售服務(wù)有限公司　　浙江杭州市拱墅區(qū)祥符鎮(zhèn)杭行路西側(cè)(杭州汽車城南面) 　　0571-28926666 　　　　浙江瑞泰汽車有限公司　　浙江杭州市西湖區(qū)古墩路1001號　　0571-28039888 　　　　浙江康盛汽車銷售服務(wù)有限公司　　杭州市蕭山區(qū)通惠北路668號　　0571-82865528 　　　　浙江米家汽車銷售服務(wù)有限公司　　杭州市艮山東路138號　　0571-86012888 　　　　更多詳情請點擊：http://lacrosse.buick.com.cn/ 　　 [ 本帖最后由 19樓4A團于 2009-7-19 12:31 編輯 ]

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