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更新于2021-01-30 15:23:24
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我已經(jīng)很久沒(méi)心動(dòng)過(guò)了。 而心動(dòng),是我對(duì)全新奧迪A3最簡(jiǎn)單,同時(shí)又很真誠(chéng)的評(píng)價(jià)。


蘭博基尼的出風(fēng)口,保時(shí)捷911的檔把,才賣20萬(wàn)?

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我是一個(gè)兩廂小車愛(ài)好者,曾經(jīng)夢(mèng)想著擁有一輛2.0T的后驅(qū)1系,然后每天都可以享受小鋼炮的樂(lè)趣。但夢(mèng)想還是抵不過(guò)現(xiàn)實(shí),我由于囊中羞澀,連首付都還沒(méi)攢夠的時(shí)候它就退市了,最終唯有選擇二手鈴木雨燕。 當(dāng)然,我不是貶低雨燕,雨燕也是一個(gè)很好的選擇。只不過(guò)它的品質(zhì)比較粗糙,我覺(jué)得自己在下一個(gè)階段應(yīng)該更有追求一些,雨燕并非是我長(zhǎng)期擁有的最佳選擇。而隨著后驅(qū)1系退市,我下一階段的換車計(jì)劃也逐漸變得模糊,買一輛精品小車似乎成了我一個(gè)很遙遠(yuǎn)的愿望。 直到全新奧迪A3上市,我的目標(biāo)又明晰了。

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價(jià)格小貴,但勝在有優(yōu)惠

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昨晚,全新奧迪A3正式上市,共推出6款兩廂版和6款三廂版車型,售價(jià)區(qū)間為20.31-24.97萬(wàn)元。與舊款車型相比,新車起售價(jià)高出1萬(wàn)元,導(dǎo)致有不少網(wǎng)友認(rèn)為新車價(jià)格略貴,現(xiàn)在還不是入手的最佳時(shí)機(jī)。

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但好消息是,筆者近日在國(guó)內(nèi)社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上了解到,全新奧迪A3在未上市之前就給出了大約10個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠幅度,折算之后新車終端起售價(jià)只需18萬(wàn)出頭。而基于2萬(wàn)元的優(yōu)惠,筆者建議有意向購(gòu)買的全新A3的朋友,現(xiàn)在大可以出手,提新車過(guò)大年。 至于立場(chǎng)比較中性的朋友,我建議你可以再等等優(yōu)惠,同時(shí)也請(qǐng)你繼續(xù)往下看,我給你種草全新A3。 //

帥到?jīng)]朋友

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我是一個(gè)“視覺(jué)動(dòng)物”,一輛車如果想打動(dòng)我,那它必須得長(zhǎng)得好看。而與此同時(shí),我還是一個(gè)愛(ài)“挑刺”的人,對(duì)好看的定義是360°無(wú)死角。
但對(duì)于全新A3的外觀設(shè)計(jì),我想我是挑不出刺了,正如廚師沒(méi)辦法在雞蛋里挑骨頭一樣。因?yàn)樗L(zhǎng)得實(shí)在是太帥了,如果我是車主,我必定會(huì)在每次鎖車后,回頭看幾眼它。就連奧迪官方都毫不含蓄地說(shuō),全新A3是奧迪除了R8之外,長(zhǎng)得最動(dòng)感的奧迪車。

蘭博基尼的出風(fēng)口,保時(shí)捷911的檔把,才賣20萬(wàn)?

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細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面,全新A3采用了立體雕塑式造型理念,更換了扁平比更加小的格柵,在視覺(jué)效果上大幅度降低車頭的重心。而格柵的樣式,也從橫條變?yōu)镽S車型慣用的蜂窩狀。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的亞光色裝飾條,就像是哺乳動(dòng)物的獠牙一般,再配合不規(guī)則的熏黑大燈,全新A3好比是走路都帶風(fēng)的帥小伙。
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來(lái)到車身尾部,全新A3的屁股依舊很緊致,后擋風(fēng)玻璃下方有微微的隆起,與上方的擾流板結(jié)合,有種雙尾翼的感覺(jué),設(shè)計(jì)感并不比車頭差。
但如果非要我挑毛病的話,假排氣口也許是新車美中不足的地方。 //

奧迪史上最酷內(nèi)飾

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內(nèi)飾方面,在各種套娃的時(shí)代之下,全新A3居然給到我一種“煥然一新”的感覺(jué)。

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新在它使用了大量的折角,除了方向盤使用了曲線之外,其他線條均為十分生硬直接的折線。噢不,全新A3這種硬折線的設(shè)計(jì)風(fēng)格,甚至連方向盤也不放過(guò),方向盤的輪廓有立體感很強(qiáng)的棱角。而中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)布局不算對(duì)稱,但卻能呈現(xiàn)出錯(cuò)落有致的效果,設(shè)計(jì)上與家族其他車型有比較大的差別。

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更有意思的是,新車還使用了蘭博基尼URUS同款的空調(diào)出風(fēng)口,保時(shí)捷911同款的剃須刀換擋機(jī)構(gòu),和奧迪RS系列車型同款的一體式座椅。而我相信,這三處設(shè)計(jì)就是令到全新A3有別于家族其他車型的主要原因。 此外,全新A3標(biāo)配了最新一代MIB3智能車機(jī)系統(tǒng)和10.25奧迪虛擬座艙,主力車型還支持無(wú)線蘋果Carplay和百度Carlife互映鏈接。

