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更新于2023-07-25 16:28:51 IP歸屬地:浙江
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今日上午,比亞迪汽車法務(wù)部發(fā)布博文,表示“新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發(fā)布大量不實(shí)信息,惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪,對比亞迪品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。對此,我們收集、固定了大量證據(jù),向有關(guān)部門反饋了其涉嫌黑公關(guān)的線索,并決定正式起訴“龍豬-集車”,要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。”
突發(fā)!知名車企法務(wù)部起訴博主并要求賠償500萬!

早前的7月19日,長城汽車也通過官方微博發(fā)布了“長城汽車‘凈網(wǎng)行動’首批獎勵公示”,并表示,自3月10日啟動的“凈網(wǎng)行動”,已經(jīng)收到網(wǎng)友舉報(bào)線索近千條,對部分網(wǎng)絡(luò)水軍采取了司法訴訟行動。
突發(fā)!知名車企法務(wù)部起訴博主并要求賠償500萬!

比亞迪和長城這一對歡喜冤家,盡管剛剛發(fā)生過不愉快,但在打擊黑公關(guān)、網(wǎng)絡(luò)水軍方面,還是差不多可以說是“步調(diào)一致”。
近年來,尤其是新造車勢力進(jìn)入并崛起以來,汽車公司成立法務(wù)部,已經(jīng)蔚然成風(fēng)。搞車社在7月初的統(tǒng)計(jì)表明,截止到6月20日,開設(shè)法務(wù)部官方賬號的車企已有比亞迪、特斯拉、理想、蔚來、小鵬、零跑、極氪和極狐等。另外,吉利、長城等設(shè)有網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息舉報(bào)中心。
車企成立法務(wù)部的初衷,綜合起來主要可以歸結(jié)為:網(wǎng)絡(luò)上不乏有冒用身份、看圖編話、抹黑造謠、操控輿論、誤導(dǎo)市場和用戶的一系列“水軍操作”,侵犯了品牌及車主們的權(quán)益,需要采取法律手段追究包括組織者、策劃者和實(shí)施者的法律責(zé)任。
法務(wù)部也確實(shí)沒有成為一個(gè)嚇人的擺設(shè)。今年,前有蔚來,現(xiàn)有長城、比亞迪,先后采取了正式的訴訟行動?梢哉f,法務(wù)部其實(shí)是“24小時(shí)上線”,可謂一把時(shí)刻懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。
突發(fā)!知名車企法務(wù)部起訴博主并要求賠償500萬!

對于法務(wù)部訴訟、索賠等操作,一部分人認(rèn)為,當(dāng)前自媒體如雨后春筍,人人都是意見領(lǐng)袖,發(fā)布也比較自由方便,但魚龍混雜,其中確實(shí)不乏一些出于各種目的而生產(chǎn)的造謠、攻擊企業(yè)的內(nèi)容,企業(yè)采取手段正當(dāng)維權(quán)確實(shí)無可厚非,也能在一定程度上維護(hù)市場秩序和公平競爭的環(huán)境。
另外也有人認(rèn)為,法務(wù)部過度或固步自封的維權(quán),不可避免地也將帶來負(fù)面影響。對于將用戶體驗(yàn)提高到無上地位的新勢力們來說,更是如此。它可能讓人們噤若寒蟬,不敢大膽表達(dá)自己的意見,而這些意見,以前恰恰是這些新勢力傾聽用戶聲音、改進(jìn)產(chǎn)品、提高競爭能力的關(guān)鍵渠道。因此法務(wù)部宜注意做好平衡。
值得注意的是,此次比亞迪起訴“龍豬-集車”并要求賠償500萬的數(shù)額,可謂不小。和2022年特斯拉起訴網(wǎng)紅大V汽車博主蔡某并要求支付侵權(quán)損害金500萬元的數(shù)額相等。
水軍們,小心了!

來源:搞車社

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版主 發(fā)表于2023-07-25 16:28:51 IP歸屬地:浙江

現(xiàn)在起訴動不動就是幾百萬

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