商報訊 杭州市“限牌”政策實行已將近一年，一直是杭城市民關(guān)注的社會熱點問題。“限牌”對實現(xiàn)小客車數(shù)量合理有序增長、緩解交通擁堵起到了積極作用，但其中的部分條款也引起了社會各界的爭議。例如縣、市是否有必要限牌、個人申請條件是否該更加提高、無車家庭是否應(yīng)享受政策傾斜等。
民建界別政協(xié)委員洪明提出，目前規(guī)定是杭州市全域?qū)嵭邢夼�，但縣市的許多居民認為，他們平時的活動范圍主要還是在縣市，并不常來杭州市區(qū)，況且目前縣市交通狀況尚未到擁堵程度，沒有必要一刀切實行限牌。在當前情況下，為了改善生活，縣市居民只能到周邊地市去買車，導(dǎo)致實際車輛保有量仍未受到調(diào)控。
“建議可給各縣市各單獨安排一個號段，不實行限牌，同時明確這些車輛適用杭州市的限行規(guī)定（與非浙A號牌一樣）。”
洪明還認為，目前杭州市小客車搖號個人申請條件門檻不是很高，為了增加搖號中簽概率，往往是全家老少一起參加，導(dǎo)致申請人數(shù)劇增，也出現(xiàn)了浪費搖號指標的情況。“建議增加‘已取得機動車駕駛證’條件，引導(dǎo)市民合理申請，提高剛需人群中簽率。”
醫(yī)衛(wèi)界別政協(xié)委員黃巧玲持有相同看法：“按照目前的個人號牌搖號中簽率情況，無車戶家庭想要通過搖號獲得小客車增量指標無異于買彩票中大獎。同時，由于暫行規(guī)定對申請者無駕駛證要求，使得有些家庭全家發(fā)動參加搖號，以增加中簽概率。”
黃巧玲提出，應(yīng)完善增量小客車指標申請人資格條件，對無車戶家庭給予政策傾斜，以滿足其剛性需求。“建議參照住宅限購政策，對參加搖號的申請人設(shè)置一定的條件，如家庭成員名下無車，且申請人須已取得駕駛證。”
針對無車家庭，洪明建議，杭州應(yīng)適當照顧目前沒有一輛機動車的申請家庭，可在年度增量總額中拿出不少于30%的指標，每月單獨對無車申請家庭進行搖號，以實現(xiàn)更大的公平。
民盟界別政協(xié)委員王英也提出，對無車家庭政府應(yīng)有公共交通獎勵制度，如給城市無車家庭公民（包括外來長期居住民）以家庭為單位發(fā)放公交充值卡等，提高城市公共交通乘坐率。
