洗空調項目在后市場已經很常見了，特別是在一二線城市，一到夏天幾乎所有的車都在洗空調。從4S店到綜合修理廠再到路邊的小店，隨處可見洗空調的廣告和技師們忙碌的身影。當然，這么繁忙的景象背后一定有巨大的利益驅動。洗空調的細分項目非常多，具體哪個才是坑錢的，咱們文章里面見分曉！
一到夏天很多車主都會發(fā)現(xiàn)空調有一股異味，要是味道重還是很難受的，所以一般都會主動尋求解決辦法。店家會跟你說你這車得洗空調了，再鉆進駕駛室故意將空調風量開到最大，然后把眼睛湊到出風口的位置，做出一種瞇眼睛的感覺。然后接著說，“大哥，你這出風道也該洗洗了，這里面灰可不少啊。”
你以為這就結束了？遠遠沒有~
店家會再走到車前，把前發(fā)動機蓋打開，用一根風槍伸到冷凝器里面一頓狂吹。瞬間卷起的灰塵就像龍卷風一樣。接著說，“你看，這么多灰塵，這冷凝器也需要洗了，不然空調不涼。”
店家說錯了嗎？店家沒錯。空調有味道，洗空調確實可以去味。前面的冷凝器臟了也確實會導致空調不涼。但是并不代表這里面沒坑，坑你的招兒多了，咱們一個一個來說~
清除空調異味
既然想清除異味那么肯定是要先找到異味的來源，為此我特意拆了一臺車的空調系統(tǒng)，把異味的根源找給你看。
汽車的空調系統(tǒng)在儀表臺的最內部，需要把整個儀表臺拆下來才能看的清楚。
圖中被涂藍的部分就是空調系統(tǒng)。吹冷風還是吹熱風、吹大風還是吹小風、吹頭還是吹腳都是由它來進行控制的，而要想知道異味的具體來源還要對它做進一步的拆解。
這是空調系統(tǒng)內部的蒸發(fā)箱，冷風就是它實現(xiàn)的，當然異味也是來源于它。
而上面的這些灰塵就是產生異味的主要原因，只有把蒸發(fā)箱洗干凈才有可能將異味徹底清除。
商家在出風口噴清洗劑
實際去異味意義并不大
目前市面上的商家，大多數(shù)的處理方法就是將帶有香味的清洗劑噴到進氣道里面，利用清洗劑香味將原來的異味覆蓋掉，根本就沒有洗蒸發(fā)箱。帶來的結果就是，異味在當時真的消失了，但是沒幾天這異味又來了。到時候你還得洗，洗一次還不便宜要好幾百。
清除異味一定要
清洗蒸發(fā)箱才有意義
對于清除異味真正有意義的是洗蒸發(fā)箱，并且要可視化清洗，因為只有肉眼可見才能確保將蒸發(fā)箱徹底洗干凈了，才能起到清除異味的意義。不然有極大的可能性，剛洗完空調沒幾天，這異味又來了�；仡^看看你的空調到底是怎么清洗的，有沒有用可視化清洗的辦法呢？
差點忘記了說，其實在洗空調的時候還有一個十分重要的部件也是需要清洗的，那就是鼓風機了。這是很多店家和車主都會忽視的部件。
清洗出風道
店家還說了一件很重要的事兒，就是清洗出風道。我們再來看，出風道到底用不用清洗~
店家的這項服務做的比較簡單，但是錢一點都不會少收。拿個毛刷，刷刷出風道的灰塵，再用風槍吹吹，搞定交錢。
空調管路異常復雜
幾乎沒法清洗干凈
這是一張空調系統(tǒng)出風道的布局圖，可見其結構還有很復雜的。店家的清洗就相當于用抹布將空調出風口上面的灰塵擦了擦，對于整個出風道的清洗意義幾乎沒有。出風道單條管路長度都在40厘米以上，到后排座椅上的管道甚至都能長達一米。
相當于你要洗澡，然后店家給你把臉洗了，卻收了你洗澡的錢。目前為止，幾乎沒有合適的清洗方式能夠將整個出風管道清洗干凈。
出風管道其實不用洗
因為根本沒有灰塵
