時(shí)間來(lái)到年底，照例又到了和大家分享各大榜單的時(shí)間段了。在眾多榜單當(dāng)中，由中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的保值率榜單，我個(gè)人認(rèn)為算是對(duì)大家?guī)椭容^大的一個(gè)。所以今天，咱們就來(lái)好好聊一聊這份榜單。
之所以說(shuō)保值率榜單對(duì)大家的幫助大，主要是因?yàn)樗谫?gòu)車前和購(gòu)車后都具有一定的參考意義。首先購(gòu)車前的部分，保值率高的車型往往代表著更好的口碑、更穩(wěn)定的產(chǎn)品力以及更加完善的售后網(wǎng)絡(luò)，所以我們?nèi)绻菆D省心的話，照著保值率榜單去選車基本上不會(huì)存在什么大問(wèn)題；而在購(gòu)車之后，保值率更高的車還能直接的為我們省下真金白銀，理財(cái)產(chǎn)品雖然算不上，賣車的時(shí)候多賣點(diǎn)錢還是沒(méi)問(wèn)題的。
言歸正傳，我們今天和大家分享的保值率榜單，標(biāo)準(zhǔn)上來(lái)講并不是2019年全年的數(shù)據(jù)，而是第三季度保值率排行，算是最新的一份數(shù)據(jù)。首先，我們先來(lái)看一看轎車領(lǐng)域的具體表現(xiàn)。這其中，微型轎車領(lǐng)域基本上都是受眾很少的車型，并且很多都已經(jīng)停產(chǎn)或停售了，所以咱們直接從小型轎車開(kāi)始看起。說(shuō)實(shí)話，以前五車型的綜合數(shù)據(jù)來(lái)看，小型轎車的整體保值率相比緊湊型車和中型車都要略低一些，不過(guò)排名第一的選手還是相當(dāng)爭(zhēng)氣的，它就是廣汽本田飛度。飛度的保值率優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在了第一年和第三年，分別為79.04%以及67.73%，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅是同級(jí)最強(qiáng)，甚至放到整個(gè)轎車市場(chǎng)當(dāng)中也是最為出色的。也難怪很多車友都戲稱，買二手飛度還不如買新車實(shí)惠，被大家戲稱為“本田超跑”的飛度果然有兩把刷子。而小型車的2-5名則分別為威馳、兩廂Polo、兩廂嘉年華以及致炫，三年保值率從61.04%-57.82%不等。
緊湊型轎車的三年保值率前五則被雙田包攬，具體車型分別為思域、卡羅拉、雷凌、杰德和鋒范。其中思域和卡羅拉這對(duì)一動(dòng)一靜的宿敵基本打成了平手，三年保值率分別為65.84%和65.35%；名氣稍遜的雷凌緊隨其后，三年保值率為62.59%；而杰德和鋒范這兩款看起來(lái)一直都算不上大賣的車型，三年保值率則分別為62.59%和61.10%。
中型轎車領(lǐng)域當(dāng)中，奔馳算是打破了本田豐田的壟斷，依靠奔馳C級(jí)61.66%的三年保值率占據(jù)了第四名。不過(guò)毫不令人意外的是，前兩名的情況依舊和緊湊級(jí)一樣，思域的大哥，三年保值率65.02%的雅閣排在了中級(jí)車第一；而卡羅拉的大哥，三年保值率64.29%的凱美瑞則成為了中級(jí)車中的第二。
已經(jīng)停產(chǎn)，依靠所謂“大后超”情懷繼續(xù)活躍在二手車市場(chǎng)的銳志排名第三，具體數(shù)據(jù)為62.76%。而豪華品牌產(chǎn)品雷克薩斯IS，則有些出人意料的擠掉了阿特茲、雅閣混動(dòng)等車型，排到了第五名。
來(lái)到中大型車領(lǐng)域，整體的三年保值率基本上迎來(lái)了全面的下降。雷克薩斯ES依靠64.91%的三年保值率排在了榜首，不過(guò)后面的位置基本全部被E級(jí)、A6L和5系占領(lǐng)了，三年保值率基本在55%-61%左右，忽然有點(diǎn)心疼身邊的BBA車主們了。
來(lái)到SUV領(lǐng)域，其實(shí)從小型SUV一直到中大型SUV，綜合下來(lái)的數(shù)據(jù)和轎車基本上沒(méi)有太大出入，所以咱們就不再繼續(xù)念排名了，而是挑幾個(gè)有代表性的例子和大家聊。首先小型SUV的保值率排名肯定會(huì)讓很多小伙伴感到意外，滿大街跑的XR-V、繽智、ix25表現(xiàn)確實(shí)都還不錯(cuò)，不過(guò)第一名卻被小眾的吉姆尼奪得了，并且數(shù)據(jù)十分夸張，三年保值率達(dá)到了70.73%。
這其實(shí)也印證了二手車當(dāng)中的一個(gè)小定律，售價(jià)不高但具有一定可玩性，并且已經(jīng)停產(chǎn)的車型，保值率一定會(huì)非常堅(jiān)挺。
第二點(diǎn)是在SUV市場(chǎng)當(dāng)中，雙田的影響力并不如轎車領(lǐng)域當(dāng)中那么廣。因?yàn)樵赟UV保值率排行當(dāng)中，我們已經(jīng)能夠看到非常多的日產(chǎn)、馬自達(dá)、甚至是來(lái)自現(xiàn)代的車型位居前列了，群雄混戰(zhàn)的場(chǎng)面會(huì)更加明顯。
第三，我們不得不再次感嘆豐田在保值率方面驚人的實(shí)力。一直以來(lái)，我們都戲稱漢蘭達(dá)、普拉多是二手車市場(chǎng)當(dāng)中的硬通貨。
而當(dāng)我們的打開(kāi)最新的保值率排行榜的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)和普拉多依舊分別依靠74.73%和73.12%的三年保值率排在了各自細(xì)分市場(chǎng)的榜首，而這樣的數(shù)據(jù)甚至比很多車型的一年保值率還要高。也難怪為什么那么多新車在上市之初，都要和漢蘭達(dá)普拉多做對(duì)標(biāo)了，當(dāng)之無(wú)愧的細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車型。
以上就是今天為大家總結(jié)的最新一期保值率排行榜了，基本上和往年日系占主流，漢蘭達(dá)稱霸王的局面非常相似。那么各位認(rèn)為，除了我開(kāi)篇說(shuō)到的產(chǎn)品力、銷量、后期維護(hù)之外，還有什么其他將車輛保值率做出了明顯的區(qū)別么？趕快留言和我們討論起來(lái)吧！
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