當(dāng)前的汽車市場(chǎng)當(dāng)中，各品牌之間的境況基本呈現(xiàn)了明顯的兩級(jí)分化的狀態(tài)。諸如本田、豐田這樣的日系品牌，店內(nèi)客流如云，亞洲龍、漢蘭達(dá)這樣的緊俏車型甚至還要加價(jià)等車。而諸如法系、韓系品牌，日子過得卻是一天不如一天，讓經(jīng)銷商們傷透了腦筋。
近日，有人在某二手商品交易平臺(tái)上爆出，2018年出廠指導(dǎo)價(jià)價(jià)16.17萬元的東風(fēng)標(biāo)致408 350THP自動(dòng)豪華版的價(jià)格僅需9.9萬元，如果購(gòu)買多臺(tái)的話還能更便宜。而且車輛相關(guān)的證件、發(fā)票、質(zhì)保都一應(yīng)俱全，還可以提供全國(guó)的臨牌和上牌服務(wù)，幾乎和平日在4S店買新車沒有任何區(qū)別。雖然是庫(kù)存車，但是折扣力度居然達(dá)到了6折，一方面說明了市場(chǎng)確實(shí)低迷（當(dāng)然也有品牌和產(chǎn)品的因素在其中），另一方面也印證了4S店的日子真的難過。價(jià)格跌成這樣，4S店還能指望靠賣車賺錢嗎？
除了新車銷售以外，4S店的另一個(gè)重要營(yíng)收方式就是售后服務(wù)。很多人認(rèn)為“羊毛出在羊身上”，4S店以低價(jià)把車賣給了客戶，那么未來一定會(huì)通過售后等渠道將“羊毛”在薅回來。但是最近有國(guó)內(nèi)某大型汽車媒體調(diào)研結(jié)果顯示，有近半數(shù)的車主已經(jīng)不去4S店維修保養(yǎng)了。此次調(diào)研共面向了3200余名車主，其中97%為男性，年齡主要在25-50歲之間。車輛的價(jià)格區(qū)間從10萬元以下覆蓋到40萬元以上，其中10-25萬元的車占到了58.39%，行駛里程少于10萬公里的占比86%。在所有調(diào)研對(duì)象中，71%的車主一年的維修保養(yǎng)費(fèi)用在3000元以下，21%車主的該項(xiàng)費(fèi)用在3000-5000元。
從這些車主們的選擇可以看到，52.73%的車主還是選擇了去品牌4S店進(jìn)行維修（保養(yǎng)占比51.26%），31.65%選擇去專業(yè)維修店維修（保養(yǎng)占比34.13%），4.76%的車主會(huì)去街邊快修店修車（保養(yǎng)占比5.29%），剩下10.86%則不確定去哪里修車（保養(yǎng)占比9.31%），視具體情況而定。
我們可以看到，無論是維修還是保養(yǎng)，車主們的選擇都基本相同，其中會(huì)回到4S店的車主剛剛過半。他們之所以會(huì)繼續(xù)選擇4S店進(jìn)行售后，主要原因有以下幾個(gè)：技術(shù)好，維修質(zhì)量有保障；服務(wù)好；透明車間可以看到全過程；另外就是在購(gòu)車時(shí)贈(zèng)送了保養(yǎng)服務(wù)。而部分車主之所以會(huì)選擇去專業(yè)維修店，主要是因?yàn)閮r(jià)格相對(duì)而言更加合理，而且維修質(zhì)量有保障，還有兩個(gè)重要的原因就是離家近，并且有著不錯(cuò)的口碑和評(píng)價(jià)。至于選擇路邊快修店的原因，最重要的還是價(jià)格因素，其次是離家近更方便，再就是認(rèn)識(shí)店員或者朋友推薦。有的車主還認(rèn)為，路邊快修店的服務(wù)有時(shí)候會(huì)更好。
與此同時(shí)，調(diào)研還暴露出了消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)售后過程中最擔(dān)心的幾個(gè)問題。首先是維修保養(yǎng)所采用的零部件、商品是否存在以次充好、假冒偽劣的現(xiàn)象；其次就是服務(wù)方是否存在亂收費(fèi)、價(jià)格高的行為；再者，部分服務(wù)方會(huì)偷工減料，或者是過度推銷相關(guān)產(chǎn)品，從而引起車主的反感。
最近幾年隨著汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，開始出現(xiàn)越來越多的品牌連鎖維修店。這些服務(wù)方通過打造自己的品牌來贏得消費(fèi)者的信任度，部分品牌還是收獲了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)和口碑。當(dāng)然，他們同時(shí)沖擊了4S店和私人維修店本來的市場(chǎng)，通過調(diào)研結(jié)果可以看到，路邊快修店更多的是通過熟人以及相傳的口碑來經(jīng)營(yíng)，也就是常說的“做熟人生意”。
至于4S店售后業(yè)務(wù)的下滑，一方面是受到其他服務(wù)商的擠壓，另一方面則是自身的問題和劣勢(shì)。經(jīng)常會(huì)有媒體爆出個(gè)別4S店存在“欺客”行為，車主問題遲遲得不到解決。而且很多4S店地理位置相對(duì)偏僻，對(duì)于用戶來說不是很方便，影響日常生活和出行。那么4S店該怎樣才能挽回市場(chǎng)呢？首先，4S店應(yīng)該讓服務(wù)和收費(fèi)更加透明，讓消費(fèi)者明明白白消費(fèi)；其次增加售后服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)品質(zhì)，例如當(dāng)車主的車輛需要長(zhǎng)時(shí)間停在4S店維修時(shí)，4S店可以給車主提供代步車，保障其日常出行不受影響；最后就是利用配件質(zhì)量、維修技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，打造自己的品牌口碑，留住消費(fèi)者的心。在當(dāng)前如此嚴(yán)酷的車市環(huán)境下，留給4S店的活路或許真的不多了。希望4S店還能真正從用戶角度出發(fā)，提升用戶購(gòu)車、用車過程中的體驗(yàn)，這才是長(zhǎng)久的生存之道。
來源：車早茶
