《飛馳人生》這部電影相信很多人都已經(jīng)看過了，大家對(duì)電影劇情印象深刻的同時(shí)，車迷們肯定對(duì)那臺(tái)改裝Polo也記憶猶新。它不只是一臺(tái)普通的Polo，而是一臺(tái)專為拉力賽而打造的一款賽車，它擁有著450馬力和700牛米的強(qiáng)大輸出，匹配6速序列式變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓它在2.9秒即可完成破百，可以與頂級(jí)超跑動(dòng)力媲美，那改裝一臺(tái)這樣的車要花多少錢？
記得電影里記星說了這樣一段臺(tái)詞：
首先得搞個(gè)二手的S級(jí)OC發(fā)動(dòng)機(jī)，還得有新的鍛造曲軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強(qiáng)度氣門彈簧、定制排氣歧管、進(jìn)氣管、九度火花塞、OKD點(diǎn)火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數(shù)據(jù)記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統(tǒng)、考斯沃斯車速轉(zhuǎn)向溫度剎車壓力等傳感器、底盤前后要改成麥佛遜系統(tǒng)、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前后鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅(qū)變速箱、Xtrac后差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定制版、傳動(dòng)軸及半軸總成、博世換擋傳感器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……
所以咱們就來說說其中的幾樣。
先來說說心臟部分，那就是S級(jí)OC發(fā)動(dòng)機(jī)。S級(jí)指的是賽車的等級(jí)，賽車一般分為很多個(gè)等級(jí)，而S級(jí)屬于頂級(jí)賽車。OC發(fā)動(dòng)機(jī)指的是專為比賽而打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)往往有著非常高的強(qiáng)度和轉(zhuǎn)速，也是民用車無法達(dá)到的。后面提到的那些鍛造件、進(jìn)氣、點(diǎn)火系統(tǒng)等也都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件，這樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要大幾十萬，即便是二手的錢也夠買一臺(tái)新A6L了。
考斯沃斯傳感器。考斯沃斯（Cosworth）是英國一家專門生產(chǎn)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，也有著數(shù)十年F1發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。另外考斯沃斯還研發(fā)出了業(yè)界領(lǐng)先的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器技術(shù)，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各種數(shù)據(jù)。在普通的家用車我們上見不到這些顯示，所以并沒有概念，不過在賽車和各種改裝車上，我們能見到三聯(lián)表四連表甚至更多儀表就是干這個(gè)用的。每一個(gè)儀表和傳感器的價(jià)格都不菲，
Xtrac序列式變速箱。序列式變速箱（SMG）可能很多人都沒聽說過，不過在很多摩托車上廣泛應(yīng)用，它有著質(zhì)量輕、換擋快等優(yōu)點(diǎn)，但是賽車上的序列式變速箱和摩托車上的便宜貨大不一樣。由于賽車都是在高轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋，所以為了夠承受更高的扭矩沖擊，內(nèi)部所有部件都采用了高強(qiáng)度材料制作而成。很多追求速度的改裝玩家也會(huì)將自己的車換上序列式變速箱，即便是二手的價(jià)格也要六位數(shù)以上。
Xtrac后差速器。這里說的后差速器是指后橋限滑差速器（LSD），簡(jiǎn)單的來說這種裝置可以避免在彎道的時(shí)候由于輪胎打滑而大量損失動(dòng)力，從而提升彎道操控性和過彎速度。對(duì)于賽車來說這是一項(xiàng)非常重要的配置，在很多性能車和跑車山也有限滑差速器。這只是一個(gè)比拳頭大一些的鐵疙瘩，賽車上的最起碼比一般改裝車的貴好幾倍。
這些改裝件數(shù)不勝數(shù)，光是改裝件花費(fèi)保守估計(jì)就要300萬以上，嚴(yán)格來說除了Polo的外觀，幾乎已經(jīng)沒有任何原車的東西了
