2020年1月1日起，高速公路主線收費(fèi)站全面撤銷，全國同步切換了系統(tǒng)。這兩天運(yùn)行下來，有車主發(fā)現(xiàn)，與之前行駛的路程路線一樣，通行費(fèi)卻比之前高，這是為什么呢？今天（2020年1月3日），浙江省交通運(yùn)輸廳發(fā)布權(quán)威解釋，幫大家解開心中的疑惑。
此次收費(fèi)系統(tǒng)全國一盤棋后，通行費(fèi)有的比以前多，有的也會比以前少，引起通行費(fèi)增減的原因是尾數(shù)取舍規(guī)則有所調(diào)整了。
原通行費(fèi)以5元為單位計(jì)費(fèi)，尾數(shù)取舍規(guī)則為2.5元（含）以下歸為0元；2.5-7.5元（含）歸為5元；7.5元以上進(jìn)為10元。
現(xiàn)全國尾數(shù)取舍規(guī)則進(jìn)行了統(tǒng)一調(diào)整，ETC車輛四舍五入精確到分，非ETC車輛在出口收費(fèi)站按四舍五入精確到元計(jì)費(fèi)，引起部分車輛收費(fèi)有增有減。
我們來打個(gè)比方，比如通行費(fèi)12.6元，按原規(guī)則收15元，按新規(guī)則就是收13元，減少2元；通行費(fèi)若是12.4元，按原規(guī)則收10元，按新規(guī)則收12元，增加2元。
交通部門說，該類通行費(fèi)增減情況是由于全國統(tǒng)一規(guī)則調(diào)整所引起，全國各省均會出現(xiàn)此種情況，這也符合公平原則。
