今天為大家篩選了4款市面上熱度高、中保研安全測試全優(yōu)通過的車型，希望能在車友選車時提供一定的參考。
長安CS75PLUS中保研安全評分：優(yōu)秀
長安CS75PLUS是目前SUV市場上非常熱門的車型，自2019年9月上市以來，CS75PLUS銷量就一路高漲，僅今年1月就售出了25773輛新車，產(chǎn)品實力自然不用多說。據(jù)全國排名前十的《車壹圈》，長安CS75PLUS車身高強度鋼占比達到了60%，最高強度達1500MPa，熱成型鋼與超高強度鋼比例高達38.3%，這也是為什么長安CS75PLUS能夠在中保研安全碰撞測試中全優(yōu)通過的主要原因。
不僅如此，CS75PLUS還全系標配了前排側(cè)氣囊，在側(cè)面碰撞的時候能夠極大的保障駕乘人員的安全。此外，像車身穩(wěn)定控制、胎壓顯示、剎車輔助、倒車雷達/影像等二三十項功能也都是CS75PLUS的標配。而10.69萬元的起售價也非常親民，適合看重性價比和安全的圈友選擇。
沃爾沃XC60中保研安全評分：優(yōu)秀
沃爾沃XC60全優(yōu)通過中保研安全碰撞測試圈哥并不意外，畢竟沃爾沃的最大亮點就是安全。據(jù)《車壹圈》了解，XC60采用了1600MPa的超高強度的硼鋼車身，占比達到了34%，其余車身關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件也都是使用的1000MPa的超高強度鋼沖壓、焊接組成，在發(fā)生極端碰撞的情況下能夠保證車身結(jié)構(gòu)完整，從而保障車內(nèi)乘員的安全。
在主動配置方面，XC60也有著得天獨厚的優(yōu)勢，如胎壓報警、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前后雷達、倒車影像等都是該車的標配。無論是看得見還是看不見的地方，XC60都做得相當出色。更何況目前XC60各地終端還有著6-8萬不等優(yōu)惠，如果你打算買一輛實惠的安全豪華SUV，XC60也是值得關(guān)注的。
奔馳GLC L中保研安全評分：優(yōu)秀
GLC L是奔馳針對中國市場推出的一款長軸版車型，僅2019年的銷量就超過了14萬輛。雖然該車銷量不錯，但不少網(wǎng)友質(zhì)疑國產(chǎn)后的GLC L安全性可能降低。從中保研的最新碰撞測試中可以看出，奔馳GLC L在安全方面并未偷工減料，在各項安全測試中拿到了全優(yōu)的好成績。
為了保證其強大的通過性，GLC L還標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載了多片離合器的中央差速器。此外，如前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛監(jiān)測等都是GLC L也都全系提供。而39.28萬元的入門價也頗具競爭力，如果有圈友想買豪華SUV，那奔馳GLC L也是一個不錯的選擇。
豐田奕澤中保研安全評分：優(yōu)秀
以前日系車經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽，皮薄餡少（覆蓋件鋼板薄，基礎(chǔ)配置少）碰撞不安全...圈哥只想說，別被不懷好意的銷售給忽悠了。關(guān)于碰撞安全，車身外面的鋼板只能起到裝飾美化的作用，薄厚與安全沒有任何關(guān)聯(lián)。而豐田奕澤就用中保研成績證明了這一事實，該車無論是在25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護這6項安全測試中，都拿到了優(yōu)秀。
在豐田發(fā)布了TNGA架構(gòu)之后，車身結(jié)構(gòu)安全性有了非常大的提升，同為該架構(gòu)下的奕澤能取得優(yōu)秀的成績也在情理之中。當然奕澤全系配備的8安全氣囊、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車身穩(wěn)定控制也是中保研測試中的加分項，對車內(nèi)乘員的保護起到了至關(guān)重要的作用。14.68萬元的入門價格也是普通工薪階層能夠接受的，如果想買輛安全靠譜的小型SUV，奕澤值得關(guān)注。
對于汽車這樣的大宗消費品來說，檢驗它是否優(yōu)秀最基礎(chǔ)的評判標準就看它是否安全。如果徒有其表只是造型做得好看“鐵皮厚”，結(jié)構(gòu)用料不厚道，那乘員安全依然得不到保障。而中保研更加嚴苛的測試標準也好似“照妖鏡”一般，更加真實的還原了商品車的真實品質(zhì)，安不安全看了測試結(jié)果自然一目了然。如果你對車輛安全更加看重，今天推薦的這4款車型可以重點關(guān)注。各位車友你們會選哪一款車呢？