店家的清洗方式沒意義只是其中一方面而已，還有一個很重要的原因是出風管道根本就不用洗。
這是因為出風管道很難有灰塵出現(xiàn)，灰塵大多數(shù)都被空調濾芯過濾了，細小的灰塵也會被吹出來，根本沒法殘留在管道上。眼前你看到的這條出風管道已經六年了，就跟新的一樣，沒有任何灰塵。所以無論從哪個維度來說，清洗出風道都比較坑人，這錢花的意義等于沒有。
空調不涼
空調不涼的原因有很多，但是在最常見的還是冷凝器被絨絮覆蓋，也就是我們所說的冷凝器被糊死了。
店家推薦的解決辦法是將清洗劑噴到空調冷凝器上，然后將灰塵和絨絮洗掉。但是這個清洗方式有弊端，對于一些車齡在十年以上的老車，風險有點大。
冷凝器上的灰塵不單單是覆蓋上的，隨著時間的流逝還和冷凝器發(fā)生了很嚴重的氧化反應，用普通的水根本就洗不掉，所以就要用專用的清洗劑進行清洗。
要想將冷凝器上的氧化物洗掉就需要清洗劑有腐蝕性，那么用清洗劑在洗氧化物的同時也會腐蝕冷凝器的本身。所以一些車齡在十年以上的車型，在洗冷凝器的時候可能會發(fā)生滲漏，要格外慎重。
現(xiàn)在已經有可以不對冷凝器造成腐蝕性的清洗液，但是價格很貴。很多商家依舊在用廉價的清洗液來降低成本，各位車主在清洗冷凝器的時候，最好還是要注意一下。如果不敢確定是否具有腐蝕性，就讓商家出質保，這樣就可以有效避免商家搞鬼了。
防蟲網可以避免
灰塵和絨絮堆積
加一個防蟲網，可以有效避免冷凝器上堆積灰塵和絨絮。一般的售價也就是幾十塊錢，算上工時費也就百元左右，可比經常洗冷凝器要實惠的多。
防蟲網灰塵多了，直接換一個新的就行，根本不用擔心會損壞冷凝器，主要是價格便宜。
空調內部管路清洗
味兒也除完了空調也涼了，這個時候店家才會露出真正的大殺器，就是空調內部管路清洗。
商家通常都會說，空調內部管路隨著空調的使用會產生金屬粉末和雜質，不清除干凈就有損壞空調壓縮機的可能。這項服務的收費可有點貴，通常都在一千左右起步。先把答案告訴你，這是一項超級暴利還沒用的項目。
那些空調壓縮機損壞的車通常都是公里數(shù)巨大和更換過制冷劑的車型。一般情況下，空調管路雜質根本就沒多少，汽車的整個生命周期都不需要對空調管路進行維護。
制冷劑不合格和操作不規(guī)范
是壓縮機損壞的主要原因
空調管路出現(xiàn)金屬粉末和雜質過多的主要原因，是技師在維修空調系統(tǒng)的時候，使用的制冷劑不合格和操作過程不規(guī)范。
品質差的制冷劑本身含有一定的雜質，有損壞空調壓縮機的可能。大多數(shù)技師在給空調系統(tǒng)補充制冷劑的時候，操作都不太規(guī)范，每個車型對制冷劑的重量有嚴格的加注要求。但技師完全是憑感覺加注，用手摸摸空調的出風口，感覺涼了就算加夠了。
汽車這么嚴謹?shù)墓I(yè)產品，技師用手摸摸就說合格了，到底是傳奇還是搞笑。并且，大多技師都在這么修空調，如果你足夠細心，一定能見過我說的情況。
制冷劑一旦加多就會導致空調壓縮機負載，磨損自然就會加大，金屬粉末可不就多了么。在前機艙蓋上就有制冷劑加注量的提示，技師都懶得去看一眼。
其實空調系統(tǒng)是免維護的，沒有滲漏就不需要補充制冷劑，更不需要做什么內部管路清洗。就算清除異味，也只有出現(xiàn)異味的時候再去處理就行，平時也不用刻意的維護，你唯一要做的就是定期更換空調濾芯。
來源：汽車洋蔥圈
