7月28日晚上11點左右，杭州江東大橋(即錢江九橋)發(fā)生慘劇。
一輛大眾朗逸轎車因爆胎失控，一頭插進(jìn)一輛大貨車尾部，車身瞬間起火，等救援人員將大火撲滅時，發(fā)現(xiàn)朗逸的駕駛座與副駕駛座上還有兩個人，但已經(jīng)沒有了生命體征。
令人唏噓的是，兩位遇難者是一對情侶，原本再過三個月，他們就要結(jié)婚了。
被燒成空殼的轎車?yán)锩妫�有兩個人
事發(fā)時，目擊者網(wǎng)友“派派sweet”正好回家路過事發(fā)路段——往蕭山河莊方向的右邊車道上，離下橋口不到200米，而出事的朗逸就在她前面。
“大貨車輪胎破了，停在橋右邊，距離大貨車一兩百米遠(yuǎn)時朗逸爆胎，撞到水泥護攔上，之后直接插入大貨車尾部，不知道什么原因就燒起來了，估計當(dāng)時里面的人都撞暈了，沒有人下車來，太恐怖了，想想都后怕。”
轎車迅速起火猛烈燃燒。晚11點04分，杭州消防接警后調(diào)派白楊中隊、市北中隊救援，交警還臨時封道，包括“派派sweet”在內(nèi)都被堵在了后面。“我們的車就跟在后面，看見起大火了，本來就不敢開了。”
晚11點15分，白楊中隊最先到達(dá)現(xiàn)場——轎車火勢大到根本無法判定車內(nèi)是否有被困人員，而且油箱開始漏油并且燃燒，消防員立即把水槍換成泡沫槍。
10分鐘后，撲滅明火。破拆車門后，突然發(fā)現(xiàn)車內(nèi)還有兩人——駕駛員位置有一人，副駕駛位置一人斜躺在駕駛員的懷里。兩人均沒有被方向盤或其他物品卡住。經(jīng)現(xiàn)場120急救人員確認(rèn)，兩人均已無生命特征。
兩位遇難者是情侶，原本三個月后結(jié)婚
由于燃燒猛烈，整個轎車不多時已成空殼，甚至救援人員滅火時連車型都無法辨別出來。而大貨車主要是后輪發(fā)生燃燒。昨天凌晨1點半左右，江東大橋漸漸恢復(fù)通行。
昨天下午，記者了解到，兩名遇難者都是蕭山河莊人，是一對情侶，男的24歲，為家中獨子，姓陸。去年，他和女友訂婚，之后一直忙著裝修新房子，兩人感情很好，原本打算3個月后結(jié)婚的。
發(fā)生燃燒的是一輛紅色朗逸，也是去年才買，是女孩的車子。
昨天下午，在微博上，這對情侶生前的好朋友紛紛為兩人的不幸而惋惜。
“為什么，為什么，還有三個月就要結(jié)婚了，為什么……”、“我覺得好難以承受，我覺得心痛到麻木了。事發(fā)的地點就在離家不足一百米的地方，我居然不知道是你們”、“剛新開的店準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)，沒想到會這樣……”
昨天下午，小陸的家人和朋友來到了事發(fā)地——江東大橋，但親友們都已經(jīng)泣不成聲。目前，有關(guān)事故的具體原因，相關(guān)部門已經(jīng)介入調(diào)查。
旁邊新聞
1.夏季高溫，爆胎高發(fā)
引發(fā)爆胎的原因有很多種，比如路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等，但高溫是誘發(fā)爆胎的“元兇”，每年5—10月都是爆胎的高發(fā)期，而夏季高溫期則是爆胎的高潮期。
浙江省高速交警總隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日到7月20日，因爆胎引起的交通事故共有268起，導(dǎo)致3人死亡，40人受傷。其中，7月1日至20日，全省高速公路發(fā)生爆胎事故51起。
另外，光是爆胎，高速交警杭州支隊曾做過統(tǒng)計，進(jìn)入4月，高速杭州境內(nèi)每天超過20起爆胎。根據(jù)往年經(jīng)驗，8月將進(jìn)入爆胎的高發(fā)期。
從時間段來看，爆胎事故同樣高發(fā)在一天中氣溫最高的時間段——如果把今年1到7月全省爆胎事故做一個曲線圖，我們可以很明顯地看清爆胎的時間分布：零點到10點，每小時的爆胎事故基本維持在個位數(shù)；上午10點到下午5點，每小時的爆胎事故都在15起以上；其中下午2點到下午3點更是達(dá)到頂峰，發(fā)生了31起；下午5點以后，數(shù)字又開始回落。
2.定期檢查胎紋和胎壓
爆胎，輕則車輛損毀，重則車毀人傷亡。如何最大限度避免爆胎？記者就此請教了杭州萬里汽修技工陳軍和姜麗建。
輪胎自身的保養(yǎng)很重要。“首先要購買合格的輪胎，而輪胎的使用壽命一般為4年，過期一定要及時更換，最好定期檢查胎紋和胎壓，發(fā)現(xiàn)輪胎有裂痕或者割傷，就要及時進(jìn)行檢修甚至更換，特別是輪胎側(cè)壁是最薄弱的地方，如果有傷口，行駛速度快，或是氣溫高，都容易讓胎內(nèi)氣壓升高導(dǎo)致輪胎爆裂，修補過的輪胎，不要安裝在驅(qū)動輪上。”陳軍說。
駕駛習(xí)慣同樣很關(guān)鍵。姜麗建建議要養(yǎng)成愛惜輪胎的習(xí)慣，如遇坑洼路面，最好低速通過，行車看看輪胎的外觀，高溫情況下最好能夠及時休息，讓輪胎也散散熱；減少急轉(zhuǎn)彎急剎車。
網(wǎng)上有傳言稱，夏天開車降低胎壓能減少爆胎？對此，兩位技工表示不可盲目降壓。
有實驗證明，如果降低胎壓，輪胎就變扁，與地面的接觸面積就會增加，相應(yīng)的摩擦也會變大，輪胎很容易發(fā)生龜裂，這樣輪胎會磨損得特別快，而降低胎壓后的輪胎，在行駛中發(fā)生的彎曲程度，會有很大的起伏，長此以往，致使輪胎內(nèi)側(cè)開裂，反而容易爆胎。
3.爆胎后別急踩剎車
對不可預(yù)料的爆胎，無可奈何，尤其是一些新輪胎也會發(fā)生爆胎，而很多駕駛員本能的反應(yīng)就是踩剎車減速，偏偏就是這種本能，導(dǎo)致車輛打滑跑偏，甚至翻車。
交警部門特別提醒，一旦發(fā)生爆胎，輪胎會發(fā)生“砰”的一聲巨響，車頭隨之就會跑偏，這時候千萬不要慌張，不要急剎車，應(yīng)緊握方向盤，保持車輛直線行駛，同時輕踩制動踏板，使車輛減速行駛，努力靠邊停車。
