國慶假日期間雖然通常是消費(fèi)旺季，但今年的杭州車市卻依然優(yōu)惠降價(jià)驚人。其中銷量最大的A級(jí)轎車中的暢銷車型，價(jià)格也跌到了六折區(qū)間進(jìn)行售賣。
通過了解國內(nèi)銷量經(jīng)常位居A級(jí)車前十名的車型發(fā)現(xiàn)，今年國慶假日期間，有兩款車降價(jià)幅度超過了30%，它們分別是吉利帝豪和別克英朗，降價(jià)幅度分別達(dá)到了34.96%和31.69%。特別是大幅度降價(jià)之后，吉利帝豪的最低售價(jià)只有4.54萬，并把國內(nèi)暢銷A級(jí)車型的價(jià)格拉到了4萬元區(qū)間。
表中數(shù)據(jù)顯示，除了這兩款車在六折區(qū)間售賣之外，另外還有三款德系車型的優(yōu)惠幅度也很大，都超過了20%。其中大眾寶來和大眾速騰，都屬于德系經(jīng)典A級(jí)車型。它們的最低價(jià)格也分別降到了6萬元和9萬元區(qū)間，顯得非常誘人。
在這些暢銷車型中，日系車要顯得價(jià)格堅(jiān)挺一些，優(yōu)惠幅度相對較少。一汽豐田拉羅拉、東風(fēng)本田思域和廣汽豐田雷凌這三款日系車的優(yōu)惠幅度，卻只有個(gè)位數(shù)。尤其是卡羅拉的優(yōu)惠只有2.5%，讓人感到只是象征性地表示一下而已。如果從入門價(jià)格上看，卡羅拉、思域和雷凌也都在10萬元以上，似乎根本就沒有向下突破10萬元的意思，從而成為國內(nèi)暢銷A級(jí)車中入門價(jià)最高的三款車型。
業(yè)內(nèi)人士表示，不同的品牌有不同的營銷策略。雖然很多品牌都希望在國慶假日期間，多收獲一些銷量，但這些暢銷品牌在優(yōu)惠幅度上的力度和差異，也基本上反映了各自的營銷風(fēng)格。
下個(gè)月就是十一月，通常也是各大汽車廠商每年的年底沖量時(shí)節(jié)了。今年由于受到疫情影響，很多廠家的銷量都不太樂觀，各大汽車廠家是否會(huì)延長沖量時(shí)間，還有待觀察。屆時(shí)，市場上各種車型的優(yōu)惠一般來說也不會(huì)太小。如果對今年國慶假日期間的行情還不夠滿意的話，不妨也可以等到十一月份。
但另有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年新冠疫情的出現(xiàn)，已經(jīng)導(dǎo)致車市的優(yōu)惠幅度一直都比較大，即使到了下個(gè)月的年終沖量時(shí)段，估計(jì)優(yōu)惠的空間也不會(huì)大多少。除非少數(shù)品牌完成任務(wù)的壓力確實(shí)很大，不完成又不行，才有可能繼續(xù)進(jìn)一步進(jìn)行較大幅度的降價(jià)。
