關(guān)于全新漢蘭達今年會在國內(nèi)上市的消息，這是板上釘釘?shù)拇蟾怕适录�，除非是什么不可抗力因素的影響，全新漢蘭達會在今年9月左右正式完成上市。那在今年4月底開幕的上海車展上，必然是全新一代漢蘭達亮相的最好時機。最近全新一代漢蘭達也在工信部正式申報了。
此次申報的車型是2.5L混合動力的版本，所以從圖中可以很清晰的看到它的logo是有藍色描邊的版本。新車的前臉跟現(xiàn)款差異很大，完全是全新的設(shè)計語言。前臉格柵的倒梯形設(shè)計相比現(xiàn)款更加激進，而更多曲線的加入相比起現(xiàn)款車身上以平直線條主導(dǎo)的型面更有力量感。
車身側(cè)面有一條明顯上揚的裙線，這也是TNGA全新語言的設(shè)計特征之一，為新車增添了一絲動感的氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。值得關(guān)注的是軸距相比現(xiàn)款增長了60mm，那么我們有理由猜測加上內(nèi)部結(jié)構(gòu)改進和優(yōu)化，新車7座版車型空間會有更好的表現(xiàn)。
尾部燈組設(shè)計也與前大燈一致，呈現(xiàn)出細長立體的觀感，凹凸的造型讓新車看起來更具運動感。尾部整體視覺感受層次感分明，寬大的隆起線條呈現(xiàn)出一定的低趴感，甚至有點Supra的味道，這也得益于全新設(shè)計語言的比例體系。
全新漢蘭達內(nèi)飾方面的設(shè)計，更加新穎，很有立體感，無論是海外版本還是在國內(nèi)實拍的照片來看，豐富的儲物格，實用至上的核心依舊沒有改變，內(nèi)飾還提供多種顏色搭配，老款車型為人詬病的中控屏幕，也是得到升級，尺寸更大，功能也更加豐富，至少從高級感上比現(xiàn)款車型強了不止一個檔次。
動力方面，從工信部信息來看，目前申報的為搭載2.5L混動系統(tǒng)的車型，發(fā)動機最大功率為141kW（192馬力）采用E-CVT機構(gòu)傳動。高配車型未來依舊會配備四驅(qū)系統(tǒng)。曾經(jīng)的加價王，如今即將煥然一新的來到我們面前，如果還是繼續(xù)加價，大家認(rèn)為在2021年的中國汽車市場，全新漢蘭達有戲嗎？
來源：30秒懂車
