2020年1月6日，云南的趙先生向投訴平臺爆料稱，他于2018年10月11日在云南中升遠(yuǎn)安昆星奔馳4S店購買了一輛奔馳CLA200型號汽車，行駛不到一年就出現(xiàn)了三次發(fā)動機(jī)“爆缸”事件，最近一次直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“破了一個洞”，需更換發(fā)動機(jī)。趙先生懷疑該車存在質(zhì)量問題，要求4S店進(jìn)行檢測及(退)換車，但皆被拒。
1月6日，涉事4S店一名工作人員回應(yīng)稱，所售車輛不存在質(zhì)量問題，第一次“爆缸”是客戶個人原因所導(dǎo)致的，目前條件未到達(dá)退換車的標(biāo)準(zhǔn)，建議客戶個人委托第三方機(jī)構(gòu)檢測或走司法途徑維權(quán)。
據(jù)趙先生介紹，2018年10月1日他在上述4S店購買了價(jià)格為30萬的奔馳CLA200型號汽車，并于10月11日提車使用。2019年8月1日，因在行駛過程中刮破了油底殼，趙先生的車第一次發(fā)生“爆缸”情況，“當(dāng)時把車送到了4S店，4S店和保險(xiǎn)公司說是刮到了油底殼，就走了保險(xiǎn)流程，4S店來給我維修。”
第一次事故導(dǎo)致車輛油底殼損壞。 受訪者供圖
去年8月20日，趙先生取回維修好的車?yán)^續(xù)使用，但開了5天后，他正在高速上行駛出收費(fèi)站時，聽到車子出現(xiàn)聲音，“我給4S店打電話，他們說剛修了車沒事的，但越開聲音越大，而且車速一直提不上來，只能開到三五十公里，再行駛一會后就出現(xiàn)‘咚咚咚’的響聲，我停在路邊發(fā)現(xiàn)是我的車出了問題。”
趙先生說，再一次把車送到4S店后，維修人員告訴他“發(fā)動機(jī)爆缸”，需要更換其中的零件。“他們和保險(xiǎn)公司說第一次沒有修好，保險(xiǎn)公司就重新出了賠償方案，4S店給我更換了零件維修。”
讓趙先生沒想到的是，15天后，該車再次發(fā)生“爆缸”情況，而且是在高速公路上行駛時出現(xiàn)。“當(dāng)時我正在超車道上，旁邊有大貨車，后面還跟著小車，車速大概100(公里/小時)左右的時候突然失去了動力，聞到了很濃的機(jī)油味。我們車上四個人都嚇壞了，就怕后面的車撞上來。”
第三次把車送到4S店維修后，趙先生發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缸體出現(xiàn)了一個雞蛋大小的洞，被告知只能更換發(fā)動機(jī)。這讓趙先生無法接受，“正常行駛過程中沒有受到任何外力，也沒有涉水，為什么會出現(xiàn)這么嚴(yán)重的‘爆缸’？到底是車質(zhì)量問題，還是之前在維修時該換的沒換，或者換的不是原廠件？”
第三次事故維修單。 受訪者供圖
對此，趙先生要求4S店與他共同委托到一家第三方鑒定機(jī)構(gòu)對車輛故障進(jìn)行檢測，“我擔(dān)心我自己送去檢測，4S店會不認(rèn)可這個鑒定結(jié)果。”但該檢測要求遭到4S店拒絕。隨后趙先生要求退(換)車，同樣被拒絕。“他們說給我換個發(fā)動機(jī)再送兩次保養(yǎng)，但連續(xù)三次出現(xiàn)問題，這個車不檢出出事的原因，我真的不敢開了。”趙先生說。
1月6日，就此事致電云南中升遠(yuǎn)安昆星奔馳4S店，該店一名工作人員回應(yīng)稱，第一次出現(xiàn)“爆缸”是因?yàn)榭蛻粼谛旭傔^程中刮到了油底殼，在故障燈已經(jīng)亮起的情況下還持續(xù)開車，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)“爆缸”。“我們和廠家一直都在非常積極處理這件事，可無法與這個客戶進(jìn)行溝通。”
但維修后又出現(xiàn)兩次“爆缸”是什么原因?qū)е碌模吭?S店工作人員表示不愿在電話中透露。
對于趙先生要求退(換)車的要求，該工作人員說，目前趙先生車輛的情況尚未達(dá)到退車換車的要求，“因?yàn)榈谝淮伪资撬约喊衍嚬蔚降模瑐�人原因?qū)е碌墓收希?S店沒有理由幫他退(換)車。”
該工作人員說：“我們這邊覺得這個車是沒有任何問題的，客戶覺得我們質(zhì)量和維修上出了問題，可以自行第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，我們也支持他去進(jìn)行車輛檢測。”但4S店拒絕與趙先生共同委托檢測并承擔(dān)檢測費(fèi)用，“客戶鑒定出來是什么原因，我們會提出針對性解決方案，但不能保證支付鑒定和維修費(fèi)用。”該工作人員還表示，建議趙先生走司法途徑維權(quán)。
來源：光明網(wǎng)
