2020款改款凱迪拉克CT5的整體造型設(shè)計(jì)源于凱迪拉克Escala概念車，簡潔有力同時(shí)富有雕刻感是其造型的一大特征。采用風(fēng)尚版和運(yùn)動版雙外觀戰(zhàn)略來滿足不同用戶的審美要求，兩車在外觀細(xì)節(jié)和配置上有所不同。盾牌型的進(jìn)氣格柵猶如放大版凱迪拉克車標(biāo)，兩款風(fēng)格車型在格柵設(shè)計(jì)上的不同之處在于：風(fēng)尚版在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上增加點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，豪華感更甚；運(yùn)動版的亮黑中網(wǎng)則更酷。
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT5燈光方面，前大燈的造型很有辨識度，標(biāo)配全LED大燈，同時(shí)標(biāo)志性的豎向LED日間行車燈辨識度非常高，也是凱迪拉克的標(biāo)志性車頭元素了，并且也是全系標(biāo)配。高配車型還帶有自動頭燈及轉(zhuǎn)向輔助燈功能。
車身側(cè)面來看，短前懸以及近似溜背的車頂設(shè)計(jì)強(qiáng)化了整車運(yùn)動氣息。側(cè)窗在C柱上做了一個(gè)折角設(shè)計(jì)，看起來十分別致，同時(shí)也有利于提高整車的辨識度。風(fēng)尚版在側(cè)窗上下都加上了鍍鉻裝飾，而運(yùn)動版則為更酷的亮黑色設(shè)計(jì)。尾燈十分小巧，反而讓尾部看起來更加顯寬。底部的雙邊共兩出方形鍍鉻排氣，很好的結(jié)合了運(yùn)動和時(shí)尚感。車身尺寸方面，凱迪拉克CT5長寬高分別為4924/1883/1453mm（頂配車型的高度為1445mm）；2947mm的軸距則處于主流偏上的水平。
CT5內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，整體較為簡潔，凱迪拉克專屬盾形元素在中控臺也有看到。在用料方面，該車中控臺頂部、中央通道兩側(cè)及扶手箱等部位都采用了皮革包覆，做工不錯(cuò)，依舊符合“美式豪華”的用料風(fēng)格。除此之外，全系車型都配備了10英寸觸控液晶屏，標(biāo)配CarPlay、CarLife手機(jī)互聯(lián)、OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)、4G LTE移動Wi-Fi、OTA遠(yuǎn)程升級等功能。
三輻式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，手感很好。全系均配有換擋撥片，激烈駕駛時(shí)換擋更便捷。頂配車型的方向盤還帶有四向電動調(diào)節(jié)。中低配車型的儀表盤樣式為機(jī)械指針+4.2英寸彩色行車電腦，而頂配車型則是機(jī)械指針+8英寸彩色行車電腦，兼顧了顯示信息的直觀性和豐富程度。
座椅方面，根據(jù)配置的不同，分別采用皮/織物混搭、仿皮及真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，兼具舒適性與功能性，頂配及次頂配車型還帶有運(yùn)動風(fēng)格座椅。全系均支持主駕駛座電動調(diào)節(jié)功能，其中，三款高配車型帶有副駕駛座電動調(diào)節(jié)及前排座椅加熱功能。而頂配及次頂配車型還帶有前排座椅的通風(fēng)、按摩及駕駛位座椅記憶功能。
動力方面，凱迪拉克CT5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并已滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動機(jī)最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是一臺10擋手自一體變速箱。
推薦車型：2020款 改款 28T 豪華型
凱迪拉克CT5接近5米的長度，再加上頗為恢弘的家族式前臉和動感的側(cè)面比例，在氣勢上要比德系對手們更勝一籌。配置和功能方面，也并不含糊，同級別該有的智能和輔助設(shè)施基本齊全，達(dá)到了同級別車型的應(yīng)有水平，非常具有性價(jià)比。
這款車是車系的高配車型，最推薦的也是這臺豪華型，首先整個(gè)凱迪拉克CT5車系都標(biāo)配前排側(cè)氣囊及前/后排頭部氣簾，相關(guān)的主/被動安全配置不用擔(dān)心，但是低配車型的售價(jià)也都接近30萬元了，沒有真皮座椅及前駐車?yán)走_(dá)真有點(diǎn)說不過去。豪華型這些該有的配置基本都配全了，考慮到車型售價(jià)，整體的適用度及性價(jià)比都讓這臺車更值得入手。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，這款車型終端有著近4萬元的優(yōu)惠力度，是一款比較值得關(guān)注的車型。
來源：汽車之家
