吉利最新車型規(guī)劃：推出純電續(xù)航200km的插混車型

近日，吉利官方發(fā)布了其2022年的最新規(guī)劃，包括將推出純電續(xù)航200km的插混車型、7納米車規(guī)級芯片及全新的智能座艙系統(tǒng)。


據(jù)報道，在新車方面，吉利將推出純電續(xù)航可達200km+的“增程式”雷神動力車型，而目前吉利只有星越L推出了搭載雷神動力的版本，這套混動系統(tǒng)可實現(xiàn)百公里加速成績7.9s，百公里綜合油耗4.3L，最大續(xù)航1300km，行業(yè)人士猜測吉利今年要推出的插混車型很有可能就是吉利星瑞，不過，這一消息目前官方還未證實。

2021年10月吉利正式發(fā)布了雷神動力品牌以及模塊化智能混動平臺雷神智擎Hi·X，在網(wǎng)上被譽為“混動界的新發(fā)明”，星越L雷神Hi·X油電混動版是獨立平臺開發(fā)而得，據(jù)官方宣稱，雷神智擎Hi·X下的1.5TD混動發(fā)動機，是世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機，其發(fā)動機熱效率高達43.32%，創(chuàng)造了當前世界量產(chǎn)混動發(fā)動機的最高熱效率記錄。而首款搭載該系統(tǒng)動力的車型——星越L雷神Hi·X油電混動版也因為動力和續(xù)航優(yōu)勢吸引了不少消費者的關(guān)注與購買，該車搭載1.5T混合動力系統(tǒng)，最大功率150ps，峰值扭矩225N·m，傳動系統(tǒng)采用3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。據(jù)官方稱，該車熱效率高達43.32%、節(jié)油率40%、滿油情況下最大續(xù)航為1300km，綜合油耗僅為4.3L/100km。




星越L雷神Hi·X油電混動是基于星越L打造的緊湊型SUV，因此也可視為是現(xiàn)款星越L的油電混動版車型，星越L混動版預(yù)售價為17.37萬元，預(yù)計將在今年年內(nèi)上市。

回顧星越L的銷量，星越L自2021年7月20日正式上市后，2021年7-12月星越L的銷量分別為6059輛、10036輛、10168輛、4092輛、11083輛、12035輛，6個月累計銷量53473，對于一款全新推出的SUV，其銷量表現(xiàn)較為亮眼。





星越L雷神Hi·X油電混動作為星越L的混動版，目前后市表現(xiàn)如何仍無從所知，目前吉利品牌旗下在售車型包括嘉際PHEV、繽越PHEV、博瑞ePro、星越PHEV等，但是銷量都比較一般，預(yù)計星越L雷神Hi·X油電混動版以及純電續(xù)航可達200km+的“增程式”雷神動力車型推出后或能為吉利的銷量帶來新的增長。


回歸到吉利發(fā)布的2022年的最新規(guī)劃話題，其最新規(guī)劃還提及在芯片方面吉利表示2022年三季度，7納米車規(guī)級智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號 ”將實現(xiàn)量產(chǎn)，量產(chǎn)上車的首款車型將是吉利旗下的熱門車型。接下來，吉利將能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片，包括“ 智能座艙芯片、自動駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線。

此外，按照此前規(guī)劃具體來看，在燃油車方面，今年吉利品牌將基于CMA平臺推出和博越尺寸相當?shù)腁級SUV，新車可視為全新一代博越，預(yù)計將在外觀、動力等方面進行升級。在新能源車方面，今年吉利將推出改款幾何A、改款幾何C、全新混動車及指導(dǎo)價10萬元以下的小型電動車，其中搭載雷神混動的車型2022年占比將提高到30%-50%。吉利官方計劃將在5年內(nèi)推出超過25款電動車（包括純電動、插電混動、油電混動等），其中吉利品牌超過10款，領(lǐng)克、幾何、全新?lián)Q電出行品牌分別超過5款。

在銷量方面，數(shù)據(jù)顯示，2021年吉利汽車累計銷量為1328029輛，連續(xù)五年奪得中國品牌車企銷量冠軍，但因受到零部件短缺的影響吉利汽車并未完成其定下的153萬輛的銷量，至于新一年2022年的銷量目標，吉利汽車將目標定為165萬輛，這一銷量目標較2021年相比同比增長24%，可見吉利今年是要大干一場了。