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萬(wàn)人血書求2.0T

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動(dòng)力方面,新車目前只推出搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的35 TFSI車型,最大功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米,與之匹配的是7速雙離合變速箱。同一套動(dòng)力總成,我此前在8代高爾夫上體驗(yàn)過(guò),急加速時(shí)能夠產(chǎn)生一定的推背感,7DCT變速箱的平順性也不錯(cuò)。

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但是,這副1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力度始終不夠過(guò)癮,而且新A3的百公里加速時(shí)間需要9秒左右,比高爾夫還要略慢一些,仍然談不上是一輛小鋼炮,倘若新車今后僅提供1.4T車型,那么它就是徹徹底底的買菜車了。 所以,筆者和大家都期待著奧迪A3早日推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40 TFSI車型。 //

加長(zhǎng)功夫了得

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實(shí)話說(shuō),礙于車身尺寸的影響,老款?yuàn)W迪A3的后排腿部空間可謂是十分感人,如果一輛車坐4個(gè)成年人,那是一件非常憋屈的事。

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但好在國(guó)產(chǎn)奧迪A3這次大換代,帶來(lái)了特供的加長(zhǎng)軸距版車型。當(dāng)然了,喜歡原汁原味的朋友也不用擔(dān)心,全新A3只是針對(duì)性的進(jìn)行加長(zhǎng),其中兩廂版保持德味,而三廂版車型則是將軸距加長(zhǎng)了51mm。 值得一提的是,奧迪作為加長(zhǎng)軸距的鼻祖,對(duì)于加長(zhǎng)車型側(cè)面的流線處理還是相當(dāng)?shù)轿坏。加長(zhǎng)后的三廂版車型,車側(cè)的流線非常協(xié)調(diào),并沒(méi)有暴露出太多加長(zhǎng)軸距的痕跡,不會(huì)因?yàn)榧娱L(zhǎng)而降低了整車的比例美感。

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領(lǐng)跑BBA

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1996年,奧迪第一代A3車型正式誕生。目標(biāo)明確,定位精準(zhǔn)的它,在當(dāng)時(shí)掀起了豪華品牌“精品小車”的風(fēng)潮。說(shuō)起來(lái),奔馳A-class和寶馬1系都是它的跟隨者。

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哪怕當(dāng)時(shí)間來(lái)到2021年,奧迪A3依然是這股風(fēng)潮的領(lǐng)導(dǎo)者。以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例,2020年全年奧迪A3總銷量為76912輛,奔馳A級(jí)賣出68063,而寶馬1系總銷量?jī)H為39335輛。要知道,2020年是上一代A3的最后售賣期,而對(duì)手A級(jí)剛完成換代,1系則是剛完成中期改款。 可見(jiàn),奧迪A3在同級(jí)別車型中的受歡迎度有多高。

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在同級(jí)別最熱銷的基礎(chǔ)上,回看全新A3的產(chǎn)品力,將小而精的理念發(fā)揮至極致,不負(fù)精品小車鼻祖的名號(hào)。而從奧迪賦予它RS系列、URUS和911同款設(shè)計(jì)的心思來(lái)看,便可看出奧迪面向消費(fèi)者時(shí)的誠(chéng)意有多大。 不過(guò)一向“貪得無(wú)厭”的我,除了40 TFSI之外,還希望奧迪將S3國(guó)產(chǎn)。假如真有那么一天,我相信大家會(huì)更加愛(ài)它。

來(lái)源:車主指南
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回復(fù)(17)
版主 發(fā)表于2021-01-25 18:51:16

A3還是兩廂好看
V10 發(fā)表于2021-01-25 19:11:57

小姐姐小妹妹開(kāi)的多些
版主
勛章
發(fā)表于2021-01-25 19:40:39

不錯(cuò)的車
貴賓
勛章
發(fā)表于2021-01-25 19:49:36
1#

高爾夫不香嗎
V14 發(fā)表于2021-01-26 14:51:13
2#

別扯了 a7才是顏值最高好吧
V16 發(fā)表于2021-01-26 14:51:55
3#

新A3這前臉看著比A5還大
V18 發(fā)表于2021-01-26 14:52:39
4#

我本來(lái)覺(jué)得Q3很好看 但是當(dāng)我今天在街上看見(jiàn)了個(gè)A7……
V14 發(fā)表于2021-01-26 14:52:48
5#

感覺(jué)A3就低端了
V14 發(fā)表于2021-01-26 14:52:55
6#

中配落地23w,真貴啊
V9 發(fā)表于2021-01-26 14:53:41
7#

關(guān)注新A3很久了;疑珒蓭娴暮軒,小鋼炮絕對(duì)是它。但三廂更實(shí)用些。
V9 發(fā)表于2021-01-26 14:53:47
8#

1.4T 干式雙離合~~~瑟瑟發(fā)抖
V15 發(fā)表于2021-01-26 14:54:03
9#

當(dāng)時(shí)進(jìn)口的2.0T A3兩廂就是進(jìn)口的GTI。
V16 發(fā)表于2021-01-28 09:36:16
10#

V10 發(fā)表于2021-01-28 10:01:33
11#

長(zhǎng)得好看是不能當(dāng)飯吃的,非常好看可以
V16
勛章 勛章
發(fā)表于2021-01-28 11:15:25
12#

高爾夫拉皮感
V15
勛章
發(fā)表于2021-01-28 14:59:32
13#

趕緊買
V15
勛章
發(fā)表于2021-01-28 16:02:19
14#

不錯(cuò)

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