20萬(wàn)預(yù)算買(mǎi)合資中型車(chē)，應(yīng)該怎么選？這個(gè)問(wèn)題的答案當(dāng)中逃不出的，就是作為B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)冠的雅閣。其一直以良好的口碑、出色均勻的產(chǎn)品力贏得消費(fèi)者們的青睞。而十代雅閣的年輕化，也讓更多地年輕人買(mǎi)了單。
但其中也會(huì)有部分消費(fèi)者會(huì)對(duì)在售的雅閣有所顧慮，畢竟現(xiàn)款的雅閣也只是2018款，“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的觀念仍然影響著大部分消費(fèi)者。確實(shí)如此，我們已經(jīng)有兩年多的時(shí)間未見(jiàn)新款雅閣的蹤影，甚至是連年度改款也沒(méi)有看到。
面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)者的更新迭代，雅閣終于坐不住了，近日，由相關(guān)消息了解到，第十代的雅閣迎來(lái)了全新的中期改款車(chē)型，也可稱(chēng)之為十代半的雅閣。目前已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)正式開(kāi)售，國(guó)產(chǎn)版的改款預(yù)計(jì)會(huì)在今年內(nèi)正式亮相。下面，帶大家看看新款的雅閣到底改變了什么？
一、新款改了什么？
直奔主題來(lái)說(shuō)，我們從工信部提供的信息可以看到，新款的雅閣相比現(xiàn)款車(chē)型整體變化并不是很大，但仔細(xì)一看，仍有一些小改變值得大家關(guān)注的。想快速了解新車(chē)的朋友可以看這里：
（1）進(jìn)氣格柵增加鍍鉻飾條，車(chē)頭原有的銀色鍍鉻飾條改為茶色；
（2）前臉霧燈區(qū)域減小，加入貫穿式飾條點(diǎn)綴；
（3）更換輪轂樣式；
（4）混動(dòng)版本后車(chē)標(biāo)加以填色處理；
（5）燃油版排氣口飾件采用熏黑處理，混動(dòng)版添加白色飾條附件；
（6）動(dòng)力依舊采用1.5T+CVT和2.0L+E-CVT兩套動(dòng)力總成。
從前臉看去，可以發(fā)現(xiàn)新款的雅閣延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要的變化凸顯在進(jìn)氣格柵及霧燈區(qū)域。
車(chē)身側(cè)面整體線條沒(méi)有明顯變化，只是車(chē)身下方側(cè)裙部分的長(zhǎng)鍍鉻飾條由銀色變?yōu)楹谏�，更具視覺(jué)沖擊。此外，新車(chē)還增添了不同的輪轂樣式。其中，18寸的的輪輞設(shè)計(jì)還與奔馳C級(jí)的有幾分相似，運(yùn)動(dòng)感十足。
混動(dòng)版
看向新車(chē)的尾部，變化就更不明顯了。只是在排氣口上對(duì)附件進(jìn)行微改。為了更好地區(qū)分燃油版和混動(dòng)版車(chē)型，新款雅閣還在混動(dòng)版本后車(chē)標(biāo)上做了填色處理，凸顯混動(dòng)身份。
二、“十代半”雅閣變化太��？
不知不覺(jué)，雅閣已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)多個(gè)年頭了，其中經(jīng)歷了多次改款換代�；叵肫鹁糯氲难砰w，相比于第九代車(chē)型前臉變化甚是明顯。但這次十代半雅閣的作為中期改款，變化卻并不多，說(shuō)哥心里不免有個(gè)疑惑，為何彼時(shí)中期改款的九代半雅閣變化這么明顯，而十代半?yún)s改這么少呢？
說(shuō)哥認(rèn)為，其中部分原因是由于九代的雅閣長(zhǎng)了一張十分夸張的前臉，鍍鉻飾條面積非常大，再加上過(guò)于粗獷的尾部和側(cè)面設(shè)計(jì)，難以活在消費(fèi)者的審美上，雖期間也經(jīng)歷了月銷(xiāo)兩萬(wàn)多的成績(jī)，但最后還是導(dǎo)致九代雅閣不斷沒(méi)落。或許廣汽本田已經(jīng)意識(shí)到外觀顏值對(duì)車(chē)型銷(xiāo)量影響的重要性，于是九代半的雅閣大大減少了前臉的鍍鉻面積，整體顯得更加清秀。
而十代雅閣上市后，愈加運(yùn)動(dòng)的外觀更是受到大部分年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，銷(xiāo)量一路攀升�；蛟S就是因?yàn)檫@一代的雅閣顏值受到非常大的肯定，所以廣汽豐田不需要再對(duì)雅閣的外觀進(jìn)行較多的改變，僅僅是在原有的運(yùn)動(dòng)氣息下添加了一些鍍鉻飾條以增添多些經(jīng)典點(diǎn)綴足矣。
三、為了改而改？
前段時(shí)間，凱美瑞中期改款的消息也在不斷爆出。工信部也確認(rèn)了新車(chē)的具體信息。同為“日系三劍客”的凱美瑞，中期改款的外觀變化可以稱(chēng)得上可圈可點(diǎn)，但也仍然有讓車(chē)友吐槽的點(diǎn)。
那就是在內(nèi)飾上，凱美瑞換上了目前汽車(chē)圈“潮流”的懸浮式設(shè)計(jì)中控屏，把原來(lái)的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)在了中控屏幕的上方。不得不說(shuō)的是，這樣的改變對(duì)于整體的內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)說(shuō)就顯得不太協(xié)調(diào)，有些為了改而改的意味。那么，到底改款是不是一定需要迎合汽車(chē)圈而進(jìn)行改變呢？
再來(lái)說(shuō)回這次的雅閣中期改款，如果簡(jiǎn)單一眼望去，想必大部分消費(fèi)者并不好區(qū)分是否為改款車(chē)型。簡(jiǎn)單的幾筆設(shè)計(jì)變化，更多地像是為了應(yīng)付中期改款任務(wù)而作。
寫(xiě)在最后的話：
顯然，雅閣、凱美瑞這樣的暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)說(shuō)，不論做不做改款，銷(xiāo)量都依然會(huì)火爆�；蛘咭部梢哉f(shuō)，即便假定它們改得很糟糕、敷衍，依然還是會(huì)有很多的消費(fèi)者買(mǎi)單。我們猜想，這或許也是更多的“應(yīng)付式”改款出現(xiàn)的原因之一。反而，一些隔兩年就“誠(chéng)意滿滿”大改的車(chē)型，銷(xiāo)量卻差強(qiáng)人意。強(qiáng)者恒強(qiáng)之理，或許是恰當(dāng)?shù)恼f(shuō)法吧。對(duì)于這次雅閣和凱美瑞的中期改款，你們?cè)趺纯矗?/div>
