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逸動(dòng)EV460的外形設(shè)計(jì)在燃油版車型基礎(chǔ)上,針對(duì)細(xì)節(jié)做出了帶有電動(dòng)車型特色的改變。燃油車型上的黑色中網(wǎng)被改成了全封閉樣式,精致感與辨識(shí)度也絲毫不遜于燃油版車型。前臉輔以更密集的細(xì)輻鍍鉻飾條,在氣質(zhì)上少了幾分攻擊性,但多了些許從容典雅。遠(yuǎn)近光一體式大燈造型銳利,燈殼外輪廓與車頭的線條契合度很高,內(nèi)部還輔以藍(lán)色飾條。 長安汽車-逸動(dòng)新能源燈光方面,智享版和共享版車型在照明上使用的是鹵素光源;而智領(lǐng)版車型則使用的是LED光源。全系車型都配備了LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)及大燈延時(shí)關(guān)閉功能。 車身側(cè)面比例協(xié)調(diào),車身并沒有多余的線條,顯得設(shè)計(jì)較為別致。尾部設(shè)計(jì)與燃油版車型基本保持一致,造型緊湊干練,唯一能體現(xiàn)電動(dòng)車身份的就是藍(lán)色EV電動(dòng)車標(biāo)識(shí)。尾燈造型同樣犀利,與前大燈風(fēng)格保持統(tǒng)一。車身尺寸方面,長寬高分別為4740/1820/1530mm,軸距為2700mm。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,中控臺(tái)無論是功能還是材質(zhì),層次感都很分明,采用物理按鍵的空調(diào)功能區(qū)則位于屏幕下方的深棕色區(qū)域。智領(lǐng)版獨(dú)享的10英寸觸控液晶屏位居中控臺(tái)上方,嵌于寬大的亮銀色飾板中,中控液晶屏分辨率和反應(yīng)速度都不錯(cuò),但是語音識(shí)別系統(tǒng)偶爾有反應(yīng)偏慢的現(xiàn)象。 方向盤底部采用平底設(shè)計(jì),內(nèi)側(cè)點(diǎn)綴以藍(lán)色縫線,智領(lǐng)版還使用真皮材質(zhì)包裹,手感飽滿。智享版和共享版車型的儀表盤樣式為機(jī)械指針+單色行車電腦;而智領(lǐng)版車型則采用全液晶儀表盤,讀數(shù)清晰,配色考究,駕駛員還可以在中控屏的“個(gè)性化”功能里選擇儀表及中控背景的風(fēng)格。 座椅方面,智享版采用的是帶有高度調(diào)節(jié)的織物座椅,共享版和智領(lǐng)版則配備的是仿皮座椅,包裹性和支撐性都很不錯(cuò)。全系車型主駕駛位均支持6向調(diào)節(jié),副駕駛位支持4向調(diào)節(jié)。智領(lǐng)版車型還支持主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱以及座椅記憶功能。后排中間位置沒有配備頭枕,靠背和坐墊偏硬,中央地臺(tái)凸起有一定高度。 動(dòng)力方面,逸動(dòng)EV460搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率為136馬力,最大扭矩為245N·m,與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一塊容量為52.56kWh的三元鋰電池,在NEDC工況下可為車輛提供405km的續(xù)航里程。 推薦車型:2019款 EV460 智領(lǐng)版 逸動(dòng)EV460優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯:接近燃油車型的行駛質(zhì)感、搶眼的制動(dòng)性能、豐富的配置以及出色的空間表現(xiàn)。對(duì)于用車場景以城市代步為主的一部分消費(fèi)者而言,逸動(dòng)EV460可以算是性價(jià)比頗高且無需向品質(zhì)妥協(xié)的選擇。 車系中比較推薦的是智領(lǐng)版,相較智享版車型在價(jià)格上高出了1萬元,但是配置上增加了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、前排無鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表盤、駕駛位座椅記憶及加熱、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置,實(shí)用性非常強(qiáng)。根據(jù)真實(shí)車主價(jià)格顯示,目前終端有8000元左右的優(yōu)惠力度,如果您對(duì)這款車感興趣的話不妨多關(guān)注一下! 來源:汽車之家 |
貴了,不過質(zhì)量確實(shí)還可以
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看完就不想買了
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續(xù)航有虛標(biāo)的現(xiàn)象
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空調(diào)怎么樣?
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最適合出租車和部分公務(wù)用車。
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想當(dāng)網(wǎng)約車司機(jī)嗎?
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T3用的是這款嗎
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電車怎么說呢 還是有點(diǎn)害怕虛擬電量的
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14萬買國產(chǎn)?
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一直很好奇,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋板護(hù)的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)為哪般,為了好看不至于如此吧!好好的把三大件搞上去才是真理
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